摘要：近年来随着社会经济的快速发展，高速公路桥梁工程施工建设发展也越来越快，其施工质量也越来越引起社会的关注和重视，如何有效提高高速公路桥梁工程施工的稳固性、耐久性是施工单位思考的重点。近年来，高速公路桥梁工程施工中已经广泛应用到注浆技术，该种技术的应用不仅可有效解决一些施工技术难题，同时也有助于保证桥梁工程施工质量，这对于促进高速公路桥梁工程施工具有积极重要的现实意义。
关键词：高速公路桥梁工程；注浆技术；应用分析
1、注浆技术应用现状
注浆技术指的是通过化学原理、液压、物理气压，在岩土体缝隙或裂缝中注入可以固结岩土体缝隙与裂缝的浆液。注浆技术的喷射强度较强，速度极快，能够有效的提升注浆的持续性与集中性，同时在冲蚀与受压的作用下，浆液可在岩土体中发生固结，再进行搅动与挤压大颗粒碎石，使岩土体与浆液能够相互渗透，凝固在一起，形成稳定的整体，从而提升岩土体的稳定性与抗渗透性能，确保公路桥梁工程的稳固性。高速公路桥梁工程施工的过程中，经过注浆泵可以在桥梁桩体的空隙中注入可固化的浆液，从而有效提高桥梁工程施工质量。工程实际施工的时候，注浆喷射的能量比较大，而且喷射速度比较快，作用于加固体可以引起较大的效应，通过较强的搅拌、冲击作用，注入的加固体、水泥浆可以快速凝结成新固结体，进而对高速公路桥梁桩体产生压密、填充、渗透、固结等作用。目前按照不同的施工工艺可以把注浆技术划分成劈裂注浆、压密注浆、渗透注浆以及喷射注浆等几种不同的类型。其中压密注浆以及渗透注浆是当前最为常见的两种技术。其中渗透注浆主要指的是确保没有破坏地层土壤排列的基础上，在土壤颗粒的空隙中填充浆液，然后固结土壤以及土层，进而满足高速公路桥梁工程施工要求。而压密注浆主要指的是把黏稠浆液通过钻孔朝着土体方向进行挤压，这样在注浆的地方可以形成一个球形浆泡，而且通过浆液扩散作用可以挤压周围土体，进而进一步加固土体。
2、注浆技术应用的种类
2.1渗透式注浆技术
渗透式注浆技术是指将某种填充物放到土壤颗粒中，使土壤颗粒在短时间进行最大化的膨胀，同时与临近的膨胀体结合互补，进而形成稳固性较强的综合体的过程。渗透注浆技术的工作原理要相对而言困难一些，属于静态注浆施工中的一类，它的原理是不改变任何原有的物质，在此基础上，利用压力作用，将浆液注入到岩石中，这时候需要注意的是，要把岩石中的空气和水分都排挤出去，有助于下一步工作的进展，然后让松散的土体融合到一起。渗透注浆技术是建筑上较为常用的一种注浆类型，是一种行之有效的地基处理技术，有着广泛的发展前景。但是在实际应用中，要综合考虑施工时的具体环境，然后再选择合理的施工技术。一般来说，要看加地层的渗透系数，密实程度，如果渗透系数较大，土层很松散，那就不妨用渗透注浆。只有选择合理的注浆工艺和注浆材料，才能达到预期的注浆效果。
2.2压密形式注浆技术
压密形式注浆技术是公路施工建设中使用最广泛的注浆技术方式，与渗透式注浆技术在原理与效果上都有实质上的区别。压密形式的注浆技术是由转孔把粘度较大液体注入到土体中，在液体对土体产生挤压的过程中，通过注浆工面浆泡的不断作用，使得浆泡周围的土体在压力的不断作用下更为紧密。压密性注浆技术在公路桥梁建筑应用上的效果最为明显。但同时压密形式的注浆技术也受到环境因素的限制，例如透水性相对较弱的地基就不适合使用，所以在公路桥梁建设中要结合实际谨慎选择。
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3、注浆技术的应用
3.1施工前期准备工作。工程施工是较为大型的过程，在施工前要做足充分的准备工作，同时对所使用的注浆施工工程也需要提前做好准备。高速公路施工中注浆技术使用的材料分为一般注浆浆液材料和化学注浆材料两类，浆液的渗透速度、温度、注浆时间和浆液的组成材料等决定了注浆浆液的整体性能，配置注浆材料时把握好材料使用标准，将这些要素有机地结合在一起，才能更好地发挥注浆浆液的作用。与之前的浆液配置材料相比，人们逐渐倾向于使用增塑剂、减水剂等化学材料配置注浆浆液，以提高注浆工作的整体质量和施工效率。选择施工浆液材料时要根据施工标准选择合适的材料进行配置，把握好浆液的浓度和质量，从而提高注浆浆液的质量。
3.2施工技术准备。公路桥梁施工中施工技术的准备工作可以从以下几个方面进行：在施工前需要对图纸及既定方案进行探讨，对注浆技术应用中会出现的各类问题进行分析，预先做出解决方案。在进行图纸的探讨过程中，施工部门与设计部门需要进行沟通，对设计图中存在的疑虑进行解决，确保设计图纸与实际施工情况相符合。预先做好测量工作与放样工作，技术人员需要对导线点、水准线等设施进行审核，然后进行定线放样，做好定位工作。结合实际施工标准进行技术人员与设备的配置。
3.3注浆工艺。基于公路桥梁施工点与地质条件的差别，注浆技术有压密形式注浆技术与渗透注浆技术两种类型。在公路桥梁建设施工过程中，注浆技术的施工流程是:放样、定位孔、引孔、下注浆管、封孔、注浆。注浆技术的使用需要结合公路桥梁的实际情况进行，基于地理环境的限制，公路桥梁的施工过程也会受到来自各种因素的影响。注浆需要按照编号进行，转孔工作结束后，在孔内置入注浆射管，在套管与射管之间使用砂石将其填堵，完成之后将套管拔出，使用压降泵将水泥浆压入至注射管中，此环节需要一次性完工，不能出现间断，以免影响效果。
3.4注浆施工注意事项
注浆技术主要的施工要点有：钻孔放样、成孔工艺和压水实验工艺，其中钻孔放样工艺是利用卷尺进行注浆孔放样，检测设计的孔位和实际孔位之间是否有误差，并将误差控制在一定的范围内，保证施工质量。对同一个工点的钻孔放样工作最好能够一次完成，钻孔时要尽量避开排水管、锚索和锚杆等部分，注意和涵洞、挡墙、通道及桥台之间保持一定的距离。成孔工艺是指在填筑体、混凝土垫层和桥面结构中采用潜孔锤进行钻探，注意不能使用冲洗液水钻进行钻孔，而且要严格按照设计尺寸钻孔，实际的孔深不能小于设计的尺度，注浆孔一般采用铅垂直孔，并注意控制好钻孔的偏差值，如果注浆过程中出现桥面严重变形时，要尽快采用两段注浆法进行施工。压水试验工艺是地基加固处理时注浆、桩基底注浆和堵水注浆等施工过程中的关键环节，做好压水试验能够有效地选择注浆工艺的参数，在施工时更好地了解施工地的情况，对探明并疏通注浆通道有很大的帮助，也是注浆施工中常用的实验方法。虽然现代的桥梁注浆技术水平不断提高，但如何准确有效地将不同的注浆材料输送到不停类型的地层中，并实现对土体的压密、膨胀、挤压、填充和胶结等工作，仍然是现代桥梁注浆施工中需要不断完善的施工要点。
结束语
综上所述，注浆技术可以更好的满足现代高速公路桥梁工程施工的技术要求，合理应用注浆技术可大大提高高速公路桥梁施工质量，确保高速公路桥梁工程的稳定性、安全性、实用性。但是需要注意的是应该加强注浆技术施工的质量控制管理。
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论文作者:菅书宇
论文发表刊物:《基层建设》2016年19期
论文发表时间:2016/12/5
标签：注浆论文; 浆液论文; 技术论文; 桥梁论文; 高速公路论文; 钻孔论文; 公路论文; 《基层建设》2016年19期论文;