（中交三公局建筑工程分公司，北京 100029）
摘要：结合肯尼亚蒙内铁路蒙巴萨西站异形建筑综合施工中CAD软件的应用，重点介绍CAD软件对车站综合枢纽工程的整体对接及站房异型混凝土梁板测量定位的实际应用。实践验证了此方法易操作，能极大缩短作业时间，且精度能满足施工要求。
关键词：异形建筑；CAD软件；测量技术
1、工程概况
肯尼亚蒙巴萨西站位于肯尼亚蒙巴萨市。蒙巴萨西站由主站房、站台、地下人行&行包通道、跨铁路的人行天桥及四座站房与站台之间的连廊组成。其中主站房建筑样式为弧形混凝土主体+外包幕墙+标志性景观塔，景观塔为筒体结构，主楼为框架结构，建筑总高度为53m。目前工程已竣工通车，为当地标志性建筑。结构特点：整栋建筑以景观塔正后方一点为圆心，各条竖向轴线呈辐射状分布，水平轴线为渐变式样条曲线。本工程测量接口众多，站台、天桥、地下通道、站房结构与精装彼此之间都有接口，点、线、面之间关系复杂。
2、测设思路
不同构筑物之间的图纸拼合：在施工准备阶段，根据标高的不同将站房、地下通道、站台、天桥等拼合到同一个平面图中，以设计提供的线路控制点为基准点建立平面坐标系，并通过各个建筑物与控制点之间的相对位置关系将拼合起来的平面图放到平面坐标系中。这样就能在CAD图中取到任意一点的坐标。拼合完的图见图1。
3、准备工作
熟悉图纸→复核全部CAD图纸的尺寸比例→对线路控制坐标和图纸中的坐标进行计算复核→建立坐标系→图纸与坐标系的拟合
3.1熟悉图纸将各专业图纸进行汇总比对，有问题或不明白的地方与设计及时沟通，通过不同专业之间的比对，了解设计思路，并对不同专业之间进行曲线线条的闭合检查。
3.2模型建立鉴于纸质版图纸无法把样条曲线的各项要素标注出来，经与设计人员沟通取得CAD底图。通过仔细检查图纸尺寸、坐标、比例，确保无误后建立图纸模型。
3.3测量坐标系的建立本着铁路站房为铁路服务的原则，以铁路正线里程为X轴，偏距为Y轴建立控制测量坐标系。为测设方便，选取线路里程0点为控制原点，且保证了所有的测设工作与铁路线路施工精确闭合。并经过比例调整，确保坐标系的比例与实际工程相符。
3.4图纸与坐标系的拟合由于本工程立体空间交错复杂，圆弧、不规则曲线相交点多，梁板均为异形线条，现场放样需将异形线条进行分解，放样点30cm左右设一个，需放样的数量巨大，传统经纬仪放样需计算异形曲线放样点与轴线交点的距离，计算量巨大，且容易造成累积误差。本工程结合CAD强大的矢量计算功能和空间模拟功能，可以在图上任意一点标注该点坐标或测量两点之间的距离。通过CAD空间拟合功能极大简化了异形结构测量施工的计算过程，也更适应现代化施工。
4、实际应用
4.1放样流程场地控制网的建立→曲线线条分解（选取放样点）→CAD测量控制坐标系中读取需要放样点的坐标→用全站仪放样
4.2现场施测实例首先以设计给的基准点作为基准点进行场区控制网加密，本场区选择了4个点作为场区内的基准控制点，并对这四个点进行复测，复测成果表如下
建完合格的控制网之后，开始实际放样。对于圆弧形梁板，采用整块模板作为底板确保放样点能落到底部模板上，CAD圆弧取点为间隔50cm取一点。外业放样CAD软件获取坐标见下图，然后使用全站仪按照获取坐标完成放样。
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5、实际效果
5.1用全站仪根据图上取的坐标进行实际放样，其精确性在后期幕墙安装中得到验证。西站圆弧形结构外部装饰幕墙也为弧形，对于幕墙的异形外立面和异形玻璃栏板的每一个埋件都是通过CAD坐标系取点并实际放样的。而实际上西站安装的每一块石材幕墙和玻璃幕墙都是在国内根据CAD软件放样加工出来并完美的安装在蒙巴萨西站的异形主体结构上的。
5.2同样西站造型钢结构的覆盖范围也很广，从站房屋面到人行天桥和两座站台雨棚均为钢结构，钢构件有弧形、Y字形等多种样式。钢结构也是在国内加工完成，海运到现场通过栓接、焊接等方式组装而成，由于到场杆件均为成品，因此对于基础预埋螺栓或预埋钢板的定位准确性要求极高。在实际施工中，对于基础预埋螺栓或预埋钢板，我们采用的是将厂家深化设计图通过放大或缩小成坐标系图同样的比例，并通过相同的轴线交点重合到坐标系图中。然后在图中读取每一根螺栓和每一块埋板的具体坐标，并在混凝土浇筑前放样固定完成。最后在每个区域钢结构连接时得到验证，雨棚与天桥、天桥与站房的连接时均实现的完美对接，而国内运来的每一个钢构件都能按要求安装到图纸相应的部位。实际效果见下图。
6、结语
异形结构施工放样采用CAD软件技术能大幅提高放样效率和精度，施工简单、快捷，极大的减轻了计算的工作量，更适应现代化的施工要求。
6.1速度快借助CAD软件的坐标标注功能能直接取得每次外业测量的数据，时间在20分钟内完成。
6.2准确度高每次放样完，采用直尺量具复核，合格点数比例符合要求。
6.3经济效益好在不增加工程测量人员的基础上大幅提高测量速度，加快工程进度，每层测量放样时间缩短1天，节约工期30天。
参考文献
[1]中国有色金属工业协会：GB50026-2007 工程测量规范[s].北京：中国计划出版社，2007.
[2]中华人民共和国铁道部：TB10101-2009 铁路工程测量规范[s].北京：中国铁道出版社，2010.
[3]2011年03期3邓雪彬;异形结构建筑物测量放线的一种方法[J];科技信息.
论文作者:彭超
论文发表刊物:《新材料.新装饰》2018年3月下
论文发表时间:2018/9/11
标签：坐标系论文; 测量论文; 异形论文; 图纸论文; 坐标论文; 西站论文; 天桥论文; 《新材料.新装饰》2018年3月下论文;