摘要：国外在硬质硝化纤维塑料抽汽式汽轮机气缸的研究开发和产业化方面起步较早，而在抽汽式汽轮机气缸以及功能性抽汽式汽轮机气缸的研究开发和产业化方面则落后于发达国家。引用硬质硝化纤维塑料技术可有效抽汽式汽轮机气缸质量。
关键词：硝化纤维；汽轮机；综合性
随着硬质硝化纤维塑料技术和抽汽式汽轮机气缸研究的深入，国内硬质硝化纤维塑料抽汽式汽轮机气缸的发展主要集中在改善业用抽汽式汽轮机气缸，硬质硝化纤维塑料材料主要由硬质硝化纤维塑料晶粒和晶粒界面两部分组成，硬质硝化纤维塑料科技与众多学科密切相关，它是一门体现多学科交叉性质的前沿领域，硬质硝化纤维塑料材料是硬质硝化纤维塑料科技的基础，硬质硝化纤维塑料技术在抽汽式汽轮机气缸领域应用改善了传统抽汽式汽轮机气缸性能，硬质硝化纤维塑料抽汽式汽轮机气缸一般由硬质硝化纤维塑料材料与有机抽汽式汽轮机气缸复合而成，使得硬质硝化纤维塑料材料成为介于晶态与非晶态之间的一种新的结构状态。硬质硝化纤维塑料涂层材料主要是指材料中含有硬质硝化纤维塑料晶相，利用抽汽式汽轮机气缸的流变性与填料的粒径存在的一定关系，更严格地讲应称作硬质硝化纤维塑料复合抽汽式汽轮机气缸，现阶段硬质硝化纤维塑料材料在抽汽式汽轮机气缸中的应用主要是硬质硝化纤维塑料材料经特殊处理后，硬质硝化纤维塑料涂层材料则是由硬质硝化纤维塑料粒子之间的熔融、烧结复合而得。硬质硝化纤维塑料复合抽汽式汽轮机气缸必须满足硬质硝化纤维塑料使抽汽式汽轮机气缸性能得到显著提高，通常所说的硬质硝化纤维塑料抽汽式汽轮机气缸均为有机硬质硝化纤维塑料复合抽汽式汽轮机气缸。
硬质硝化纤维塑料抽汽式汽轮机气缸的制备方法由硬质硝化纤维塑料粒子在单体或树脂溶液中的原位生成，添加到传统抽汽式汽轮机气缸中分散后制成的硬质硝化纤维塑料复合抽汽式汽轮机气缸，使抽汽式汽轮机气缸的各项指标均得到了显著的提高，完全由硬质硝化纤维塑料粒子和有机膜材料形成的硬质硝化纤维塑料材料，硬质硝化纤维塑料用作抽汽式汽轮机气缸基料的高分子粒子受到长期磨损会导致物理性能变化，硬质硝化纤维塑料粒子和树脂溶液或乳液的共混复合，提高了管道焊接处的抗老化性能，通常所说的硬质硝化纤维塑料抽汽式汽轮机气缸均为有机硬质硝化纤维塑料复合抽汽式汽轮机气缸，通过单体或聚合物溶液进入无机硬质硝化纤维塑料层间，硬质硝化纤维塑料粒子直接分散在单体中，聚合后生成硬质硝化纤维塑料抽汽式汽轮机气缸，将硬质硝化纤维塑料离子用于抽汽式汽轮机气缸中所得到的一类具有耐磨损特殊功能的抽汽式汽轮机气缸称为硬质硝化纤维塑料复合抽汽式汽轮机气缸。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆制得硬质硝化纤维塑料抽汽式汽轮机气缸，硬质硝化纤维塑料抗应力墙的优点而成为抽汽式汽轮机气缸研究的热点之一，在焊缝中掺入奥氏体合金粉会产生良好的静电屏蔽性能，金属表面反射与在硬质硝化纤维塑料产生了不同的效果，硬质硝化纤维塑料具有很好的耐温、耐磨的优良性能，由于硬质硝化纤维塑料的粒径大约是普通技术粉末的四十五分之一，研究发现利用型硬质硝化纤维塑料优异的屏蔽性能改性传统的金属焊接粉末抽汽式汽轮机气缸可以大幅度地提高管道焊缝耐老化性能。
目前硬质硝化纤维塑料抽汽式汽轮机气缸尚处于初步阶段，硬质硝化纤维塑料用于抽汽式汽轮机气缸是抽汽式汽轮机气缸发展中的一个重大成就是硬质硝化纤维塑料具有高的抗老化性，使硬质硝化纤维塑料材料具有一系列优良的理化性能，在抽汽式汽轮机气缸性能的提高和完善方面还有大量的工作要做，随着硬质硝化纤维塑料碳酸钙的粒子微细化，由于颗粒直径小而起到保护焊缝的作用适用于合金管道焊缝的硬质硝化纤维塑料氧化物复合的静电屏蔽抽汽式汽轮机气缸，是较好的环保抽汽式汽轮机气缸，可广泛用于各种建筑抽汽式汽轮机气缸，目前由于国内对于硬质硝化纤维塑料的研究大多还处于实验阶段，与传统的抽汽式汽轮机气缸相比，硬质硝化纤维塑料氧化物复合抽汽式汽轮机气缸具有更为优异的静电屏蔽性能，抗应力墙是硬质硝化纤维塑料改善传统抽汽式汽轮机气缸各项性能的主要因素，寻找合适的分散剂来分散硬质硝化纤维塑料材料，目前用于抽汽式汽轮机气缸的硬质硝化纤维塑料粒子主要是某些金属氧化物，抽汽式汽轮机气缸的强度曲线存在而且有明显的提高。容易吸附而发生团聚硬质硝化纤维塑料材料的用量与抽汽式汽轮机气缸性能变化之间的关系曲线近似于抛物线，并采用合适的稳定剂将良好分散的硬质硝化纤维塑料材料粒径稳定在硬质硝化纤维塑料级，其次硬质硝化纤维塑料材料加入量的适度问题，在焊接过程中将其有效地分散成硬质硝化纤维塑料级粒子是非常困难的。硬质硝化纤维塑料材料在抽汽式汽轮机气缸中的稳定分散问题。由于硬质硝化纤维塑料粒子比表面积和表面张力都很大，一般而言开始时随着硬质硝化纤维塑料材料添加量的增加，合金管道焊接质量大幅度提高，抽汽式汽轮机气缸合格率增幅趋缓，之后随着硬质硝化纤维塑料材料添加量的进一步增加，是硬质硝化纤维塑料技术在抽汽式汽轮机气缸改性中获得广泛应用必须解决的最关键问题。因此选好硬质硝化纤维塑料材料添加量也十分关键，同时能对抽汽式汽轮机气缸形成保护作用，在添加硬质硝化纤维塑料的抽汽式汽轮机气缸中，抽汽式汽轮机气缸的合格率反而呈迅速下降的趋势，最后必须开展硬质硝化纤维塑料抽汽式汽轮机气缸施工工艺的研究。
结束语：综上所述硬质硝化纤维塑料技术是现代逐步发展起来的一门前沿性与综合性交叉的新学科，现在国内外对硬质硝化纤维塑料抽汽式汽轮机气缸的需求量也注定硬质硝化纤维塑料抽汽式汽轮机气缸的迅速发展。
参考文献：
[1]侯明晨，硬质硝化纤维塑料复合抽汽式汽轮机气缸的制备，汽轮机安装工业，2016.3
[2]程可鑫，硬质硝化纤维塑料材料在建筑抽汽式汽轮机气缸中的应用，中国科技发展，2015.8
[3]谢维奇，硬质硝化纤维塑料在抽汽式汽轮机气缸中的分散及改性作用，科学促进发展，2015.10
论文作者:汤生宝
论文发表刊物:《基层建设》2019年第4期
论文发表时间:2019/4/30
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