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摘要：道路桥梁不仅是联通各地区的重要枢纽，也是有效地带动区域交通运输行业发展和经济发展的关键。因此，相关人员应采取有效措施全面提升道路桥梁施工的整体质量，为人们的出行和交通运输提供安全保障。然而，在实际施工过程中，由于施工质量监控力度不足、对施工温度的控制不够重视、设计问题等因素的影响，导致道路桥梁裂缝过多，质量和使用年限大幅降低。
关键词：道路桥梁；裂缝成因；预防措施
1道路桥梁施工中的裂缝的危害性影响
第一，裂缝的会影响道路桥梁结构的稳定性。很多结构表面裂缝由于雨水和风沙的渗透作用，会逐渐向结构内部蔓延，随着施工时不注意及时间的积累，最终对桥梁或者道路的整体结构稳定性产生危害。地基是承载整个建筑工程的重要基础部分，位于地基结构的裂缝，一旦出现结构问题，整个工程的质量极度下降，也会影响会影响到道路和桥梁的美观性。第二，桥梁工程的地基是由混凝土和钢筋组成，裂缝的出现导致在道路和桥梁由于自身重力和压力的双重作用下将裂缝的面积进一步加深裂缝的程度较深，由于承受的载荷的影响。也可能会直接对桥梁内部的金属结构的纯化膜和钢筋造成腐蚀性的损害，容易使钢筋断裂。第三，对于道路和桥梁工程施工中出现的裂缝问题会影响到桥梁道路使用的安全性，耐久性以及寿命，在施工时如果没有及时预防或者出来，会在后期增加养护成本、维修成本。
2道路桥梁施工裂缝成因分析
2.1设计阶段存在失误
就目前来看，道路桥梁施工裂缝问题的发生不仅只与施工工艺不规范有关，设计阶段存在失误也会大大提升裂缝病害发生几率。具体而言，道路桥梁整体结构设计不合理，使得整体结构出现受力不平衡的现象，并造成该结构实际稳定性及抗荷载力无法承担过大的负荷。同时，道路桥梁设计期间缺乏对地质勘察工作重要性的认知，也会致使道路桥梁设计方案的适用性始终处于有待提升的阶段，造成裂缝问题的出现。而设计图纸中参数数据出现误差，更会造成施工失误的问题发生，极大程度的提升了裂缝病害的发生风险性。
2.2混凝土材料问题
在道路桥梁施工材料中，水泥内石灰与硅化物在水中能够释放大量的热量，并且现阶段道路桥梁工程均会使用到大面积混凝土，使得混凝土结构内部产生极高的热量，从而在混凝土内外环境中形成较为明显的温度梯度，造成结构内部与表面产生一定的拉力效应，致使道路桥梁裂缝问题的发生。
2.3混凝土结构的收缩
通常情况下，道路桥梁混凝土结构在浇筑的过程中，体积会随着固化程度的不断提升而缩小，使得混凝土表面受到一定的收缩挤压力，产生一些细小的裂缝。此类裂缝大多数会出现在混凝土结构的边缘处，并在大面积混凝土中更加明显。不仅如此，混凝土结构的收缩也与配筋密度有关，配筋密度越大，结构稳定性越强，极大程度的降低了裂缝等病害发生的风险性。由此可见，为有效改善混凝土结构收缩问题，应从合理配置钢筋密度入手。
2.4受温度影响严重
受温度因素影响，导致道路桥梁混凝土结构出现膨胀或收缩等温度应力。同时此种应力在超过混凝土拉力范围时，就会产生裂缝。而道路桥梁实际施工期间导致温度变化的因素很多，诸如天气的变化、日照时间及强度等都可使混凝土结构发生热胀冷缩的改变。
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2.5实际荷载力过大
超载荷是道路桥梁结构性裂缝产生的主要原因，超载荷一方面是由于道路桥梁在设计之初未考虑载荷的变化，而随着社会的发展，车流量和车辆荷载大大增加，使路面不堪重负，出现了裂缝，这种情况在老旧道路桥梁中常见。另外一些超载荷现象是由于低标准的道路桥梁临时性增加了载荷量，突然增加的载荷量使道路桥梁在短时间内出现严重裂缝。
2.6地基沉降因素
在现有道路桥梁工程中，地基基础的建设对于工程整体质量及施工效率具有直接的影响，因此如若地基因外界因素出现沉降不均等问题，也会导致道路桥梁结构发生纵向或横向的位移，并使所产生的拉伸应力在道路桥梁混凝土结构中形成裂缝，更为严重者，会导致道路桥梁的坍塌，对施工单位造成极为严重的经济损失。
3道路桥梁施工裂缝的预防措施
3.1完善道路桥梁施工设计
对于道路桥梁的设计，一定要严格按照相关的技术规范要求，采用合理的设计方法进行设计，并且相关设计人员一定要在前期做好实地调查工作，完善好设计方案，从实地，到结构，到局部，对道路桥梁进行细致的受力分析，以保证道路桥梁施工过程的顺利进行，同时，要不断对设计方案进行细致的讨论，最终选择最佳的设计方案作为指导，使整体工程保质保量，避免、预防道路桥梁当中裂缝的产生，提高施工质量和工程质量，也有利于道路桥梁在投入使用后创造更大的经济和交通效益。
3.2提高施工质量，避免出现裂缝
施工过程控制是预防裂缝出现的关键性的一点，这要求相关的施工人员要严格按照工程要求的标准和流程进行施工作业。施工单位要建立健全完善的施工管理机制以及人员管理体系，做到一事一责，有责必究，强化相关人员的责任理念。同时，要重视对于原材料的检验，禁止使用不合格的产品进行施工，保证工程质量。另外，对于施工人员的施工技术要做到良好把控，要采用符合规范的先进的施工工艺，有效避免裂缝的产生。
3.3加强对温度的控制
由于混凝土热胀冷缩的性质，在施工的时候必须将此类因素考虑进去，以预防裂缝的出现。在选择材料时，可选用低热水泥，在混合混凝土的时候要注意对温度的合理控制。或者在混凝土配比时，在骨料中加入适量的水，以此降低混凝土的温度，有效控制裂缝的出现。同时，在施工的过程当中还要注意对各个环节的温度把控，如浇筑、养护等等，实现对道路桥梁裂缝的有效预防。
3.4进行合理的负载构局
负载能力也是影响道路桥梁出现裂缝的重要原因，所以要求相关设计人员，在施工开始之前，需要对整体工程的细节方面做到位，充分考察当地实际情况，包括周边环境、当地气候、车流量的大小等等，将这些因素融入到设计方案当中，事先对可能产生裂缝的环节或者因素做出预防方案，进行深入的研究，并加以改进，针对负载能力较为薄弱的部分进行加固，预防裂缝的产生。
3.5建立健全的后期养护机制
通过对道路桥梁施工养护模块的优化，有利于延长道路桥梁工程的整体寿命。这就需要健全道路桥梁施工养护体系，实现桥梁整体质量的提升，实现桥梁裂缝的有效性预防。在桥梁施工养护模块中，需要做好混凝土温度的控制工作，实现湿度控制模块及温度控制模块的协调，避免混凝土出现一系列的形变。实践证明，通过对施工后期养护方案的应用，可以有效降低施工混凝土的变形状况，实现道路桥梁裂缝的有效性预防。
结束语
综述所述，道路桥梁的裂缝产生是由于各种原因引起，有的裂缝是由于自然环境因素引起，有的因为建筑材料的化学反应等，也有的因为人为因素引起的。因此，针对各种因素的影响本文提出针对性的防御措施，以减少裂缝的产生，这以为裂缝的防治研究作为参考。
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论文作者:刘乃群
论文发表刊物:《防护工程》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/14
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 载荷论文; 成因论文; 结构论文; 《防护工程》2018年第36期论文;