陶泉[1]2005年在《大型养路机械作业对无缝线路稳定性的影响》文中指出本文通过实测的各种数据,分别对大型养路机械机作业前后道床对轨枕的横向阻力,纵向阻力、钢轨爬行情况等进行深入分析,进一步探讨大机作业对无缝线路稳定陆的影响,研究大机作业引起的锁定轨温的变化规律,确定保证无缝线路稳定的合适作业轨温范围。为我国今后的大型养路机械作业提出合理的作业方式、合适的作业轨温和作业地段,同时对大型养路机械作业中应注意的问题提出合理化建议,为大型养路机械作业提供更高的安全保障,进一步提高大机作业效率。
时合付[2]2003年在《大型养路机械作业对无缝线路稳定性的影响》文中研究表明本文通过实测的各种数据，分别对大机作业前后道床对轨枕的横向阻力、纵向阻力、钢轨爬行情况等进行深入分析，进一步探讨大机作业对无缝线路稳定性的影响，研究大机作业引起的锁定轨温的变化规律，确定保证无缝线路稳定的合适作业轨温范围。为我国今后的大型养路机械作业提出合理的作业方式、合适的作业轨温和作业地段，同时对大型养路机械作业中应注意的问题提出合理化建议，为大型养路机械作业提供更高的安全保障，进一步提高大机作业效率。最后，对工务段在大机作业中的配合制定完善的施工组织措施及作业标准，使大机作业在养护维修中发挥更大的作用，为工务段日常的养护维修减少工作量，提高劳动效率，降低维修成本。
潘冰, 孙国钧[3]2002年在《高温季节大型养路机械作业后无缝线路稳定性的探讨》文中进行了进一步梳理通过对大型养路机械作业前后道床横向阻力的静态测试 ,分析和评估无缝线路的稳定性 ,为高温季节合理安排大型养路机械进行作业提供技术参数和依据
胡传亮[4]2008年在《运用层次分析法对大型养路机械综合维修质量的评价研究》文中研究指明铁道线路是铁路运输的基础,也是铁路运输的首要基本条件。高速铁路轨道有别于一般线路的主要特点就是具有高平顺性。目前,国内外铁路主要干线,尤其是高速、重载线路的修理作业,都是采用以大型养路机械为主的工务专用设备来完成。大型养路机械因其技术复杂、作业精度和效率高而成为机械化养路的代表,在我国铁路的既有线改造、历次提速和新线的建设中发挥了关键作用,已成为我国铁路技术进步的十大标志之一,是进行铁道线路综合维修的主要设备。本文研究的思路是:围绕如何提高大型养路机械进行线路综合维修质量,分析国内外铁路养护的质量评价的现状和标准,分析我国大型养路机械的作业和验收标准,运用专家评定的方法,选取模型中约束,运用层次分析理论,建立分析模型,确定不同方案影响综合维修质量的权重,结合生产实际分析模型计算结果,在此基础上,提出改进的方案,并用实施的效果验证方案的科学性。本文研究的方法:建立评价体系主要运用定性分析和专家论证法;在建立评价模型时,通过分析相关影响关系建立判断矩阵;确定方案权重后进行对比分析,提出改进方案并验证。
王玉刚[5]2008年在《铁路干线大机应用及选型研究》文中指出大型养路机械作为现代化的施工手段,具有传统维修作业方式不可比拟的优势,其高速度、高质量、高效率的施工作业为线路良好的运营提供了有利的保证,成为世界各国铁路养护维修作业发展的主要趋势。与国外铁路线路维修中长时间天窗封锁,机械化程度高的特点相比,我国铁路由于行车密度高,天窗封锁时间短、工作量大,这就要求对于施工天窗开行方式有合理的选择。论文主要针对大型机械施工,通常采用的“V型天窗”和“垂直天窗”,分别从它们各自对线路通过能力和列车旅行速度两个方面,通过天窗时间与能力扣除和速度系数之间的影响规律结论,进行验证。另外,论文还从我国铁路干线采用大型机械施工的可行性方面作了论述,提出在我国铁路干线采用大型机械施工时,应具备的条件以及施工组织方式应采取的措施和注意的事项。论文对大型机械施工从行车组织和施工组织以及适用于北方寒冷地区的大机型号等方面都进行较深入的研究,并得出了一定的结论,对我国铁路今后大机总体部署、管理体制建设和开展大型机械施工能够提供一点帮助。
陈小平, 王平, 吕关仁[6]2004年在《大型养路机械清筛和维修作业对道床阻力的影响》文中研究表明在分析大机维修和清筛作业后道床阻力实测数据的基础上 ,总结出在大机维修和清筛作业后道床纵、横向阻力有较大幅度下降 ,动力稳定车、首趟车对阻力恢复作用明显的规律 ,为今后确定无缝线路的稳定性、大机容许作业轨温范围和作业后线路开通速度提供了理论依据
刘永孝, 孙学先[7]2008年在《养路机械维修和清筛对道床横向阻力的影响》文中研究说明对大机作业前后道床横向阻力进行了深入分析,总结出大机维修和清筛作业后道床横向阻力有较大幅度的下降,但随着线路上各种机车车辆的运行,阻力逐渐恢复的的变化规律,为以后维修作业中如何更有效地防止用轨跑道提供了一定的理论依据。
资林勇[8]2013年在《铁路线路改造及维修施工技术与安全风险管理研究》文中进行了进一步梳理当今世界各种运输方式之间竞争激烈,为了在交通运输中争得一席之地,各国都通过进一步提高既有铁路的行驶速度、缩短旅行时间来提高自身的竞争力。通过对速度目标值及提速模式的选择,实现在客货列车混运的既有线上分步提速成为世界各国铁路共同追求的目标。文章通过对轨道结构、路基工程、桥梁工程、隧道工程等方面如何采用先进技术和有效手段确保提速改造成效的详细分析,同时结合采用各种组合大型养路机械的先进养护维修手段,立体展示了确保我国铁路既有线提速改造有效实施的各项技术。研究了既有线提速施工主要技术以及在施工过程中可能遇到的风险,意在总结、归纳此类实践经验,并结合现场实际、分析后形成系统、立体既有线提速改造技术体系以及成套的安全管理办法,以期达到一定的指导意义。通过本研究,完善了提速技术标准体系,建立健全了提速线路技术标准管理体系,明确了管理职能,确保体系运作正常,为提速线路改造提供全面、标准化管理。运用各种先进技术的,使得大型养路机械广泛使用在不同的养护周期中,合理、科学地进行各型大型养路机械与匹配实施项目的配置,发挥了极好的作用。强化了安全管理基础,以超前防范、快速响应强化应急处置,准确把握安全风险所具有的全系统性、全过程性和易发多变性特点,加强安全风险的动态识别,从安全管理的功能建设上加以控制,提出各种风险应对的防控措施,从源头上加以解决。
参考文献：
[1]. 大型养路机械作业对无缝线路稳定性的影响[D]. 陶泉. 昆明理工大学. 2005
[2]. 大型养路机械作业对无缝线路稳定性的影响[D]. 时合付. 西南交通大学. 2003
[3]. 高温季节大型养路机械作业后无缝线路稳定性的探讨[J]. 潘冰, 孙国钧. 铁道建筑. 2002
[4]. 运用层次分析法对大型养路机械综合维修质量的评价研究[D]. 胡传亮. 清华大学. 2008
[5]. 铁路干线大机应用及选型研究[D]. 王玉刚. 西南交通大学. 2008
[6]. 大型养路机械清筛和维修作业对道床阻力的影响[J]. 陈小平, 王平, 吕关仁. 铁道标准设计. 2004
[7]. 养路机械维修和清筛对道床横向阻力的影响[J]. 刘永孝, 孙学先. 山西建筑. 2008
[8]. 铁路线路改造及维修施工技术与安全风险管理研究[D]. 资林勇. 西南交通大学. 2013