关键词：道桥施工技术；过渡段；防水处理控制
引言
道路桥梁工程建设在施工材料上有很大的进步，承载能力增强的同时重量也会有明显的减轻，施工过程更简便，能够有效增长建筑物的安全使用年限。目前道桥工程中因基层不均匀沉降造成的质量问题常常会发生，需要在技术上加强控制，提升使用安全性。针对道桥施工建设实际情况，可以看到不均匀沉降现象还依然存在，这对道桥施工质量将产生十分严重的影响。因此应从本质上采取有效措施将道桥施工质量提高，应对施工材料、过渡段施工及路基面防水处理效果等方面进行严格控制，这几方面都是对道桥施工质量产生重要影响的因素。
1道桥施工材料的选择与应用
道桥施工中应用最多的是混凝土材料，它是决定道桥施工质量的关键，若混凝土材料选择或者应用不当极有可能导致道桥施工中出现混凝土裂缝或者破损等现象，会对桥梁安全造成一定的威胁，因此选择适合道桥施工的混凝土材料尤为必要。在混凝土材料选择阶段，应要求采购人员对道桥施工现场实际情况进行勘察，从而选择与之相符的混凝土材料。目前随着施工新材料的不断涌现，混凝土强度也越来越高，现今高强度轻集料混凝土已经广泛应用于道桥施工中。高强混凝土材料主要是由水泥、高强陶粒、普通砂及粉煤灰等诸多混合料配制形成的，其强度等级基本上都在C30以上。这种混凝土材料本身质量很轻，适合在道桥施工中应用，降低了道桥施工难度。在混凝土材料应用阶段应根据道桥施工要求严格控制混凝土材料用量，合理控制材料配比，从而从根本上控制道桥施工质量。
2道桥过渡段施工质量及施工技术控制要点
2.1道桥过渡段施工中的常见质量问题
分析道路桥梁工程使用期间常见的问题，才能够有针对性的对结构进行优化，避免安全隐患问题发生。基层不均匀沉降是威胁使用安全性的常见因素，在前期准备阶段没有进行足够的夯实处理，基层中仍然存在大量不稳定因素。随着工程建设任务不断的深入进行，对基层的压力也逐渐增大，受夯实程度不足影响，沉降问题也会发生，造成严重的安全隐患问题，结构也会出现裂缝等损坏问题。因方案设计不合理造成的结构使用性能下降也是常见问题之一，缺乏全面的前期地质勘查，因此对基层中存在的隐患因素了解并不深入，设计以及施工阶段没能采取积极有效的治理方法，最终引发沉降问题。在道桥过渡段施工设计中，如果设计人员尚未发现存在软基质或软基质深度及范围无法确定，在设计中就会造成道桥过渡段的实际情况与软基有关计算之间的差距过大，导致道桥过渡段设计不能实现施工规范要求。另一方面是在道桥过渡段施工过程中，部分施工企业为赶出施工进度，将施工工期进行缩短，欲获得经济效益的明显提高。在施工中只根据以前的施工经验，尚未严格遵循有关施工规范开展各项施工技术流程，回填松铺的台背厚度未达到实际工程要求，台背没有达到排水防护要求等一些质量问题，这些都将直接影响道桥过渡段的施工质量，使其施工存在一些潜在的安全问题。
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2.2道桥过渡段控制施工技术的要点
2.2.1在实际施工中，应尽量选择适宜材料用于道桥过渡段填料，选择材料的质量将影响到道桥过渡段施工质量，在进行道桥过渡段填筑施工前，应认真对填料质量进行挑选，并结合有关试验结果进行分析，然后可选择具有较高适宜性的土壤，作为施工道桥过渡段的重要填料。施工道桥过渡段过程中，一般情况下施工企业都采用砂类及渗水性、压实性及配水稳定性程度相对较高的材料作为施工填料。土工格栅在施工中应正确使用，作为工程特性比较显著的施工材料，可有效约束施工范围内土体可能产生侧向变形程度，道桥路基如果产生侧向位移对其要科学控制填土情况，从而提高道桥路基的稳定性。由于土工格栅具有相对较大的弹性，一直受到车辆荷载作用的影响，能够明显减轻道桥产生的变形。
2.2.2优化施工组织.在路桥过渡段的施工组织设计中，应该首先考虑减少路桥间的工后沉降差。应尽量提前软土地基路段的施工时间，通过增加预压时间，来减少软基路堤工后沉降。此外，对一些路基工后沉降可能大的工点，必须优先安排深层软土地基和桥头高路堤施工，并且进行静置预压直至符合规范要求为止。
2.2.3正确使用土工格栅。土工格栅是一种具有工程特性的材料，其能够约束土体侧向变形，合理控制道桥路基填土的侧向位移，增强道桥路基施工整体的稳定性。土工格栅具有一定的弹性，在车辆荷载长期作用下能够减少道桥变形，另外土工格栅在使用中会与路基填土产生摩擦作用力，降低了道桥桥台局部范围的垂直应力，减少了不均匀沉降的发生率。
2.2.4防水施工路基面的处理.道桥防水施工路基面的处理，是直接影响道桥路基面防沥青路面铺装层质量的重要因素之一。道桥路基面防水质量关系到道桥使用的寿命，因为如果水渗人混凝土里会使会钢筋锈蚀，从而导致水泥混凝土胀裂和路桥结构的破坏；尤其是钢箱式桥梁由于水的腐蚀造成钢结构强度破坏更为严重。下面将简单介绍几种相应的处理措施。
2.2.5道桥水泥混凝土路基浇筑后，在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉毛处理，这样可增加道桥路基面的粗糙度，以增加道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装施工后的粘结力。道桥防水施工路基面处理的粗糙度和深度要适合所选用防水材料的需要。
2.2.6可以通过铣刨机来对沥青混凝土路面的开挖、翻修以及沥青路面拥包、网纹、油浪、车辙的清除处理，来除掉道桥水泥混凝土路基表面的浮浆，以提高道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装的粘结强度。一般对路基面的浮浆进行清除处理，可以使路基面的强度大大增加。
2.2.7为了提高道桥防水的功效，通常应处理暴露水泥混凝土路基面的一些细微的缺陷。道桥水泥混凝土的基础可能产生许多细微裂纹，而这些裂纹又往往隐藏在路基面的浮浆里，可以通过打毛处理使这些裂纹暴露出来，使得防水层能直接渗透、封堵。通常用凿毛机来进行处理，以提高混凝土表面附着力，增加新老水泥混凝土的结合度，从而保证水泥混凝土公路浇筑形成一个整体。
3结束语
综上所述，道桥施工质量、使用寿命及使用安全之间具有相互影响的重要关系，提高道桥使用安全性的关键在于确保道桥施工质量，这也能使道桥延长使用寿命，在道桥施工质量方面应提高对其重要性及影响因素的考虑，施工企业应提高对道桥施工的重视程度，在施工前期做好道桥设计工作，重点控制好道桥施工过渡段，在施工中降低产生不均匀沉降的比例，才能提高车辆行驶安全性。
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论文作者:曹亮
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第27期
论文发表时间:2018/12/26
标签：道桥论文; 路基论文; 混凝土论文; 材料论文; 施工质量论文; 土工论文; 格栅论文; 《建筑学研究前沿》2018年第27期论文;