关键词：公路沥青路面；常见病害；维护对策
1公路沥青路面常见病害
1.1转移疾病
高速公路上的沥青路面经常会改变道路的行驶效果，夏季温度的升高主要降低了沥青路面阻力，导致表面无法承受的滑动，并且在交通状况比较差的情况下出现驾驶方向的偏差。其次，沥青表面层与下支撑层之间的接合面不达标，摩擦阻力太低，使沥青表面层滑动并移位，受到外力的影响也会影响交通状况。
1.2坑病
如果在沥青铺设工作期间砾石底涂层是绝缘的，一些较大的骨料将更加聚集并且使沥青的透水性能将降低。从路面上去除了矿物质，导致沥青路面出现的新松动，并逐渐变成空心。同时，在沥青表面施工阶段，如果沥青表面施工质量差，则致密水中的性能会恶化，雨水会渗入基层，路面会变白，形成凹陷，出现路面病害。
1.3车辙与泛油病害
沥青路面中的大量车辙极大地影响了道路的性能，导致车辆行驶过程出现故障。车辙的主要原因是沥青随温度升高而软化。特别是，沥青混合料的粘合性能是与沥青混凝土强度相关的重要因素，沥青混凝土的强度应该处于合理的范围内，并应根据具体环境有增加的趋势。然而，由于增强的黑色沥青涂层是软化的，特别是当沥青涂层的温度超过60°C时，外部因素很可能会吸收热量，一旦使用量比较大，可能会出现道路疾病。
1.4分裂问题
一般来说，路面开裂的原因归结为三类，特别是应力开裂和无约束开裂。由应力引起的裂缝是由于道路的下半刚性基础在交通负荷的作用下引起拉应力的事实。如果拉伸应力太大并且超过半刚性底涂层的强度极限，则底涂层会破裂，如果交通负荷继续发挥作用，底涂层的破裂将继续增加，反映在道路基层和道路表面就会出现严重的开裂，严重影响道路的使用。同时，由于施工不当，出现路面破裂，特别是出现分裂的面积比较大。如果在施工期间没有正确处理垂直和水平施工缝，它们可能会在以后破裂。人口以及交通比较密集的路段特别值得注意。另外，如果基础混合物的混合比不充分或者水泥的含量太高，则容易出现材料膨胀并破裂，导致基层破裂及其在基底表面上出现裂缝，严重时导致路面开裂。
2公路沥青路面常见病害维护对策
为进一步预防病害，保证沥青路面在施工过程中的工程质量，符合当前车辆通行的具体要求，可以通过下面几项方法进行预防。
2.1加强原材料质量控制
为避免在施工的过程中出现沥青路面产生病害的情况，一定要加强细节的把握，重视强化路面的养护和维修工作，需要在施工的过程中保证工程的质量，首先需要重视控制原材料的质量，需要合理地筛选检查，保证其可以与公路工程建设的需要相吻合。另外，在操作的过程中，需要重点了解工程施工的具体情况，选择一些较好的沥青材料。通常条件下，高温区主要选择一些针入度较小的沥青，低温区主要是选择一些针入度较大的沥青，这样可以大幅度地让沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性能提高。另外，若是在一些高等级沥青路面进行施工，在选择沥青的过程中，需要对公路工程在设计过程中的相关内容进行综合考虑，比如说时速情况、行车荷载、当地气温等，可以选择一些改性沥青以及石油沥青，依照相关的要求进行试验和检测。一般条件下改性沥青的掺量可以控制在3%～6%，性能符合实际需求，可以确保在沥青混合料使用的过程中的高温稳定性和低温抗裂性能符合要求。
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2.2提高混合料配合比设计水平
在进行沥青路面的施工过程中，一定要保证沥青路面工程的质量符合要求，避免出现质量缺陷，在保证原材料达到要求的前提下，需要保证配合比设计的水平，确保混合料的综合性符合要求，达到施工的具体需要。在设计配合比的过程中，通过骨架密实结构进行施工，确保沥青混合料中的粗集料符合要求，进而保证整个结构的稳定性，另外避免出现高温变形的情况。另外需要使用数量符合要求的细集料以及沥青胶浆对空隙进行填充，这样能够保证内部结构具有较高的密度，对延缓沥青路面老化是非常有利的，避免出现路面收缩以及开裂等情况。对沥青胶结料进行合理的选择，保证其含量符合要求，进而让沥青路面综合性能提高，让抗车辙能力得到大幅度提高，避免出现沥青路面坑槽等问题。设计配合比的过程中，还需要掺入一定的生石灰或消石灰，让混合料抗剥离、抗侵蚀能力得到保证。进一步控制路面的平整度，合理进行横坡的设置，避免出现路面积水的情况。
2.3提高沥青路面施工过程质量
依照配合比的设计要求进行混合料的拌和，并且合理控制拌和的温度，避免产生离析等现象，接着把混合料向施工现场运输，进行摊铺工作。摊铺的过程中需要对松铺厚度进行随时检测调整，确保松铺厚度的偏差值控制在0到3毫米之内，对混合料的质量进行目测，如果出现问题，需要及时向技术负责人进行汇报，如果出现离析或者一些不正常现象，需要对其进行分析，及时做好处理，在摊铺区洒落的混合料需要及时进行处理。
3公路沥青路面的养护技术
3.1预防性养护
公路沥青路面的养护技术多样，针对路面病害还未发生或病害影响范围较小的情况下可以使用预防性养护。预防性养护是一种重视养护管理的强制性定期养护措施，其通过养护计划达到养护效果。预防性养护需要做好初期养护与定期养护。初期养护是指在沥青路面建设通行后通过限速、限制履带车或铁轮车通行、路面泛油后撒料等方式进行的养护。并且结合定期养护，保证路面使用中的质量检测、评价与控制等准确到位，以提高公路路面的使用寿命。
3.2修补性养护
沥青路面的病害发生后需要及时修补，以提高路面运行稳定性与安全性，更好地保障路面使用寿命，修补性养护实际上是以微表处理技术进行公路路面表层的养护技术，其通过修补性原材料的摊铺形成路面养护。微表处理中使用的材料包括轧碎集料、聚合物改性乳化沥青与矿物填料、添加剂等，在使用过程中需要依靠专门的摊铺设备达到一次性摊铺修补的目的。在一些沥青路面损坏较为严重的情况下，也可以进行多层摊铺，提高路面的表面处理效果。修补性养护作用于路面开裂、松散与老化等病害状态时能够达到较好的效果，不仅能够提高路面的平整度，还能够强化路面耐磨性、防滑性与防水性能，提高路面使用稳定性。但由于修补性技术是用于路面病害发生后的修补处理，而路面病害一般较为零散，会给整个施工处理过程形成较高的施工成本，但其也具有自身优势，既不需要在养护技术使用后耗费较长的等待时间，一般能够较快投入使用，对于一些城市道路与高速公路等沥青路面的使用较为有效，也更具有实际意义。
结束语
沥青路面在公路路面施工中具有显著的优势，其属于连续性无接缝路面的一种，具有坚实、平坦和行车舒适性强的特点，但是在公路长期的运行过程中，沥青路面的损害程度也越来越严重，因此相关施工单位一定要具备科学的养护意识和优秀的养护规划，采用合理的施工工艺对沥青路面进行修复和保养以减轻沥青路面的损害程度。
参考文献
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论文作者:陈之飞
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷17期
论文发表时间:2019/12/4
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