摘要：随着我国社会经济的快速发展，道路桥梁建设方面也得到了一定的发展。在桥梁隧道施工的建设过程中会涉及到很多因素，其中对于软土地基的处理工作就是一项非常关键的内容。是否可以正确处理软土路基对桥梁隧道的施工标准是具有一定影响的。因此，为了明确桥梁隧道建设的技术标准，一定要合理分析桥梁隧道建设的各种标准和因素。只有准确了解桥梁隧道的技术指标才能做好软土地基处理的工作，针对软土地基给桥梁隧道施工带来的危害提出了相应的处理方法。
关键词：桥梁隧道；施工；软土地基
施工现场的环境和一些外部因素都会严重影响到桥梁隧道的施工建设，它不仅决定了施工建设过程中的安全性，同时也对工程的稳定性产生了直接的影响。相对而言，在桥梁构造方面，我国的桥梁隧道并不是很简单，而且还存在很多不可预见的问题，在所有问题中，对桥梁隧道施工影响最大的就是软土地基处理问题的问题。从软土地基的字面上来理解，就是土的质量不够稳定。为了符合社会经济的发展要求，在桥梁隧道建设方面，一定要严格管控施工质量问题，但是，受地质条件的影响，我国的土质基本都具有粘性，因此，如何处理软土地基问题就成为了桥梁隧道施工建设中的核心问题。
1.软土地基的概述
1.1软土地基的含义
软土地基的含义就是路基的土质特点具有粘性，不具备较高的稳定性，并且在施工建设的过程中地基的实际承载能力非常小。软土是组成软土地基的主要成分，土质非常松软，具有很强的抗压性和压缩性，然而却具有非常低的抗剪能力。通常情况下，由于长时间的受到河水水流的冲击，软土地的土质都具有较高的含水量，从而形成了土质疏松的特点。
1.2软土地基的基本特点
软土地基中的土质通常都比较松软，并且土质的颗粒空隙也较大，这种土质大多聚集在水流量比较急的洼地里，而且土质具有充足的含水量。由于土质的颗粒缝隙大，压缩性较高，形成一定结构的土质是需要很长时间的，因此，对这样的土质施加承载压力后会出现土质严重变形的现象，有时也会出现土质大范围下沉的情况，这将在使用效果上产生不良的影响。另外，土质自身的实际特点就是不具有较高的承载力，如果想符合桥梁隧道设计的要求，在使用上就应该对土质进行加固。还有一点需要注意的就是，在加固的过程中要重视各个环节，尤其要注意坍塌问题，坍塌问题的出现通常都是由于受不正确的加固方式影响的，因此，对桥梁隧道的实际结构产生了严重破坏。软土的土质松软并且较容易被破坏，只要被破坏就容易出现变形的现象，在土质本身强度较低的特点下，是不可能达到最初的稳定状态的。
2.软土地基对桥梁隧道产生的危害
软土地基对桥梁隧道产生的危害主要有两种，一种是地基结构的下沉；另外一种是地基结构的破坏。因此，有必要从多角度对当中出现的各种问题展开探讨。在桥梁隧道的地基强度不够的情况下，就会导致整个隧道出现沉降的现象。桥梁隧道的路面在地基强度不够的影响下，隧道的承载能力长时间的被损坏，整个路基就会下沉，路面上出现深浅不一的缝隙，甚至也会导致翻浆问题。不稳定的软土地基结构，极易导致支护结构不一致甚至变形的问题，在强度上，支护结构的应力超出了材料实际能够承受的能力，导致了在结构上出现了被严重破坏的现象。除此之外，软土地基的下沉不仅会导致桥梁隧道的渗水和漏水问题同时也会造成部分区域出现空洞的问题，由于大量的裂缝聚集在一起对结构产生了一定的损伤，为地下渗漏提供了便利条件。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆两侧路面如果不均匀就容易使路面出现不平的现象，这种现象可以称之为路面错台。路面错台会对行车的安全问题产生严重的影响，同时也会导致交通事故，威胁到人们的生命财产安全。
3.桥梁隧道施工中对软土地基的处理措施
3.1缝隙中灌入注浆
以散在形式存在的围岩缝隙中要注入已经按比例配好的注浆，为了确保缝隙中较好的封闭效果在压入方式上要分比例进行。同时，为了使围岩的加固发挥其有效的作用，一定要使用凝固和使其硬化的处理方法。在开展治理软地基隧道的工作过程中，要以实际注入的围岩注浆比例作为标准。首先，处理缝隙时可以采用浆液凝固封堵的方式，这种方式既可以有效阻止地下水发生渗透的现象，又可以减轻地基的承载力。其次，为了从整体上提高软地基的硬度，处理松散的岩土时可以进行浆液凝胶固定，这种方式可以将松散的岩土凝胶固定在一起。由于浆液具有较好的稳定性，这样可以减少下沉的现象。选择底层和确定断裂标准时要以沉降材料作为参考依据，断层的堵水渗透性也是根据沉降材料来确定的。控制好浆液的压注性和应用范围，保证其在合理的范围之内。为了使各项内容都达到合理要求，在调整时要以实际泵量作为调整依据。在注浆材料和配方的选择上，为了保证技术指标，在选择时要注重材料的特性。
3.2加固方式使用旋喷桩加固
在深度上设计钻机的位置时要采用旋喷桩加固的方式。使用高压泥浆泵在高处进行特殊喷嘴的处理。钻头运行的整个过程中，要做到一边旋转钻头，一边进行土体的破坏，让土体和浆液搅拌在一起，有利于土体的凝固，从而起到了加固的作用。
3.3采用换填土的方法
由于换填土的方法具有操作简单承载力强的特点，因此这种方法在处理地基承载力中是比较常见的。在桥梁隧道需要加固的位置实施软土岩石加固处理，采用不同的施工方法，更换或者加固需要换填的位置的材料，可以达到提高其密实效果的目的。
3.4隔墙浇筑处理
隔墙浇筑的处理要以桥梁隧道实际的衬砌为基础，把握好隧道衬砌的环向位置，为了防止施工建设中的缝隙不影响到衬砌产生缝隙，要求隔墙上一定不能有缝隙。为了预防桥梁隧道墙底层有承载不对称的现象可以在桥梁连拱隧道的施工工艺上作调整。在支护结构上不断完善，加强重视墙体的纵向强化问题和不对称下沉问题，避免出现破坏结构的情况。
结束语：
总体来说，软土地基在桥梁隧道的施工中是一个值得重视的问题，如何做好软土地基的处理工作也属于桥梁隧道施工中的重点工作。对软地基进行加固时要综合考虑到施工过程中的各种因素和危害，并且要在保证施工质量和安全问题的前提下来进行，做到具体问题具体分析，不同的情况要使用不同的加固方法，从而使软土地基的施工和桥梁隧道施工在步调上保持一致。
参考文献：
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[2]刘翰林.软土地基下框架桥盾构法施工工艺的研究[D].北方工业大学,2013.
[3]黄瑞章.桥梁工程软土地基处理方案选择研究[D].福建农林大学,2013.
论文作者:李建
论文发表刊物:《基层建设》2017年6期
论文发表时间:2017/6/15
标签：隧道论文; 桥梁论文; 土质论文; 土地论文; 地基论文; 缝隙论文; 结构论文; 《基层建设》2017年6期论文;