摘要：近年来，社会的发展突飞猛进，随着城市规模的不断扩大，市政道路工程建设也得到了很大的发展。市政道路工程建设在城市最广泛的应用，就是道路的建设。道路的建设也关系到整个城市的脉络以及建构，对于城市的发展也具有重要的作用。本文针对道路常见的问题沉降现象的发生做出了研究，通过分析沉降现象的发生的原因，探究解析解决沉降现象的技术以及方法。
关键词：市政道路工程；沉降段路基路面；施工技术分析
引言
随着经济的高速发展，我国道路建设如火如荼，但是因为施工前勘察不到位，施工中沉降结构不合理、施工设计不科学以及工艺落后等因素，导致公路工程投产后出现桥头跳车、线路质量下降等状况，无形中降低了使用寿命，降低了建设的社会效益。总结沉降原因，对沉降段进行针对性施工非常重要。
1路面路基沉降问题的原因分析
1.1结构设计不合理
区别于普通路面的结构设计，针对沉降段路面的结构设计存在差异性，需要基于对实际情况的分析，以实际施工现场土质环境为基础，进行沉降路段的搭板结构设计。现阶段常用的搭板结构设计方案为钢筋混凝土过渡方案及加筋土方案，以起到控制道路刚度变化程度的作用。然而在沉降段路面路基施工中，部分施工单位为简化施工流程、降低施工成本，没有采用科学合理的结构设计方案，导致道路搭板结构呈现出受力不均的现象，影响到道路路面和路基的使用效果。
1.2土基施工不符合标准
当前市政道路工程建设中，路基路面发生沉降问题的主要原因在于土基施工未达到标准要求。1）在施工过程中，钻孔深度及钻孔数量不符合设计要求，导致施工人员无法对路基松软地区进行有效定位，其施工设计参数不合理，进一步影响到市政道路的整体建设质量；2）针对路基路面沉降问题，施工人员采取的处理方案不合理，导致路基路面沉降问题的处理未能达到标准要求。
1.3基本机理出现变形
在现阶段路面路基沉降处理过程中，基本机理出现变形的现象较为广泛，其主要类型分为路堤变形和地基变形。地基变形主要产生在地面不平整地区，因为此地区中土质的孔隙较大，使路基的强度降低、土壤水分含量增大。在此情况下，该地区的土壤压缩率也会随之变大，进而导致出现路面变形问题。路堤变形的主要原因是沉降路段的土壤水分及密实度无法满足实际施工需求，未达到相关设计要求及施工标准。
2路基施工的整体质量要求
某项目工程全长约为1.5km，规划设计的红线宽度为50~88m，其中整个施工需要跨越河道两处，分为横西河以及外环运河。在本工程施工的过程中通过设置5.0m的辅道和1~3m宽的人行道，保证道路交通的合理性。在市政道路路基施工的过程中，可以通过合理的手段来保证路基的整体性和稳定性，避免整个路基结构，由于在自然因素和汽车通行过程中，受到不均匀的荷载而引发结构变形或断裂的情况。要提高路基自身的强度，避免在外力作用下而导致路基产生形变。同时在路基施工的过程中。如果水温发生明显的变化，则很容易导致路基形成冻胀和翻浆等问题，从而引发路基的各种病害。
3优化措施分析
3.1路基的排水
由于路基的排水受到地下水和地面水的共同作用，所以必须要加强路基排水的设计，否则很容易对路基强度和结构稳定性造成影响，在路基设计排水系统时，要避免路面有大量的积水，确保路基的稳定性不受到破坏。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路基排水系统应该包括地上排水和地下排水两部分，地上排水的主要目的就是快速的将降水排出到路面范围，避免对路基路面造成影响，同时减少路面积水进入到地下，对地下水产生影响。在地面排水设计时，一方面要根据地面两边的横坡边沟以及流槽进行合理的设置，通过设置水泥混凝土预制块，或者现浇混凝土的拦水带，有效隔离雨水，同时还可以将硬路肩路面形成三角形的集水槽，将路表面积水快速的排出路基。另一方面，每隔一段的距离要设置一个排水口，并且与排水沟进行有效连接，确保及时将地面水排至集水沟内部。而在路基地下水排水系统设计时，必须确保地面没有缝隙，防止地下水对路基造成影响，如果地下水量较多时，可以利用渗水管或者采用砂砾石料，反滤层，加强地下水的排出。在路基施工时，填方路堤的表面筑成2%～4%的排水横坡，并注意纵向排水。在挖方施工中，路基各施工层顶面的纵横坡应根据路堑横断面形状、路线纵坡大小、路堑施工断面长度和施工方法等因素来确定，在施工过程中，应经常平整施工现场，清理散落的土，这样才能确保施工过程中能及时排走雨水。
3.2建设搭板的合理设计
搭板在道路建设中起到衔接与平衡的作用，是很重要的一部分。搭板的布置，从纵向上看，是为了保障路基建设或者浇筑的垂直性，使在浇筑或建设过程中不会出现偏移，从而保障路基的完整和坚固程度；从横向上看，搭板发挥作用是为了保障路面的水平平行。首先，路面的宽度与的宽度要保持一致，不会出现某一部分过分宽或者窄，这都会不利于道路对于路基的均匀施压，也会使得道路路面倾斜发生部分沉降现象。其次，搭板的作用是为了保障路面的平整，不会出现坑坑洼洼的现象，不平整的道路使路面受力不匀，不仅损坏道路缩短道路使用寿命，还会导致路基受压不均产生破裂使得路面发生沉降现象。同样，还要特别关注与道路的衔接处，搭板的作用也很重要。搭板可以保障与道路衔接处的平稳结合，不会出现过高过低或者宽窄不一的现象，也会保障与道路的使用寿命，减轻对路基的压力，可以大大减少沉降现象的发生。
3.3路基的防护
路基修筑完成之后，必须要加强路基防护处理。通过修建挡土墙，对整个路基结构起到一定的支撑作用，有效避免周围环境对路基产生的破坏，另外也可以通过种植边坡草，或者加固边坡的方式，来保证土壤的紧密度，避免雨水冲刷而造成路基土壤疏松等情况。施工单位应注重运用新型材料来加强路基边坡防护的效果。例如运用聚酯或者聚氨酯类土工织物混凝土，制作成防护面板，能够有效抵御雨水的冲击，也可以保护边坡，避免出现不均匀沉降的问题。在路基施工过程中，首先必须对填土的整体质量进行有效控制，避免使用带有浮土或者其他有杂质的土壤，否则很容易出现地面塌陷的问题，影响路基的整体结构性和稳定性，其次对整体的压实标准进行合理化控制，尤其是在实验路段进行操作时，要认真分析整体的施工压力和施工效果，保证道路压实的整体质量。最后，城市道路路基施工属于露天的环境下施工，自然因素、施工场地等特殊条件很容易对施工造成干扰，在施工的作业方式选择上，包括流水作业或者分段平行作业，必须要以机械作业为主，通过人工配合的方式来促进整个道路路基施工的整体效果得到有效提高。
结语
总而言之，市政道路关系到城市规划以及城市的发展，对于城市发展具有重要作用。市政道路建设的质量，关系到人们的出行，甚至关系到人们的生命健康。关注市政道路的建设，需要从细节入手，注意每一环节的规划建设。针对沉降现象，从其原因作出分析研究，寻找针对性的解决方式方法，提高道路质量，为我国建筑事业作贡献。
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论文作者:卢雷霞
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/14
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