摘要：现阶段，我国的道桥工程建设有了很大进展，我国道路桥梁建设行业迎来了飞速发展时期，在其施工过程中，钢筋混凝土结构作为广泛应用的施工形式，为了有效提高整体道路桥梁工程的质量以及使用周期，就必须对混凝土主要材料形成高度关注，进而为我国交通行业走上可持续发展道路打下坚实的基础。本文主要针对道路桥梁混凝土的施工要求，重点针对控制混凝土质量的方法进行了详细分析，希望能够给相关人士提供重要的参考价值。
关键词：道桥施工；混凝土；质量控制
引言
混凝土材料广泛应用于各项社会工程建设，这是由其突出的优势决定的。目前市场上的混凝土材料价格较低，同时又具备耐性强、抗压水平高等优点，这是众多施工单位青睐这一施工材料的原因。在道桥工程的建设中，同样大量地应用到这一材料。道桥工程作为一项社会性、民生性的基础工程，影响着人们生产生活的方方面面，其质量是否符合标准，很大程度上取决于施工材料的使用技术。除此以外，作为整个过程的基础和支撑，道桥桩基的施工不容忽视。因此，施工单位要对道桥桩基中混凝土的使用技术引起足够的重视，施工以前对混凝土的相关特性进行掌握，以便施工的顺利开展。
1道桥施工中混凝土施工技术的重要性
混凝土的主要成分是由水泥、砂石和水组成的。而为了加强混凝土的稳定性，改善承载力，通常会加入一些掺合料、外加剂，提升混凝土综合性能。混凝土的抗压性和承载力都可以胜任道桥施工中的承载任务，达到令人满意的强度，另外加上性价比比较高的优势，会让建筑单位投入的建筑成本降低，因此，在城市中的道桥施工中受到建筑单位的青睐。混凝土能够在长期条件下还能保持合理的形变，相较于其他材料的稳定性更高，不过容易被腐蚀，也容易受水、温度等外在条件的影响。这也是在道桥施工中，针对混凝土施工技术所需要克服的重点技术困难，也是提升工程质量的重要保障。
2道路桥梁混凝土施工质量控制措施
2.1严控混凝土质量
在实际道路桥梁施工过程中，为了有效提高整体项目结构的稳定性以及安全性，施工人员就必须选择高质量的混凝土材料，加强原材料的选择与配合比。在选择原材料像水泥、粗骨料以及外加剂等材料工序中，建设单位必须安排专业的采购人员，严格按照行业标准，选择具有较高安全性的原材料，切实发挥原材料在项目建设中的作用；而在混凝土配合比工序中，含水率作为其影响重要方面，如果施工人员忽视了含水率方面，那么就会极大的降低混凝土的强度，进而影响到整体道路桥梁工程项目的稳定性。为了避免该种现状出现，做好集料含水量的控制工作至为关键。在混凝土应用水域水泥工序中，水胶比作为影响混凝土质量的关键因素，如果施工人员忽视了水胶比的控制共组，那么不仅会导致混凝土出现较大的流变性，而且等到后期混凝土硬化之后，其密实度也会不断的降低，最终，严重降低了道路桥梁混凝土的强度以及耐久性。鉴于此，如果在确定好混凝土的配合比之后，建设单位一定要监督好施工人员，避免后期施工中人员的私自改动。
2.2严格依照混凝土搅拌规则进行操作
对于混凝土而言，搅拌工序是比较重要的一项工序。不仅要注重混凝土的配比更加要注重在搅拌过程中所使用的搅拌机械设备，且要确保搅拌方式符合混凝土搅拌要求。具体操作方法如下：一是在进行混凝土搅拌的过程中要确保搅拌时间，也就是说依据混凝土的配比进行合理时间的搅拌；二是在进行混凝土搅拌的过程中要确保搅拌的方式，也就是说搅拌时要依据一定方向进行搅拌，而不是随意的进行搅拌，这样极易出现混凝土不均匀的情况。三是在进行混凝土搅拌时要确保所使用的搅拌机械设备是符合混凝土搅拌的机械。
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2.3施工工艺的控制
为了能够促使路桥工程混凝土质量有效提高，在实际建设过程中，施工单位就必须把控混凝土施工工艺控制工作。首先，在进行混凝土搅和与振捣工序中。对于投料环节，施工人员可以借助二次投料工艺，可有效提升拌合效果，增加混凝土的均匀性和粘结性，从而提高强度。在利用二次振捣进行大体积混凝土垂直施工缝建设过程中，施工人员应该在完成浇筑工序后的1h范围时间内展开操作；另外，针对浇筑工序。施工人员应该先对现场环境进行充分的勘察，进而条件允许的情况下，在大体积混凝土结构施工中可以采用分层多次浇筑形式，施工层的结合部应按施工缝进行处理以减少水化热的产生和不利影响每层浇筑的厚度可视具体情况而定，一般可在0.5~2.0m范围内，两层浇筑时间的选择宜在下层温度有明显下降，上层混凝土的热量不会明显影响到下层为准。
2.4控制施工过程中的人为因素
人为因素是混凝土施工作业中比较常见的一种现象。因在道桥施工作业过程中每个施工作业环节都涉及到人，人作为施工作业的主体在施工作业中有着极其重要的影响。多数情况作为施工技术人员在进行合理施工作业时，必须充分考虑到影响施工作业质量的因素，施工作业前设计合理的施工作业图纸；施工作业过程中要从实际出发，选择不同的施工作业技术加强对其质量控制；施工作业结束后要定期对道路桥梁施工作业进行养护和监察，通过人的主观能动性的充分发挥来合理进行施工作业的质量控制。
2.5加强混凝土的早期养护
在混凝土浇灌的早期是最容易产生裂缝的，因此，必须加强混凝土的早期养护，采取一些必要的措施禁止刚建好的道路或者桥梁通行，在早期时要避免混凝土经受较高或者较低的温度，定期安排专门的人员对道路或者桥梁进行安全养护和视察。
2.6优化混凝土和易性
所谓的和易性，简单来说，就是指混凝土拌合物的流动性、保水性等的不同性能的概括。为了避免后期混凝土出现离析现象，施工人员就必须保证混凝土具有较好的和易度，进而加强混凝土的振捣密实度，进而才能提高具有均匀密度的混凝土浇筑质量。通过实际调查发现，大多数的建设单位在进行混泥土配制过程中，都会选择利用较低的水量以及低坍落度进行。希望能够借助振实工序促使混凝土质量有效提高，但是基于该种做法下，极易导致混凝土表面出现较多孔洞以及蜂窝现象。为了处理该种问题，首先，为了便于后期的振实工序的开展，就必须选择具有较好和易度的混凝土，同时，保证混凝土具有较高的保水性以及粘聚性，预防离析问题出现的同时，也是有效提高混凝土质量的关键。
结束语
综上所述，混凝土材料作为道路桥梁施工过程中极为关键的部分，针对具有较强刚度以及硬度的混凝土，为了能够有效发挥混凝土的性能，提高整体道路桥梁的建设质量，就必须选择高质量的混凝土材料。鉴于道路桥梁混凝土施工要求之上，文章重点围绕控制混凝土质量的方法进行了详细分析，希望促使我国道路桥梁建设单位走上可持续发展道路的同时，也能为相关人士提供重要的参考价值。
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论文作者:李涛涛,张宾
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/14
标签：混凝土论文; 作业论文; 桥梁论文; 道桥论文; 过程中论文; 道路论文; 工序论文; 《基层建设》2019年第21期论文;