“互联网+”背景下中朝边境旅游现状及对策分析论文

“互联网+”背景下中朝边境旅游现状及对策分析论文

“互联网+ ”背景下中朝边境旅游现状及对策分析

冯莹莹 王晓娜

(通化师范学院,吉林 通化 134000)

摘 要: 近年来,我国与朝鲜的关系依旧保持着良好的发展势头,两国的企业合作得到蓬勃发展,且随着互联网的普及与完善,再加之中朝边境城市之多,旅游资源丰富,使得旅游业的发展更为迅速。因此,以“互联网+”为背景,在探究中朝边境旅游现状的基础上,揭示了其存在的问题,从而提出中朝边境旅游发展的思路和可行性策略。

关键词: “互联网+” 中朝;边境旅游;问题;对策

我国有许多城市,如丹东、延边、集安等都与朝鲜毗邻,由于优越的地理位置,使得中国赴朝鲜、朝鲜赴中国的旅游势头强劲,旅游业已成为许多地区的支柱和拳头产业,且在经济发展中占有举足轻重的地位。中朝边境旅游的发展不仅有利于各地区经济的发展和收入的提升,也能够促进两国文化、习俗和生活的交流,从而加强改革开放的步伐。然而,受多方面因素的影响,虽然当前中朝边境旅游趋势正旺,但从长期发展来看,中朝边境旅游还存在诸多问题,而这些问题势必会妨碍中朝边境旅游的长远发展。

从根本上说,留守儿童语文学习问题是城乡二元分割所导致的必然结果。对大多数农民工来说,要将子女带到城市上学,仍然受到诸多限制,如家长在城市的居住时间、地址和务工经商的各种证件和手续等。这就必然导致为数不少的外出务工人员子女因为不符合条件而无法及时入学。因此,国家和各级政府应该加快户籍制度的改革,使得外出务工人员的子女能够毫无障碍地在城市接受基础教育。

1 中朝边境旅游的现状分析及其存在的问题

1.1 中朝边境旅游的现状

1.1.1 中朝边境旅游总体规模扩大

随着社会经济的不断发展以及国民生活水平的不断提高,人们也开始追求更加高层次的生活,并迫切需要满足自己精神生活的需求。而作为新兴产业,旅游业吸引了大多数人的参与,且随着国际交流的日益频繁,相关政策的相继出台,边境旅游发展的越来越好,边境旅游的客源整体规模在逐年扩大,旅游收入也在不断增加,这主要体现在以下两个方面:一方面,中国赴朝鲜的旅游团队以及朝鲜赴中国的旅游团队在逐年增加;另一方面,中朝边境旅游已具备一定的规模,并已经成为地区发展的重要产业。总之,当前我国赴朝鲜的旅游线路有很多条,我国边境地区旅游收入虽然在GDP中比重不高,但却极具潜力,且趋势良好,势头正旺。

1.1.2 中朝边境旅游项目呈逐渐增多的趋势

随着中朝两国关系的稳定,边境旅游也呈稳定发展的趋势,且旅游人数日益增多,再加之我国边境地区自然资源和人文资源极为丰富,风光秀丽,景色宜人,使得许多旅行社依据当地的资源优势,地理优势,并顺应市场需求,推出种类繁多的旅游项目和旅游产品,如边境旅游的天数由1日游增加为3日、4日,甚至8日游等,旅游线路也开通了多条,如徒步旅游,中朝自驾游和中朝跨境游等,并且已经初步形成了中朝边境旅游发展的格局。这些旅游项目以中朝两国的自然景观和人文景观为依托,且由边境逐渐向外延伸,从而形成坚实的边境旅游产业链。

1.1.3 中朝边境的基础设施和服务设施日趋完善

1.2.2 经济原因导致的旅游发展迟缓

随着十八大的召开,国家提出了“美丽中国”,这无疑是对旅游业的肯定。因此,借着“美丽中国”,中朝两国省市有关部门应出台一系列政策法律法规支持和鼓励旅游企业,开拓新的旅游市场,并加大对边境旅游的资金投入和技术支持,从而使得边境旅游在全国旅游强劲的势头下,稳步前进,良性发展。

试验组生猪入舍头数为30头,成活头数为29头,成活率为96.67%;对照组生猪入舍头数为30头,成活头数为26头,成活率为86.67%。试验组生猪的成活率比对照组提高10个百分点,提高了11.54%,差异极显著(P<0.01)。

虽然中朝边境旅游总体上呈上升趋势,但是游客的消费主要集中饮食、住宿和交通等必要项目的支出上,人均消费低,这不仅从侧面反映出游客的消费能力不足,而且也反映出我国边境旅游基础设施有待完善,旅游服务和旅游项目等无法满足游客的需求,此方面有待提升以拉动边境旅游的经济增长。

1.2 中朝边境旅游存在的问题

因此,鉴于中朝边境旅游存在的问题,应采取相应的对策来改变边境旅游的现状,促进其健康发展。

由于中国毗邻朝鲜的边境地区政府缺乏对边境旅游的扶持力度,又没有足够的发展资金,再加之缺少融资渠道,这便导致边境地区旅游景点分散,景点低效开放,好多景区资源仍处于原始或待开放的状态,再加之已经开放的景点不仅缺乏统一的规划和指导,而且只顾眼前利益,缺乏可持续发展的战略眼光,使得许多景区遭到破坏,另一部分景区的资源价值被大大降低。

1.1.4 中朝边境旅游中游客人均消费低

随着中朝边境旅游的发展,我国边境地区的旅游设施也有了明显的提高和改善。首先,中朝旅游的发展促进了交通运输业的发展,而现代交通的发展也为边境旅游的合作提供了必要条件,旅游业的发展要求交通运输为其提供保障,两者相互依存,相辅相成。因此,近年来,我国各地以高速公路,铁路干线和航空运输为基础的交通运输快速发展,这使得旅游中的交通时间大大缩短。此外,为中朝边境旅游服务的饭店、酒店、旅行社和商店等应运而生,这便使中朝边境的旅游服务日趋成熟。

首先,朝鲜是一个传统的社会主义国家,在国家管理上采取封闭保守的态度,与国际接轨也并不明显,这便导致朝鲜与我国在旅游合作上有很多不相适宜的地方。此外,从朝鲜国情上看,虽然近几年,朝鲜半岛的局势趋于缓和,国内的情况也相对稳定,但其整体局势却较为复杂,这便对旅游产生了极大的影响。由于朝鲜常年处紧张的或备战的状态,政府对于朝鲜人员的出入控制的十分严格,这在很大程度上滞后了中朝旅游业的发展。

1.2.3 管理原因导致的旅游能力匮乏

首先,中朝边境旅游的从业人员存在诸多问题,不仅缺乏高学历的管理人员,而且缺少高素质的、专业化的导游和服务人员,这经常会导致导游和游客间的冲突不断,影响了旅游业的发展。其次,饭店、酒店服务人员的素质相对低下,这不仅影响了旅游服务团体的整体形象,也影响到整个旅游业的健康发展。

1.2.1 政治原因导致的旅游能力不足

2 中朝边境旅游的战略思考

2.1 加强边境地区的安全和稳定

边境安全关系到边境旅游的直接因素,安全的边境环境不仅是对游客的基础保障,也是提升边境旅游整体状况的必要条件,因此,中朝两国,尤其是边境地区应加强法律建设,完善相关的法律法规。此外,中朝边境应加强合作,营造和谐的边境环境。一方面,需加强中朝两国的官方沟通,协同解决中朝边境旅游在发展过程中出现的问题;另一方面,中朝两国可以联手,在安全稳定的前提下,携手开发旅游线路和旅游产品,共同策划,共同设计旅游形象,制定全方位,多角度,一体化的旅游发展策略。

2.2 加大政府的支持和扶持力度

在前文已经提到,校企合作是产教融合的前提,而在以往,很多学校只是进行了校企合作,并没有达到产教深度融合的理想状态。主要表现在高校在企业建立毕业生实习基地或实践教学基地,但在课程教学方面并没有结合企业的用人标准和实际需求,导致产教融合“两张皮”。在新工科建设中,将更加强调多方主体共同作用,协同育人。具体到产教融合来说,企业将参与高校人才培养方案的制定,包括课程的设置、教学方法的实施以及实践教学安排等具体活动。除此之外,企业的技术管理人才也会成为高校教师队伍中的一员,为产教融合发挥更大的作用。

2.3 优化中朝边境的旅游产品和旅游服务

当前,中朝边境旅游仍以传统的旅游观光为主,而在今后的发展中要开发有特色的、可持续的、种类繁多的旅游产品,从而打造以风景观光、民族风情为主体,冰雪服务,娱乐文教为辅助的旅游系列产品。此外,要引进高学历的管理人才和高素质的服务人员,提高旅游的规范化和素质化,最终通过多样的旅游产品,吸引更多的游客,并延长游客在边境旅游的滞留天数,从而增加旅游消费。

2.4 加强中朝边境旅游的信息化进程

随着互联网的普及和发展,旅游产品也能很快地融入全球一体化的进程,通过互联网不仅能够加强各旅游部门的相互沟通,了解旅游市场的动态和客源的变化趋势,而且也能够利用互联网将旅游产品发布给消费者,不仅能够降低广告的成本,其及时性、快捷性能够促进商家间的共赢和合作,也能够拉近消费者和商家之间的距离,拉动其他产品的快速发展,实现经济最大化。

科学评审小组负责对报送美国国立卫生研究院的大部分(约75%)课题申请书进行初审。其根据学科和研究领域建立的100多个科学评审小组是该评审系统的核心,各科学评审小组主要由各研究领域或医学专业著名的非政府科学家组成,成员一般有16~20人,名单一般在网络公开,由相应的科学评审管理官员(Scientific Review Administrator,SRA)负责管理。初审分网评和会评两步。

2)第②种情况 将工序v移至u之前,如图12所示,Q变为Q2={v,u,l1,l2,,lk},求解评价值λu,v(0,w)和λu,v(w,#)的过程如下:

从“皆大欢喜”到“众口难调”,新时代改革开放的利益格局在调整。“好吃的肉都吃掉了,剩下的都是难啃的硬骨头”。今天的改革,动“奶酪”的硬仗多了,取舍“两难”的矛盾多了,必须统筹兼顾、精准施策,蹄疾步稳向前进;

3 结束语

本文分析了中朝边境旅游的现状及其存在的问题,并在此基础上提出了中朝边境旅游发展的战略思考。通过以上分析,不难看出中朝边境旅游由于政治上的限制,经济上的落后和人员配备问题限制了旅游的发展,因此中朝边境旅游应从长远出发,进行战略思考,进一步提高中朝边境旅游的市场竞争力,提高经济和社会效益。

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基金项目: 本文为吉林省2018年大学生创新创业训练计划项目“‘互联网+’背景下中朝边境旅游微信公众平台建设”的阶段性研究成果(201810202064)。

中图分类号: F74

文献标识码: A

doi :10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.21.020

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