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摘要：国家社会经济的不断进步与发展，极大地促进了混凝土施工技术的飞跃。研究市政路桥施工混凝土施工技术的应用，对于提升路桥施工整体效果具有极为关键的意义。文章概述了相关内容，分析了市政路桥施工中应用混凝土施工技术存在的问题，并就其具体应用要点展开了研究，望对相关工作的开展有所裨益。
关键词：混凝土施工；市政路桥；施工；应用
1前言
随着混凝土施工技术应用条件的不断变化，对市政路桥施工提出了新的要求，因此有必要对其相关课题展开深入研究与探讨，以期用以指导路桥施工相关工作的开展与实践。基于此，本文从概述相关内容着手本课题的研究。
2概述
随着经济社会的不断发展，进而带动了城市的不断建设，城市交通作为城市建设的首要目标，也在不断的发展与建设，其中市政路桥交通建设的发展已经取得巨大的成就。现如今，随着混凝土施工技术已经不断的普及到市政路桥施工当中，然而在路桥施工建设的过程中，还存在着许多由于施工技术不完善所导致的安全问题。其次由于受到环境、施工条件以及人为等各个因素的影响，都会对市政路桥带来许多不良的影响，出现裂缝等情况。因此只有不断提高与完善市政路桥施工当中的混凝土施工技术，才能更好的促进市政路桥建设，进而为城市的发展指引了前进的方向。
3 市政路桥施工中应用混凝土施工技术存在的问题
3.1混凝土的抗压力不足
在市政路桥施工中出现桥面开裂主要由于混凝土的抗压力不足，混凝土是一种复合材料，是由水、水泥、碎石等材料混合而成，混凝土容易受到温度和湿度因素的影响，其中砂石在混凝土抗收缩方面具有重要作用。骨料的表面和骨料之间用水泥浆进行填充，水泥浆还起到润滑作用，使得混凝土的抗收缩性能较好。混凝土在硬化过程中，骨料和水泥浆进行搅拌，会产生较强的硬度，适合用在建筑施工中，所以，在市政路桥施工中，施工人员大量使用混凝土，从而确保工作质量。尽管混凝土在硬度方面具有较强的优势，但抗拉性较差，主要由于混凝土中的砂石、水泥等材料抗拉性较差，造成混凝土抗拉性能较差。在市政路桥施工中，混凝土受到压力的影响，会使路桥面发生开裂，从而给整个工程带来较大安全隐患。
3.2混凝土的弹性不足
由于混凝土自身具有较大的抗压强度，再与其他材料进行混合，使得混凝土的抗压强度逐渐增强。同时会使混凝土缺少相应的弹性，不能满足市政路桥施工的实际需求，如果混凝土的弹性不足，会使路桥面发生裂缝，如果施工人员不及时处理，会使路桥面裂缝逐渐扩大，给人们带来一定的安全隐患。市政路桥承载的荷载较大，受力不均匀是常见的一种现象，如果较大的重力作用在混凝土构件上，会使得混凝土构件的弹性较差，从而使路桥面发生裂缝。
3.3混凝土的收缩性导致路桥面变形
混凝土具有热胀冷缩特点，当内部温度与外部温度产生较大差异时，混凝土结构会发生收缩变形，从而使混凝土内部产生一定程度上的应力，在应力作用下，混凝土不能承受较大的拉力，出现温度裂缝，进而导致路桥面变形。在路桥施工中，混凝土受温度因素影响较大，当温度过高时会使混凝土内部的水分逐渐蒸发，体积变小，特别是内外部温度不一致时，混凝土热胀冷缩容易使路桥面产生裂缝，严重情况会使路桥面变形，进而影响整个工程质量。
4混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用探讨
4.1道路桥梁工程混凝土施工前准备工作
（1）原料准备。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆目前常用的混凝土水泥原料为硅酸盐水泥，需要严格控制水泥的强度，选用同类型水泥进行施工；在骨料方面，根据国家公路施工相关技术标准分析，碎石料需要具备级配好、强度高、色泽均匀等特点，同时控制骨料粒径在0.5厘米到3厘米，将骨料的含泥量控制在1%以下；同时在加骨料前需要将骨料中的杂质清除；在外加剂方面，需要根据水泥级配等，选用合适的减水剂，同时结合工程实际情况，确定减水剂的掺入量。
（2）配合比确定。在混凝土施工前，需要对混凝土原料进行检测，待检测合格后，需要对混凝土配合比进行确定，相同标号的混凝土使用在不同位置，其配合比不尽相同。
(3)对施工现场的温度进行控制。针对温度应力的问题，可以采取控制温度和改善约束条件的方式，对施工现场的温度进行有效控制。在市政路桥施工中，通过采用冷水降温的方式，使碎石得以冷却，进而使混凝土的浇筑温度下降。如果是在夏季进行施工，特别是在高温的天气条件下，采用这种冷水降温的方式，能够使浇筑层面的厚度减小，有利于温度的降低。
(4)对蜂窝马面进行控制。混凝土含气量太大且引气剂质量不好是形成混凝土表面蜂窝状的主要原因。因使用的引气剂不同沮不同引气剂的性能之间差异较大，在混凝土中呈现的状态也不同。在混凝土中有的引气剂会形成较大的气泡且其表面低容易导致联通性大气泡的形成沮若振动不合理，则不能将大气泡完全排除必然会使硬化混凝土的结构表面形成蜂窝麻面。
4.2对裂缝进行控制
荷载设计不合理也会导致混凝土出现裂缝。产生的裂缝主要有次应力裂缝和直接应力裂缝。直接应力裂缝的出现是因为在设计阶段中的计算机模型不合理加结构安全系数过低、设计中结构处理不当、荷载定量设计时发生漏算或少算的情况、结构刚度不足、推算结构受力与实际结构受力不符合、断面设计不足、设计图纸交代不够清楚及钢筋布局失误或数最偏少等。
(一)混凝土模板施工技术的应用。混凝土模板施工技术是路桥施工的重要技术。首先，要对模板进行设计，综合考虑模板安装和拆除的便利性以及模板支撑的牢固性，同时保证模板的强度、刚度、平整和稳定，避免模板的变形和密封严密，防止混凝土浆体流失。其次，合理选择模板材料，确保模板材料具备良好的吸水性和防腐性，根据构件规格和形状的不同，选择合适的模板材料。通常，圆形构件选择钢模板，T形、E形等复杂构件，选择竹胶板。再次，要对模板进行相应处理，钢模板要保证其平滑度，对模板表面实施抛光处理。此外，要对模板细节进行处理，保证模板螺栓固定的牢固性，避免模板破损。
（二）混凝土浇筑技术的应用。混凝土浇筑是路桥施工中的关键环节。首先，要严格把控混凝土的送料，在混凝土初步凝结时保证送料到位，逐车测量混凝土坍落度；其次，进行分层浇筑时，控制好每层的厚度，进行浇筑前，要进行详细的验收，经验收合格后才能实施浇筑；再次，严格控制混凝土振捣，选择合适的振捣设备，防止振捣过度和振捣不足。通常为了减少混凝土振捣过程中产生的气泡数量，要实施两次振捣。
4.3混凝土施工过后的养护和修补
根据混凝土的水硬性特征，在混凝土固化、硬度增强的过程当中，为避免因表面水分流失不当造成的色差、微裂纹现象，保证其强度和持久性，需要在其硬化的早期阶段进行特别养护。首先，根据混凝土的强度和施工时的气象条件，等试压块达到规定强度要求时，才能将混凝土的各部位构件侧模进行拆除。模板拆除后，需要对混凝土的表面进行防干燥保护，可用传统的浇水法，或者用养护遮盖物进行覆盖，新型的混凝土养护剂、养护膜也是不错的选择，养护时间根据气候而定，一般12h以上。
5结束语
通过对混凝土施工技术在市政路桥施工中应用的研究，我们可以发现，该项工作理想效果的取得，有赖于对其多项影响因素与关键环节的充分掌控，有关人员应该从客观实际出发，充分利用既有优势资源与条件，研究制定最为符合实际的混凝土施工技术实施方案。
参考文献：
[1]周霞菊.浅谈混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用[J].科技创新与应用.2017（11）：60-63.
[2]陈智刚.混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用[J].四川建材.2017（01）：115-116.
论文作者:刘峰
论文发表刊物:《防护工程》2018年第4期
论文发表时间:2018/6/15
标签：混凝土论文; 施工技术论文; 裂缝论文; 桥面论文; 骨料论文; 模板论文; 市政路论文; 《防护工程》2018年第4期论文;