摘要：高速公路路面的养护施工技术工作，对于高速公路来说是非常重要的环节，因为高速公路路面养护施工技术对与路面的质量和使用起到决定性的作用，高速公路路面使用的一般为沥青类材料，因此在对高速公路路面养护和施工技术方面一定要从多个角度来进行分析和考虑，本文主要针对高速公路路面的裂缝产生原因及养护措施以及施工技术进行了分析和讨论，希望能够在论述中为路面的养护措施以及施工技术实施提供可行性思路。
关键词：高速公路；路面裂缝养护；相关措施；施工方法
高速公路路面在养护过程中可以说存在一定的难度，因为高速公路路面的地理条件不同，养护的情况非常的复杂，在路面养护过程中，一方面要考虑到路面畅通，另一方面还要考虑到施工的质量以及施工的时间，所以说这样就给高速公路路面的养护工作带来了很大的挑战，由于，近些年的高速公路不断发展和建设，高速公路路面面临的危害也越来越严重，有的甚至已经影响到了高速公路路面的正常使用以及运行，因此，在对路面裂缝进行养护过程中一定要结合相关的施工技术，来对高速公路路面进行有效的养护，下面我们就对高速公路路面裂缝养护的施工技术中一些养护方法和施工方法进行分析和阐述。
1．高速公路路面养护过程中面临的问题
在高速公路路面养护过程中最经常遇到的现象就是高速公路路面裂缝的情况，这种情况也是高速公路在养护施工中主要面临的情况，想要更好的对高速路面进行科学合理的养护，那么我们就必须要对其产生的原因进行分析，然后制定相应的对策以及施工方法来对高速公路进行养护。
1.1高速公路路面横向裂缝
在高速公路路面中通常会发生横向裂缝的情况，主要产生的原因：
1、高速公路路面上的沥青砼在阳光的照射之下，就会使路面上的沥青砼温度和底部的垫层温度产生一定的差距，如果长时间发生这样的情况，那么沥青砼的表面层就会随着温度产生一定的收缩，一旦收缩到一定程度之后，混合料之间的抗拉强度承受不了，就会产生里面横向裂缝的情况发生。2、如果沥青砼里面的昼夜差距非常大的情况下，路面沥青砼的表面在不同程度上就会产生非常大的温度收缩应力，在加上温度应力的重复作用情况下，沥青路面就会产生温度疲劳的现象，然后路面开始产生裂缝。3、由于高速公路路面基层、底基层多为水泥稳定类半刚性结构层在其强度形成时还将产生收缩裂缝，最后反射到沥青上面层造成横向裂缝。4、路基与桥、涵等结构物后期沉降不均造成的横向裂缝。这些裂缝的产生将对后期的行车舒适性、路面的使用寿命造成了一定的影响。也为养护工作带来了一定的难度。
1.2高度公路路面的纵向裂缝
在高速公路面产生纵向裂缝主要就是表现在沿轮迹带处开始纵向开裂，然后产生不同程度的沉陷以及断裂的情况，其主要产生纵向裂缝的原因：1、路面上的底基层、基层质量达不到标准，强度不够，承载力不强导致了这种情况的发生。2、路基在施工过程中填筑的左、右幅材料不同造成不均匀沉降。造成路面产生纵向裂缝。3、在半填半挖路基施工过程中没有严格控制施工方法，压实度不达标产生不均匀沉降造成路面产生纵向裂缝。4、碎石基层混合料中含泥的成分非常的大，基层的相关混合料在层间被水不断的冲刷以及吸附，这样也就导致了基层的混合料之间发生松散的情况，层间没有一定的剪应力，导致而来强度不足的情况发生，在加上在行车负荷的情况下，自然而然产生一定的纵向裂缝，影响了路面的质量，给养护工作同样也增加了非常大的挑战。
1.3高速公路路面养护中需要面临汽车超载的问题
当前，在高速公路路面养护中最需要解决的问题就是汽车超载的问题，因为在高速公路的设计和施工过程中，相应的施工标准都是按照相关设计的承载量以及路面承受能力来进行施工和设计的，如果长时间的产生超载的情况，那么必然会对高速公路路面带来一定的影响以及损害，高速公路路面在面临重载的情况之下，就会对路面中的路表弯沉以及结构层应力施加一定的重力，长时间重载的压力之下就会使沥青路面形成一定的坑槽，再加上路面上排水不畅，这样长时间的作用下，水就会渗透到路面基层之内造成软弱夹层，给高速公路路面造成非常大的影响。不及时处理将影响行车安全。
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1.4高速公路施工过程中面临的网状裂缝情况
在高速公路路面中产生网状裂缝的主要原因就是沥青混合料中的沥青材料随着环境影响，产生了一定的老化情况，在加上气候的作用下，导致了粘结力不强的情况发生，在加上行车作用下，自然机会产生了荷载型网状裂缝。
2．高速公路路面的养护措施与施工技术
在对高速公路路面进行养护和施工过程中，一定要对路面发生的一些问题以及情况，及时的进行处理和解决，在养护过程中发生公路病害的时候一定要铣刨到位，除掉隐藏在高速公路路面中的病害隐患。并且在高速公路建设过程中严把质量关尤其是关键的施工环节一定不能放松，加强新技术、新工艺、新材料在工程施工当中的应用。例如：土工钉、土工格栅、土工格网等的应用对路基不均匀沉降造成的路面裂缝有很好抑制作用。
2.1养护施工过程中的纵缝处理方法
在养护过程中经常会面临公路路面纵缝的情况，在发现纵缝的过程中，一定要及时的对缝中存在的杂质，进行强力的清理，然后在使用开槽灌注的养护施工技术在裂缝中注入封胶的方法进行处理，对于一些相对长一些的纵缝治理中，为了能够有效的保障路面结构的基本构造和安全，可以使用挖补的施工方式来对纵缝进行处理和解决，在挖补的过程中一定要逐层的进行铣刨到位，铣刨的程度要根据破坏的程度来定。
2.2养护过程中接缝的处理施工方法
在对高速公路路面进行接缝处理的过程中，在结构层之间应该设置相应的衔接点，在衔接点的设置过程中要根据机械能承受的范围来进行确定，在大型机械设备碾压不到的地方，适当的添加一些中小型设备来进行接缝的处理工作，在接缝过程中要及时的对路面的防水层进行严格的质量控制和管理，在使用沥青接缝过程中，一定要将沥青分布均匀，让路面中的防水层与路面结构有机的结合在一起，这样才能够避免积水再次的侵入的情况发生，对路面形成一定的养护作用。
2.3养护中确定铣刨的范围
在养护施工过程中在养护铣刨的范围一定要确定到位宁大勿小，因为沉降会使公路路面的纵横坡都会发生一定的变化，这样我们就可以通过对高速中的行车道以及超车道还有中央隔离带四条总线进行测量，然后测量出相应的比重确定出最小的维修长度以及施工范围。
2.4养护中施工技术方面对策
在对高速公路进行养护施工过程中一定要加大养护资金的投入，对于施工技术方面一定要注重引进相关专业性水平较高的人才，投入大量资金一方面能够及时的面对发生突发病害，可以及时的进行处理和防治，另一方面人才的引进还能够推动养护施工技术的完善和创新，还方便购入相对先进的设备，减少了在施工过程中时间长的情况发生，能过提高高速公路路面养护的效率，还要在养护过程中加大养护的力度以及施工方法，在养护过程中相关工作人员一定要按照相应的规定标准，来进行高速公路的养护工作，及时的了解养护的相关信息，在对信息分析的过程中，要制定出相应的养护方面的方法和措施，使高速公路路面养护和施工都能够有序的发展和进行。
3结束语
综上所述，高速公路路面养护是我们必须要解决和面对的问题，一定要从多个方面对高速公路进行养护和管理，高速公路可以说对于我国经济建设发挥着非常重要的基础作用，是经济发展的重要保障，因此，要对其进行科学合理的养护和管理，对我们来说是具有非常大的意义，为此，一定要不断的完善方式方法，确保道路的正常通行，提高道路的使用年限。
参考文献：
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[2]超载作用下高速公路沥青路面设计参数敏感性分析 - 交通运输工程与信息学报- 2005， 3(3).
[3]关于高速公路沥青路面面层问题的思考 - 科技信息(学术版) - 2006(9).
[4]高速公路沥青路面预防性养护标准化管理研究 – 2009（4）.
论文作者:石文明
论文发表刊物:《基层建设》2017年第25期
论文发表时间:2017/11/27
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