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摘要：公路建设能显著促进经济、社会发展，方便公众出行。公路建设过程中的一个主要问题是路基施工，软土路基施工尤其应选择适当的处理技术。软土路基处理技术发展是工程施工进度的保障，科学的处理技术可以进一步巩固公路路基的整体施工质量，将公路事故发生的可能性显著降低。论文深入分析了公路路基施工领域内的软土路基处理技术。
关键词：软土路基；路基施工；公路建造技术；
1.前言
公路质量主要取决于路基，车辆能否在路面上平稳、安全行驶，与路基质量有密不可分的联系，路基必须有强度及耐久性、稳定性保障。公路路基施工过程中，软土路基处理技术的功能与意义极为关键。合理的软土路基施工技术可以确保路基施工顺利推进、保障公路质量。
2.软土路基的影响因素
预处理软土路基时，应对地基特征有充分了解，且应综合分析评价土体状况。如果是粘性土壤，则宜选择压实策略来对源于地基扰动的破坏进行有效处理。如果是砂土土质，通常应选择压实与振动办法改善液化土。土地基础结构不同，同样应选择不同的应对处理措施，比如，软土地基较浅时，应以相关结构特征为依据来处理其基本构成，通常宜选择比较简单的表面处理技术或填挖法；如果是深厚软土层，荷载压力法则是更理想的选择。分析土壤土质、构成等应通盘考虑，确保分析无遗漏，以此奠定路基施工质量基础。
公路等级不同，其直接或间接调整标准同样存在区别，软基沉降的应对处理策略必需具有针对性。对水平面较低的部分公路建设工程项目来说，由于其建设过程并不复杂，通常在基础沉淀充分后，路面常规铺设操作即可开始，其建设成本也比较小。路堤设计过程中，由于其高度、宽度数值均较高，地面压力极易因此而增加，此时，底部压力同样会因此而增大，最终形成比较明显的粘土沉降。道路修建过程中，部分场地损坏会不断加剧。所以，软土路基施工检测应尽可能更全面一些。太差的地基、路堤会导致地基沉降、上升现象极为明显。
3.软土路基的处理困境
路堤填筑施工或软土路堤填筑结束后，路基将会产生明显的路堤沉降、残余沉降现象。软土路基施工结束之后，沉降通常无法达到预期设计标准，各关节结构也都比较粗糙，路堤预留高程通常也无法确保道路的设计标高，诸如桥头跳车等，已是软土路基施工的一个难点所在。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路堤边坡、软土路堤损坏现象比较普遍，这会在一定程度上降低其稳定性。强度低、软道缓慢是其本质原因。所以，工程质量、施工进度、地基稳定性等均将受到影响，填筑率也因此成为软土施工的一个难点。
4.软土路基处理技术简述
4.1排水固结法
利用在软土路基中铺设排水系统来提升公路质量，增强软土路基强度、稳定性，即为排水固结法。薄粘土路基或土壤层内有较厚软土时常采用此法，但是，由于软土路基的稳定性会受到软土厚度的明显影响，所以，如果软土较厚，则不宜采用此法。此法通常包括砂井与塑料排水板两种。砖块砂井的形成技术为：用钢管在软土路基上制作一定数量的规则小洞，随后的抽空小洞中的沙子，将其当成排水管道，此法不但成本小，而且同样能将排水系统堵塞、软土堵塞的可能性最小化。软土层中置入塑料排水沟，对软土排水比较有利。不过，无论是塑料排水板还是砂井策略，均能在软土路基上通过薄膜密封技术将水分排出。
4.2砂垫法
排水是公路建设的一个重点，从排水效率来看，粗砂是比较理想的选择。但粗砂径不得超过0.074毫米，且应控制砾石百分比不超过15%。砂垫法需将特定输注区域中的砂垫层边界准确测出，且将路基沉降同时考虑在内。应做好路基施工初始宽度。从路基沉降预防角度出发，路基宽度如果确实无法达标，可将黄沙装入编织袋后垒成公路沿线砂坝。编织袋垒成的砂坝厚（高）度标准是：厚度方面，松铺系数应准确掌握，1.10是理想的松铺系数；高度方面，和砂垫层高度对应，且于沙堤坡外侧设置，这样能让汽车向指定地点准确卸沙。而如果需要推土机配合作业，检测站应设于2-3m内，这样才能对施工工程进行及时准确的检查。
4.3置换法
置换法实质上是通过不同的方法完成复合地基配制，以此增强地基的承载力与强度，将沉降量降低。受水流影响，采用碎石桩法时通常会有高压力现象出现。此时应采用激波管设备对软土进行振动冲击，随后将砂石、孔桩基础等材料填卸其中，增强复合地基承载力。在路基中植入粉喷桩及相关专用设备，控制好路基中的石灰粉固化剂或水泥深度，在固化剂与软土混合而成的水泥桩、土柱配合下，复合地基形成。和深层搅拌法相比，粉喷法中采用的浆喷粉固化剂可以将更多的水份吸收，确保土体固结，因此，如果采用此法，路基承载力则能提高1倍至1.5倍。
4.4重锤夯实法
此法实质上是将锥形机构举升至一定高度后，利用高扬程与迅速降落将基础反复夯实。夯击时，每个单位面积软土均会迅速受到扩散、高速传输的压力打击，高度压缩软土，在重锤下落锤击下，上层土壤下落并挤压向周边及下部，在此过程中形成持续压制，此法能将地基强度全面增大、减少路基压缩性。而因为软土层通常有较厚的厚度及较大的工程量等，所以，在处理软土路基时，通常采用重锤击密法施工。但是，此法的局限性同样存在，比如，其通常仅能用于公路施工，其它领域则不宜采用，而这也会直接增加施工单位的机械设备配置与使用成本。
5.结语
公路路基施工方面，软土路基处理技术可以综合判定工程项目的建设环境，基于现实需求及综合需要，通过相关技术将浅层、深层承载水平不断完善，以此提升路基工程的施工质量，节约施工与建筑成本，能实现社会效益、经济效益最大化。国内公路建设项目施工过程中，路基施工标准已进入不断提升、完善阶段，如果缺少有效的软土路基处理技术引导，将会影响到工程质量，降低施工机械的使用效率，弱化机械化效果。施工时，以各地段现状为依据，采用全新材料、工艺技术，可以有效改善软土路基的结构，确保软土路基处理技术与路基施工标准相吻合。因此，应迅速完善工程建设与施工标准，对材料质量进行严格控制把关，只有合格的软土路基处理技术，才能不断提升公路路基的施工质量。
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论文作者:李慧珍
论文发表刊物:《防护工程》2017年第33期
论文发表时间:2018/3/23
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