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摘要：市政桥梁工程是当前城市化建设下非常重要的一部分，预应力施工技术的应用能够提高桥梁工程的质量，降低裂缝等缺陷的发生。下面文章就对桥梁工程中预应力施工技术的应用展开分析和探讨。
关键词：预应力；施工技术；市政桥梁；桥梁工程
引言
预应力技术是由后张拉和先张拉两个方面构成的,对比两种技术,后张法的优点是在施工中用到的设备简单,施工较为便捷,可以使用曲线配筋的方法而不需用永久的张拉台座。后张法预应力方便养护,整体性高、桥面接缝小,所以在实际的施工中后张法使用的较多,在大型预应力混凝土结构施工中获得了应用。
1预应力技术简介
目前在桥梁施工中，预应力技术得到了广泛应用，其主要原理是在桥梁施工期预先对混凝土结构施加压应力，后期桥梁运行时逐渐抵消荷载拉应力，该技术的应用提高了混凝土构件本身的性能，增强了混凝土构件对荷载压力和拉力的承受能力，弥补了混凝土构件抗拉能力不足的缺憾，同时也能延缓混凝土构件开裂的时间，提高了桥梁结构的稳定性。桥梁混凝土构件在施工过程中通过预应力技术的应用，不仅增强了混凝土构件的强度、刚度和抗疲劳性等优点，还能有效降低混凝土构件的造价。同时对控制混凝土构件的自重也起到了关键性作用。通过预应力技术的应用，不仅使桥梁工程的建设更加安全稳定，还能够延长桥梁的使用寿命，桥梁的形体也更加的轻便和美观。
2预应力技术在路桥施工中的应用
2.1满足桥梁施工要求
预应力技术广泛应用于梁式结构施工中,桥梁则是一种典型的梁式结构,预应力技术在市政桥梁工程中也有良好表现。通过预应力技术能够进一步提高路桥工程质量,更好地满足工程施工和使用需求。预应力技术在施工期间需要结构强度和材料应力验证,这是为了确保混凝土结构的变形不会影响建筑物的使用和美观。在施工时的设计验证中工作人员必须注意工具支撑条件的安全性,并有必要确保材料的应力不超过施工中的施工范围,从而在施工期间控制预应力技术。在预应力技术的施工设计中工作人员有必要在一定范围内管理相关数据,来不断满足市政桥梁的施工要求。此外,在设计阶段工作人员应对设计进行标准化并进行科学验证和计算,以保证市政桥梁施工中预应力混凝土结构的工程质量。
2.2完善构件的稳定性
在市政桥梁施工中,会有诸多的功能构件在过程中发挥着重要的作用。很多的构件在使用过程中会发生性能的变化,从而不利于市政桥梁工程建设的质量提升。预应力技术的应用在很大程度上完善了构件的稳定性,无论在弯曲还是张拉过程中,这些构件都可以保持稳定的性能,各个构件之间的拉力不会受到破坏,从而降低了施工进行中出现混凝土断裂情形的几率,同时也把市政桥梁混凝土主体受到的损坏程度降到最小化。要想降低混凝土构件周围的载荷,可以把预应力施工技术运用在混凝土构件过程中,这样不仅可以加快混凝土裂痕的复合,也可以降低钢筋的疲劳度,从而提升了整个市政桥梁工程项目的抗倦性。
2.3分散桥梁自身的重力，减少由地心引力带来的压力
此技术通过应用钢筋混凝土等优质建筑材料为基础。从而达到分散桥梁重力的效果，增强桥梁支撑力量，增加承重，防止桥梁脆弱而导致交通事故发生，同时还能节约成本。
2.4增加市政桥梁的寿命
随着社会经济的不断发展,交通技术不断革新,现在的市政桥梁建设在社会发展中扮演着重要的角色。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆随着技术的不断创新,很多建设技术逐渐的应用到市政桥梁施工过程中,通过运用预应力技术,能够强化桥梁的抗压力同时能够减少桥梁的承重力,提高了桥梁的结构稳定性的同时还能加强桥梁的耐久性,能够延长市政桥梁的使用时间,增加寿命。
3预应力技术在市政桥梁建设中的应用
3.1合理选择钢绞线
在桥梁建设动工前第一要做的便是全面、充分、详细的了解工程相关的一系列问题,比如解耦股、柱网尺、资金、面积等基础内容[2]。第二步是从总体上分析工程信息并依据设计中规划的方案选取钢绞线,具体选择的钢绞线必须经济、方便、美观,同时又能突出桥梁特征等多种要求。根据现在的施工中应用这种技术来看,因为低松的钢绞线有加强使用、经济等方面的优点,获得了广泛的应用。另外,在选取钢绞线中应该考虑桥梁筑工的松弛度、几何参数、规格、尺寸、参数等一系列的性能。
3.2合理选择预应力方法
在预应力张拉前应做好各项施工准备工作，预应力钢绞线、锚具、夹片、张拉千斤顶、油表及注浆设备均应检查是否完好。安装预应力钢绞线时，必须在预应力钢绞线的尖锐端头包裹透明胶带等材料，避免在穿预应力钢绞线的过程中划破预埋管道。张拉使用的千斤顶和油表在使用前必须在具有资质的检测单位进行率定。以“后张法”为例，张拉的工艺流程如下:预应力混凝土养护至可以张拉的设计强度→安装工作锚环→安装工作锚夹片→安装限位板→安装千斤顶→安装工具锚→安装工具锚夹片→张拉到初始应力→张拉到设计应力→持荷、锚固→卸掉工具夹片、锚具和千斤顶→孔道压浆→浇筑端封混凝土。
3.3?预应力在弯部构建中的运用
在预应力技术进行实施的过程中,受弯构件是一种较为常见的物件。受弯构建主要的构成部分是碳纤维,碳纤维自身的强度较高,所以其能为建筑物件的强度提供保障。随着科学技术的不断进步,现阶段对于碳纤维技术的应用比较的广泛,主要是因为碳纤维本身具有操作简单而且方面携带等特性,通过运用碳纤维不仅可以为预应力技术提供荷载力方面的保障,还能满足预应力在混凝土中对负载力的需求。为了保证受弯构件使用的效果,对其进行采购的时候一定要保证其质量,通过对碳纤维科学合理的运用,能够提高预应力在市政桥梁中的应用效率,既达到了施中对负载力的要求,还提高了市政桥梁的稳定性。
3.4预应力筋的定位
在预应力筋张拉端的设置中，要保证其与锚板的垂直性，做好承压板的固定工作，避免出现位移等现象。当预应力筋在布置中遇到预留洞口时，必须与洞口保持一定的距离。当预应力筋与非预应力筋在布置中存在矛盾时，可以通过非预应力筋位置的调整与转换来实现，以保证预应力筋的顺利铺设。如果在实际的工程施工中存在较大的位移现象，可以用井字钢筋进行加固，切忌直接截断钢筋。钢筋的绑扎开始之前，要预留墙边线与钢筋位置，同时科学设置钢绞线位置，在梁内设置专门的焊接支架，严格按照重叠次序进行钢筋的放置，保证整体工程施工的质量，使其发挥应有的效果。
3.5正确处理施工过程中出现的问题
在市政桥梁施工的过程中,预应力钢管由于堵塞问题普遍存在,这种原因主要是由于在施工的过程中,施工人员没有按照一定的施工标准施工造成的。预应力技术在实际的施工过程中还存在着很多的问题,这些问题不同程度影响着市政桥梁工程质量。虽然预应力技术能够显著提高工程的质量,完善整体的施工技巧但是,作为一项比较先进的施工技术,其发展的速度一定程度上受到了施工人员技术不足的限制。在进行预应力技术施工的过程中由于施工人员的经验不足而造成的工程问题广泛存在,所以在施工之前需要对施工人员进行一定的技能知培训工作,培养施工人员规范的操作方式。
结语
总而言之，在市政桥梁施工中,预应力技术的应用推动了施工活动的顺利进行,还提供了一定的安全保障。但是,在具体的施工过程中还需要管理人员和在工程现场施工相结合,加强安全管理,认真执行施工规划,严格遵循流程和次序,从而让市政桥梁工程项目可以高质量且顺利的进行。
参考文献：
[1]王冬梅.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用与分析[J].门窗,2017(1):248.
[2]张学欣.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].住宅与房地产,201(6):246.
[3]黄智广.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].建筑工程技术与设计,2018(12):942.
论文作者:石莉虹
论文发表刊物:《防护工程》2019年15期
论文发表时间:2019/12/4
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