河北中兴汽车制造有限公司
摘要：在新时期，低碳环保显得越来越重要，而国家和社会对其关注力度也越来越大，低碳环保不仅对改善人们生活环境有很大的作用，还是促进我国可持续发展的重要措施，因此，设计人员在进行汽车内外饰设计开发时，要积极的引入绿色概念，对环境问题进行全面分析，从而满足人们对汽车产品的需求，进而为我国汽车行业的稳定发展打下良好的基础。
关键词：汽车内外饰；开发设计；绿色概念
前言：
我国汽车工业是随着我国国民经济的整体的发展而发展起来的，在汽车行业整体繁荣的大背景下暗藏着巨大的危机。一些具有创新能力和时代意识的汽车企业必然会在激烈的竞争中脱颖而出。汽车内外饰的绿色概念的体现一直被消费者所重视，所以为了提高企业的竞争力必须加大汽车内外饰的开发和设计的投资力度，充分地了解各种新兴的材料，并积极应用到内外饰的设计之中，提高汽车内外饰产品的设计和工艺，最终实现汽车企业的经济效益和社会效益的双丰收。
1 环保绿色材料在汽车内外饰设计中的应用
1.1生物材料的应用
这种材料的应用能够很好地控制汽车的燃油量和尾气的排放量。以“Ford”汽车为例，设计人员将麦秸生物强化树脂应用在了内外饰设计中。后来经市场调查显示，该车每年的燃油量消耗和尾气的排放量分别减少了20000磅和30000磅。由此可知，在汽车内外饰的环保绿色设计中，生物材料的应用是不错的选择。
1.2工程塑料的应用
为了实现汽车的节能减排，很多汽车企业都开始研发新的能源技术，其中工程塑料的应用是实现低碳的重要途径之一。这是因为，工程塑料具有显著优势，具体表现在如下几方面：①自身的材质较轻，有助于减轻汽车车身的重量，所以能够减少汽车对燃油的消耗量，同时也能够减少和控制汽车尾气的大量排放。②工程塑料具有很高的控制性，有助于实现零件和造型的自由设计，体现设计人员的设计理念，所以该材料开始受到汽车设计人员的广泛关注。③工程塑料属于可回收能源，可以被重复使用，符合环境保护和经济可持续发展的要求。由此可知，工程塑料在汽车内外饰的环保绿色设计中也具有广阔的应用前景。
1.3新材料的应用
随着材料种类和模具的快速发展，免喷涂材料逐渐成为汽车内外饰的主流 方式。这是因为，汽车生产对于哑光、高光和闪烁的珠光等都提出了很高的要求，而且树脂经过相关的工艺处理后，能够直接转变为汽车的零部件，并且能够满足 主机厂的高要求。虽然免喷漆材料不仅可以提高生产效率，不需要进行传统的喷漆，还能够减少喷漆会环境产生的污染，在环境保护中发挥了巨大的作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，传统的喷漆成本很高，但是免喷漆材料的价格成本较低，有助于节约汽车内外饰的生产成本。另外，免喷漆材料便于回收，可循环利用，符合汽车产业可持续发展的需求。综上所述，免喷漆材料的最显著优势就是，这对汽车使用过程中经常出现的损坏，该材料可有效规避露底问题的出现。
2 产品设计
2.1结构设计
在进行汽车内外饰设计过程中，通过减少汽车内外饰结构的重量，能极大地减轻汽车的总体重量。在汽车结构设计过程中，设计人员逐渐应用塑料代替钢材料，实现汽车内外饰结构的改变。例如，将盖板和加油口座改变成一个加油口座总成，用注塑成形工艺代替传统的钣金冲压工艺，这样就能减少汽车的焊接，达到减轻汽车重量的目的。
2.2可回收性设计及可拆卸性设计
在进行汽车产品内外饰设计时，设计人员要对各种零件材料的可回收性、回收价值、回收处理成本等进行详细地考虑，最大限度地提高零件材料的可利用性，减少零件材料对生态环境的污染。在进行汽车内外饰设计时，还要注重对其可拆卸性进行考虑，确保汽车内外饰结构拆卸简单，维护方便，同时可拆卸部分能回收利用，从而真正地实现汽车的节能环保。
3 产品工艺设计
3.1免喷涂高光无痕注塑工艺
对于汽车内外饰塑料构件而言，为达到高光、闪烁、哑光等效果，需要对其进行喷漆处理，但在喷漆过程中，会对生态环境造成污染，同时塑料构件在喷漆处理过程中，需要利用不可回收的热固性油漆，这就会导致塑料构件表面会产生一层难以去除的涂层，这就会减少塑料构件的回收利用价值。为改变这种现象，设计人员逐渐采用免喷涂高光无痕注塑工艺代替传统的喷涂处理，这种工艺能有效地降低喷漆对生态环境的影响，减少汽车内外饰设计开发成本。但免喷涂高光无痕注塑工艺对材料有一定的要求，同时对高光注塑模具及模具的温度有很高的要求。
3.2微发泡注塑成型工艺
随着人们对汽车要求的逐步提高，在进行汽车内外饰设计开发时，设计人员需要采用各种高精度的汽车内外饰件，在生产这些高精度的内外饰件时，必须用到精密的注塑成型工艺。微发泡注塑成型工艺是一种新型的技术手段，这种工艺能解决以往工艺中存在的多种问题，可以极大地减少汽车内外饰件成型时间，降低汽车内外饰件的重量。微发泡注塑成型工艺是利用膨胀的气孔将制品填充好，然后在平均的低压下完成产品成型，采用这种工艺进行汽车内外饰件加工成型时，能将产品的误差控制在允许范围内，同时这种工艺还能减少模具设计的反复修改，提高了产品的成型效率。
在汽车内外饰件成型过程中，经常会遇到翘曲变形的现象，而微发泡注塑成型工艺的应用，能有效地解决这个问题。采用微发泡注塑成型工艺进行汽车内外饰件加工时，饰件时刻处于平均的低压下，这就能确保饰件各个位置能在加工过程中均匀地收缩，避免了饰件应力、收缩不均匀而发生翘曲变形的现象。例如，在加工汽车牵引控制连接器外壳时，如果采用传统的加工工艺，构件的变形程度能达到1.1cm，而采用微发泡注塑成型工艺，以30%玻璃纤维增强的PBT材料进行加工，其构件的翘曲变形程度仅为0.27cm，由此可见，微发泡注塑成型工艺在改善翘曲变形方面有很大的优势。
微发泡注塑成型工艺还能有效地减轻汽车内外饰件的重量，采用微发泡注塑成型工艺生产汽车内外饰件时的原材料为填充尼龙、PBT、ABS等树脂材料，这些树脂材料的应用能在保证产品强度不变的情况下，减少10%汽车内外饰件的重量，同时微发泡注塑成型工艺加工出来的产品，其微孔结构更加紧凑，微孔分布更加均匀。
结语
对汽车而言，内外饰的主要作用是对汽车进行装饰。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的内部舒适度、外观等要求越来越高，加上人们环保意识的逐渐提高，人们也开始注重汽车尾气排放的控制，因此，为满足人们对汽车的需求，要将绿色概念引入汽车内外饰开发设计中。
参考文献：
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[2]曹渡.汽车内外饰设计与实战[M].北京：北京机械工业出版社，2011.
[3]谷晓杰.热烫印技术在汽车内外饰件上的应用[J].丝网印刷，2014，20（02）：13-18.
论文作者:崔向钏
论文发表刊物:《建筑细部》2018年1月下
论文发表时间:2018/8/16
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