浅谈公路沥青混凝土路面面层监理控制论文_孔志伟

浅谈公路沥青混凝土路面面层监理控制论文_孔志伟

东阳市交通建设监理咨询有限公司 322100

摘要:针对公路路面使用性能上存在的差异。提出了沥青混凝土面层质量管理与检查验收中的注意事项,介绍了公路沥青混凝土路面面层监理工作的质量控制要点,从而避免或减少工程事故的发生,保证公路工程质量要求。

关键词:公路;沥青混凝土面层;工程监理

一 监理路面工程开工前准备要求

1、审查承包商施工组织计划,内容应包括组织管理机构、拌和r 布置、施工机械组织和材料供、施工顺序和作业程序、施工进度计划、施工质量管理体系、质量检测机构组成及仪器设备、试验与评定方法、环保对策、安全措施、工程保险等。审查是否与合同文件一致,检查是否符合规范、标准要求。

2、检查承包商的施工机械是否按标书及已批准的规格、型号、时间进场,丰要机械包括:压路机(振动式、非振动式)、粒料拌和机、厂拌及路拌拌和机、自卸汽车、摊铺机、洒水车、沥青混合料拌和设备(间断式)、装载机等。

3、检验承包商进场原材料(主要有沥青、水泥、石灰、粉煤灰、砂、石、矿粉等)是含符合规范要求,并由试验监理工程师批准。材料检验包括外购材料及成品料的质量合格证明书,必要的试验攀定。

4、检查承包商是含具备按合同规定的工地实验睾、仪器设备是含对 规定f内型号,精度能否达到规定要求。

5、检查承包商的质量保证体系,丰要技术管理人员f内构成、数量与 同所列:单是含相符。检查质量自检制度建立情况,质量 制措施是岔港实一质保体系是台完整。

6、对路基工程的基准点、基准线、怀高等资料是含复核和按要求进行交接、并完善保护。俭查以此进行的施工放样(先进行试铺段)。恢复中线,直线段每20cm设一桩,曲线每15cm设一桩。

7、审查路面工程申请单。主要审查:(试铺段的各种检测数据)、路槽验收、路面上程施工技术方案、进度计划和开工后第一周工作安排、施工放样报验单、建筑材料报验单、进场设备报验单等。

8、本技术建议 是“要点”,详细要求须在工程实践中监理人员以招标文件、同文件以及现行施上规范、设计图纸的要求为依据,编制细则,进行全面质量控制监理。

二 施工阶段的监理

路面工程正式开工前,必须铺筑100 m~200 m试验路段,并据此制定正式的施工程序,以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。

试验路铺筑应完成的工作:确定拌合温度、拌合时间,验证矿料级配和沥青用量,确定摊铺温度、摊铺速度,确定路面碾压温度、压路机具组合形式,压实工艺及压实遍数,确定混合料松铺系数,建立芯样压实度与核密仪测压实度的相关系数,检测试验路施工质量,不符合要求时应找出原因,直到满足要求为止。

生产改性沥青混合料时,应按该类改性剂或改性沥青所要求的工艺条件和生产方法进行,当需要改变生产条件或生产方法时,应通过试验研究确定。

改性沥青混合料宦随用随拌,若因生产或其他原因需要短时间贮存时,贮存时间不宜超过24 h,贮存期问温降不应超过10℃,而且不得发生结合料老化、析漏以及粗细集料颗粒离析的现象。

当由于贮存而引起影响产品质量的情况时,应予废弃并找出原因,及时采取纠正措施。改性沥青混合料拌合时间比普通沥青混合料的拌合时间多5S~10S,一般为35S~50S。在施工过程中,温度控制尤为重要,一般比普通沥青混合料提高10℃-20℃,但最高不应超过190℃。拌合场要有专人负责检测混合料的出厂温度,并做好记录。

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改性沥青混合料的运输应采用自卸车辆运输,车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应,在摊铺机前应形成一个不问断的供料车流。

运料车装料时,应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象,为便于卸料,改性沥青混合料运输车的车厢底板和侧板应抹一层隔离剂,并排除可见游离余液。使用油水混合液作隔离剂时,应严格控制油与水的比例,严禁使用纯石油制品改性沥青混合料摊铺改性沥青表面层,一般采用等厚度法施工,运料车到达现场后,应有专人检查混合料温度,摊铺温度不得低于160℃。施工过程中摊铺机不应停机,摊铺速度宜为1 m/min~3 m/min,改性沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度、改性沥青与混合料类型,以及混合料温度、气温、拌和、运输、摊铺能力等条件综合确定压路机类型、数量以及压路机的组合等。

改性沥青混合料压实应在摊铺后紧接着进行,在初压和复压过程中,宜采用同类压路机并列成梯队压实,不宜采用首尾相接的纵列方式。压路机轮迹的重叠宽度不应超过20 cm,但采用静载钢轮压路机时,压路机轮迹的重叠宽度不应小于20 cm。压路机碾压速度的选择应根据压路机本身的能力、压实厚度、在压路机队列中的位置等确定。压路机的振动频率、振幅大小应与路面铺筑厚度相协调,厚度较薄时宜采用高频低振幅,终压时不得振动。

施工过程中的压实度用核子仪跟踪监控,其检验结果仅供分析自控使用。应采用钻芯法测试质量,测试前,试件应充分干燥,雨后钻取的试件应抽样烘干,测试其是否至恒重,附着于芯样上的基层材料、封油、粘油应锯除,钻孔时应在粗细离析部位分别取样试验。

核子仪跟踪检验压实度应在充分压实的基础上进行,如果计算的空隙率偏小,应进行级配调整。

三、施工旁站时控制

拌和过程中对砼配合比的误差(特别是加水量)不得超过规定、拌和的均匀性、坍落度。

摊铺及振实过程中注意摊铺厚度(不大于22cm层 时一次摊铺)、均匀性、振捣的密实性、真空吸水量的观测。并应按规定要求制备砼小梁试件。

做面时检测平整度、压纹深度。观测胀缝、缩缝、施工缝是否符合要求。

由于在基层上洒布了沥青透层油后,加强了粘结,对增强抗裂性起到了有效的作用。同时为防止雨水通过路面渗入基层和底基层而降低其强度和稳定性,需在基层养生结束后,经验收合格,尽早在上基层顶面进行沥青透层和下封层的施工。

在进行沥青层、下封层及粘层油的施工前,首先将上基层表面的松散颗粒、泥土、杂物等清扫干净;对横向构造缝、施工缝和经检查验收发现的裂缝,应按要求进行处理,并经监理工程师签认后,方可洒布沥青透层油。

铺筑下面层时,应对局部损坏的下封层和粘层进行认真修补;铺筑中、下面层时,应将下承层表面均匀地洒布粘层油;若下承层被尘土污染,还应预先将其彻底清理干净。

四 结语

质量是工程的生命,是工程建设的永恒主题。在公路建设中,沥青砼路面的摊铺是工程建设的最后冲刺阶段,能否保质保量地完成此项任务决定着整个工程项目的成败。监理在现今公路工程建设中扮演着非常重要的角色,施工质量的好坏与监理工程师的管理好坏是分不开的,监理工程师在工作中应做好施工前的事先监理工作,对在施工过程中发现的问题应积极协调业主和承包商进行解决,保证公路工程建设达到优良。

参考文献:

[1]王英杰.公路工程施工材料质量监理与控制[J].山西建筑,2013(12).

[2]陈全文.浅谈公路工程施工质量管理[J].山西建筑,2013(15).

[3]王豫苏.沥青路面建设工程质量管理与控制[J].西部探矿工程,2016(2).

论文作者:孔志伟

论文发表刊物:《基层建设》2019年第11期

论文发表时间:2019/7/8

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