摘要：冷凝器是电厂空冷设备的核心设备，而管箱作为汽、水的收集器，是其中重要的零部件之一。本论文的目的就是研制一种圆管箱的制作胎具，可以有效解决管箱制作组对中高标准的技术尺寸、公差要求，满足现场安装的精度需要，有效的降低生产工人的劳动强度的问题。
关键词：冷凝器；管箱；技术尺寸；制作胎具；劳动强度
1 引言
冷凝器是电厂空冷设备的核心设备，而管箱作为汽、水收集器，是其中主要的零部件之一。管箱单元主体为圆管状结构，工厂预制好的管箱单元在现场焊接组对，串联成20m以上长管道组成联箱，联箱的轴心直线度、同心度等形位公差偏差对冷凝器的使用至关重要。管箱现场定位主要依靠其顶部角钢，针对冷却器属于核心设备，安装时对角钢的直线度、角度要求较高，管箱两个支腿组装时容易引起扭曲，管箱角钢的高度要求正负0.5mm等问题，若制作中不能有效的解决以上问题，严重影响管箱的使用效率和安装效率。因此，其改进和创新势在必行。本提出一种电厂空冷圆管箱的批量制作胎具，特别是一种标准化圆管箱部件批量制作组装时用到的定位、检验及校正胎具。
2 圆管箱制作胎具的具体方案
空冷圆管箱制作胎具，包括安装平台上设置有管箱角钢位置校验机构，管箱角钢位置校验机构包括竖直对称设置在安装平台左右两侧的组装对板，两侧的组装对板相互平行，组装对板顶端设置有用于安装模拟方钢的直角卡槽，模拟方钢的两端置于两侧的直角卡槽上，构成管箱角钢位置比对结构，管箱角钢位置校验机构一侧的安装平台表面设置有与模拟方钢轴向垂直的轨道，轨道上装有移动小车，移动小车包括小车底板、设置在所述小车底板底部的行走轮和竖直对称设置在所述小车底板两侧的立柱，立柱上端设置有用于放置模拟方钢的放置槽，构成模拟方钢的临时放置结构，行走轮置于轨道内，沿轨道长向前后滑动，构成移动小车与管箱角钢位置校验机构的相对位置调节结构。
3 圆管箱胎具的具体实施方式
3.1胎具安装平台的介绍
由图2给出，本实用新型包括安装平台3上设置有管箱角钢位置校验机构，管箱角钢位置校验机构包括竖直对称设置在安装平台3左右两侧的组装对板10，两侧的组装对板10相互平行，组装对板10顶端设置有用于安装模拟方钢9的直角卡槽9a，模拟方钢9的两端置于两侧的直角卡槽上，构成管箱角钢位置比对结构，管箱角钢位置校验机构一侧的安装平台3表面设置有与模拟方钢9轴向垂直的轨道11，轨道11上装有移动小车，移动小车包括小车底板5、设置在所述小车底板底部的行走轮7和竖直对称设置在所述小车底板两侧的立柱6，立柱上端设置有用于放置模拟方钢9的放置槽，构成模拟方钢的临时放置结构，行走轮7置于轨道内，沿轨道长向前后滑动，构成移动小车与管箱角钢位置校验机构的相对位置调节结构。
图一 图二
3.2两侧组装对板间的介绍
为保证使用效果，两侧的组装对板10之间放置有管箱，管箱包括筒体1、设置在所述筒体上的支腿2和设置在所述支腿顶端的角钢2-1，模拟方钢9位于角钢2-1的正上方；所述直角卡槽9a的两垂直边与角钢2-1的两垂直边一一对应且相互平行；当模拟方钢9落在角钢2-1上时，角钢2-1的上表面与模拟方钢对应面紧贴，模拟方钢9与直角卡槽9a的间距为5mm。所述组装对板10两侧设置有与支腿2斜边相对应的观察斜边10a。
3.3轨道小车平台的介绍
所述轨道11的两端分别设置有小车限位块4，当移动小车移动至靠近管箱角钢位置校验机构一端的极限位置时，立柱上端的放置槽与直角卡槽9a的水平间距为350mm；所述立柱上端的放置槽与直角卡槽9a位于同一水平高度。
所述安装平台3上设置有用于定位组装对板位置的组装对板定位块8，组装对板10的下端设置有与组装对板定位块8相对应的定位卡槽8a。
3.4管箱支腿精度的检测
本胎具在使用时，管箱的长度确定了组对样板在平台上的位置，样板底部的定位卡槽采用激光切割，保证定位精度，组对样板与管箱两端留有200mm的间隙，组对样板的观察斜边10a与支腿角度的斜边用于支腿斜边变形的观测，卡槽高度比管箱角钢高度低5mm，角度与管箱角钢一致，若观察过程中发现支腿扭曲及时进行调整，提高了管箱支腿的角度精度。
3.4胎具在使用过程中的详细说明
管箱放于两侧的组对样板之间，将小车拉至管箱跟前，将模拟方钢抬放在组对样板上，对两侧需要安装的角钢位置进行观测，若位置偏高，则把模拟方钢移走放置在移动小车的立柱上，对确定的位置进行划线修磨，修磨达到要求后再重复上道工序进行检测，用手电筒观察两侧模拟方钢距角钢位置的间隙，直到两侧间隙均匀为止。模拟方钢重量较大，每个管箱角钢位置的检测至少需要上下往复4~5次，工人修磨水平差距较大时，上下往返次数更多。采用胎具进行安装组对，每天组对点焊10个管箱，模拟方钢需上下往返约50次，工作效率低，工人劳动强度大，在疲惫的状态下易出现组对失误和工伤事故。将组装好的移动小车装于平台上，支柱高度与管箱图纸角钢高度基本一致，模拟方钢放于组对样板上，检测完高度后，只需抬高大概50mm再平移350mm放至支柱顶部即可，大大减少了工人的劳动强度，提高了生产效率和产品质量，节省人力、物力，提高作业的安全性，实现操作的高效性，提高了产品质量，该结构可使用于不同形状的管箱制作，移动小车可可根据实际情况采取实现自动化。
结束语：
管箱制作胎具可在电厂空冷管箱行业领域内推广应用，可较大程度的节约成本，有效提高产品质量，与现有技术相比，本实用新型结构新颖独特，简单合理，易生产，易操作，成本低，装、拆方便快速，便于使用；实现了管箱的高精度高标准的技术、质量要求，满足现场安装的精度要求，提高了管箱的生产效率及合格率，有效的降低生产工人的劳动强度，使用方便，效果好，具有良好的经济和社会效益。
参考文献：
[1] 叶涛.热力发电厂.4版.北京：中国电力出版社，2012
[2] 陆靓燕.排管式蒸发器在冷库中的应用[J].冷藏技术，2009
[3] 温高.发电厂空冷技术.北京：中国电力出版社，2008
[4] 杨林森.浅谈间接空冷系统的新发展-混合通风间接空冷技术[J].民营科技：，2017（10）
[5] 王霄峰.660MW间接空冷塔温度的自动控制和优化.科技与创新，2014（09）
论文作者:王允超,牛慧娟
论文发表刊物:《电力设备》2018年第9期
论文发表时间:2018/7/2
标签：角钢论文; 胎具论文; 小车论文; 位置论文; 圆管论文; 所述论文; 直角论文; 《电力设备》2018年第9期论文;