摘要：科技高速发展，人们生活水平提高，地铁已成为城市居民出行的首选交通工具。地铁属于地下工程，其结构渗漏与否、渗漏程度，都将对地铁运营环境是否舒适产生巨大的影响，并严重影响主体结构的耐久性。因此，探讨地铁车站结构渗漏水原因分析及治理建议具有重要的意义。本文首先对地铁车站结构渗漏水原因进行了概述，详细探讨了地铁车站结构渗漏水的治理建议，旨在预防车站结构渗漏水现象的发生。
关键词：地铁车站结构；渗漏水；原因分析；治理建议
随着城市的不断发展，城市人口不断增加，城市的交通出行问题面临着巨大的考验。地铁工程渗漏水是现今国内较常见的一种工程缺陷，尤其是南方多雨及地下水位较高的地区，它不仅与地下工程周边地质水文环境、结构埋深、防水设计方案、防水材料等有关，还与结构混凝土性能、施工方案、施工工艺等有关。因此，做好地铁的渗漏水问题对于工程的安全性以及后期运营结构的耐久性都至关重要。
1 地铁车站结构渗漏水原因分析
1.1结构变形裂缝漏水现象
结构变形裂缝由两种情况造成：一是车站底板混凝土结构还未达到设计要求的强度时，受外部土水压力作用或结构基础不均匀沉降而产生的变形裂缝。二是施工期间混凝土浇筑过程中产生的收缩温度裂缝。三是即使混凝土已经达到了设计强度，而在混凝土侧墙背面超荷载堆放而造成的裂缝，后者出现的裂缝一般较为明显，属于贯穿性的裂缝。
1.2防水混凝土存在自身缺陷
在混凝土结构防水过程中，最为关键的一步是防水混凝土，混凝土作为非均质材料，内部有大小不一的孔隙，通过孔隙水可以渗透。混凝土渗漏水的自身原因包含如下：其一，混凝土的坍落度与水灰比较大，不合理使用过大收缩率的水泥，或者水泥的用量超过标准量，使用粉砂量过大；其二，骨料存在较高的含泥量，颗粒级配出现不均匀现象，混凝土不合理掺加外加剂；其三，水泥的标号和品种。通常硬性水泥的收缩率较大，若水泥标号越高，其收缩就越大，就越容易发生裂缝。
1.3结构混凝土表面渗水原因
结构混凝土表面渗水现象多发生在地铁车站的侧墙、板面、转角等现浇的混凝土结构处，以蜂窝缺陷、裂缝、预埋件周边、结构变断面转角等位置出现频繁，主要表现为局部点漏、线漏、成面渗漏形式，按渗漏水严重程度有湿渍、滴水、明漏水、冒水等多种类型。出现这些现象主要是由于混凝土工程质量缺陷引起的，混凝土配比不良，水料离析，浇筑时振捣不密实会造成蜂窝状缺陷，地下水作用下，出现点漏或大面积片漏；浇筑后出现震荡、浇筑后养护不仔细，构建过完投入使用等也均会引起混凝土开裂，在有地下水由裂缝通过时，结构表面出现线状渗漏水。
2 地铁车站结构渗漏水的治理建议
2.1变形缝渗漏水改善措施
与结构其他部位的防水设计相比，变形缝处防水设计要采取相应的加强措施。例如，设置外包防水辅助加强层、安装外贴止水带、设置中埋止水带、可拆卸止水带等防止变形缝处出现渗漏情况，并要做好以下几个环节：缝两侧混凝土浇筑振捣密实、橡胶止水带接头现场热融对接、金属止水带焊接防锈、缝内防水油膏密封、内/外贴止水带基面处理、夹板坚固等。此外，由于变形缝处出现的渗漏水较难直接封堵，背面安装接水槽防漏引排是非常有效的预防措施，地铁运营时需做好定期检修维护工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆除了上述原因外，还有其他原因造成地铁车站漏水现象，例如，施工缝漏水、穿墙线管漏水等，对于这些原因，需要通过不断的实践摸索，积累经验，不断完善解决办法，提高行车安全，改善地铁车站的运营环境。
2.2严格检验材料
为了保证防水的工程质量，一定要将商品混凝土以及防水材料关控制好，主要是采取下面几个方面的措施：首先，要挑选性能良好的商品混凝土以及防水材料的供应商。对防水材料供应单位的资质、业绩、经验等因素综合测评，对商品
混凝土和任何一种防水材料均选择多家供应商，承担商品混凝土以及防水材料的供应，从根本上确保材料质量。其次，定期或者不定期对混凝土供应商进行抽查，保证原材料和生产质量上，需要选择合格的商品混凝土供应商，货源相对稳定，严格进行管理，保证材料与生产两个方面的质量稳定。供应混凝土的过程中，派专门人员到混凝土生产企业旁站，对生产过程进行有效监督。最后，对地铁工程中应用的防水材料质量进行严格控制。防水材料要具备优良的耐久性、耐腐蚀性，能够适应结构变形与断面变化情况。材料使用之前，在监理单位见证取样中，根据要求将材料复检工作做好。
2.3结构混凝土表面渗水改进措施
当下多采用现浇钢筋混凝土方式建设地铁车站，要预防地铁车站结构出现渗漏水情况，首先需加强结构混凝土自防水性能。因此，需要在配合比设计、拌制、运输、浇筑、养护、施工全过程几个方面进行预防，对于在浇筑过程中出现振捣不密实这一问题，需要加强对间歇时间的控制和钢筋密集区的配合比调整；在建设地铁车站时，需要进行混凝土裂缝预控，减少、控制或避免产生四种裂缝：温度裂缝、干缩裂缝、塑性收缩裂缝和结构裂缝，尤其要预控贯穿性裂缝的产生。同时，在混凝土使用过程中，调整其配合比，添加抗裂材料，增强浇筑过程中质量控制，后期定时养护等是结构混凝土表面渗漏水的重要防控措施。
3 结束语
混凝土裂缝问题是项技术难题，长期困扰工程界，分析地铁车站结构渗漏水原因并提出相应的治理建议，对防止地铁车站出现渗漏水现象具有重要的作用。控制混凝土结构裂缝不仅需要广大工程建设人员在设计及施工过程中采取相应的措施外，也需科研工作者尽快研制防水新材料、新工艺，这样才能不断促进地铁工程建设的不断发展。
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论文作者:来颖
论文发表刊物:《基层建设》2019年第1期
论文发表时间:2019/4/1
标签：渗漏水论文; 混凝土论文; 地铁论文; 结构论文; 裂缝论文; 车站论文; 原因论文; 《基层建设》2019年第1期论文;