山东郓州路桥工程有限责任公司 山东 郓城 274700
摘要：一个城市交通道路设施建设与发展情况，对城市的发展影响重大，公路质量与每个市民的出行息息相关，因而公路施工质量也深受重视。我国的公路施工材料主要采用的是沥青混凝土，沥青混凝土面层对公路的整体质量具有决定性作用，控制好沥青面层的施工质量，意义非常重大。本文在分析了沥青混泥土材料在混合、运输、摊铺、碾压等各个环节中的质量控制后，对沥青面层的施工质量控制以及质量控制措施等，进行了广泛讨论，并提出了相应的控制措施。
关键词：公路施工；沥青面层；质量控制
1.公路设计的质量控制
1.1防排水设施的设计
传统公路建设对防排水设施不够重视，因设计不完善而使得公路防排水问题比较突出，最典型的就是公路中央的分隔带，没有设置相应的防排水设施，这就使得下雨时，雨水从中央分隔带直接渗入路面内部，使得路面的密实度下降，造成路面面层受到破坏，不仅影响了公路的质量，还降低了公路的使用寿命。为此，现代公路在进行设计的时候，就要同时设计好路面的防排水设施，在进行路面施工设计之时，在公路的内部结构中，要做好防水层以及各层之间的粘油层设计，在公路基层顶面，要设置能够使各层间有效粘结并具有防水作用的封层，路中央的分隔带设计，除了设置纵横向的渗沟之外，还要设置符合防水要求的防水材料。
1.2 面层压实度的设计
在设计沥青路面的压实度时，首先要以相关的公路建设规定为基础，结合路段所在地区环境的实际要求，来制定压实度标准。路面的压实度是否合理，直接关系着公路的物理力学性质是否达到标准要求。在进行面层施工时，对于压路机的品种、吨位、性能等的选择，应与该公路级别的压实标准要求相符。施工过程中，施工员一定要严格按照标准要求做好压实工作，上面层的沥青混泥土压实度一般要求≥98%，而下面层的沥青混泥土压实度一般要求≥97%，但禁止超过100%，从而有效保证公路沥青面层的密实性。
1.3 孔隙率的设计
一般来说，对于公路路面孔隙率的容许程度还是比较大的（要求不超过6%），因而在设计上主要考虑施工中的材料应用、技术工艺问题，还有施工过程中可能发生的误差问题。如果材料不合格、技术工艺不符合标准、实际施工中误差较大，那么，公路路面结构层的空隙就会不均匀或者是过大，在交付使用后就容易导致加快路损扩大，直接影响公路面层的质量。因此，孔隙率的设计，要综合考虑材料、工艺、误差等问题，以尽可能使孔隙率减小。
2.沥青面层的施工质量控制
公路沥青面层的施工工艺比较多，对沥青混泥土的综合技术要求较强。在实际施工中，沥青混合料的质量直接决定着面层的施工质量，施工时的气候条件、机械设备以及工艺技术等，也都对施工质量具有很大影响，因此，做好施工质量控制就非常重要。
2.1 施工前准备
公路沥青路面施工主要依靠现代化设备来进行，施工标准与质量要求等都比较高。沥青混泥土作业，要求施工速度要快，且要连续进行，因此，施工前的准备工作对施工作业能否顺利进行至关重要，准备工作主要有：路面基层清理、机械设备等工具准备、制定施工技术方案等。
2.2原材料与混合料质量的控制
公路沥青面层的施工原材料、混合料等质量，直接影响公路的施工质量。对于施工材料，要求采购人员必须按照我国相关的公路建设标准与规定进行采购，同时做好原材料的检验和抽检工作，以确保原材料的质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆要严格把控沥青混凝土的质量，在进行施工时，要安排专人负责抽查沥青混凝土的质量，并进行试验，严格按照规定的指标调控沥青用量，控制好材料配置、混合料密实度以及混合料空隙率等，做好混合料的稳定度和流值检测，严禁使用不合格材料，以确保施工材料的质量。
2.3透层油与粘层油的洒布作业
进行透层油的喷洒之前，要严格检验水泥稳定基层上的沥青混凝土面层质量，根据检验结果及中面层的暴露时间等实际情况，考虑是否要进行乳化沥青粘层油的喷洒作业。为保证上层与下层之间的紧密粘结，应同时喷洒布透层与粘层油。在洒布过程中，要严格控制洒布用量，防止因洒布过多或过少而影响粘结质量。在实施洒布透油层之时，首先要求施工人员对水泥稳定层先行喷洒一遍水，等到基层表面被水渗透后，再洒布乳化沥青，另外，在铺筑沥青混凝土的时候，必须间隔一定时间，以使其能够完全渗入。洒布粘油层的时候，必须先行将下层沥青混凝土的表面清理干净，以免影响粘油层的洒布效果与质量。
2.4施工测量作业
施工测量是公路路面施工的重要环节，尤其是对于摊铺机的摊铺质量，将产生直接影响。在进行施工测量之前，应对所在路段的断面高程、断面坡度等，采取有效的控制措施，以确保施工测量结果准确，有效保证施工质量。
2.5运输作业
在运输沥青混凝土之时，应采用喷雾器对运输车辆进行机油喷刷，以防止沥青在运输过程中粘结，喷刷时要求均匀无死角。为了防止下雨时气温降低，使得沥青散热加快，每一辆运输车都应准备防雨苫布，同时保证运输时间在一个小时以内，以免因温度下降而影响沥青混凝土的施工质量。
2.6 摊铺作业
在进行路面摊铺作业之时，要控制好公路面层的平整度及沥青混泥土的压实度，还有做好路面高程以及铺层厚度的质量控制工作。（1）摊铺作业要求必须连续而稳定进行，摊铺速度应与混合料供料速度、机械设备的情况等保持一致，以确保摊铺能够均匀不断地进行。 （2）在进行压实作业之前，不得在沥青混泥土上进行踩踏。应用移动式找平基准装置控制上面层的施工厚度。（3）施工程序必须严格按照操作流程进行，并确保摊铺机的工作状态良好。 （4）雨雪天及夜间严禁进行摊铺作业。
2.7碾压作业
沥青混凝土面层的碾压过程中，各种因素都会影响碾压工艺与质量，因此变数较大。 （1）摊铺完成后，压实作业应及时跟进。在进行碾压作业之时，压路机应采用纵队行进的形式，而不得采用纵列形式进行。（2）如果采用振动压实方式，要求振动压路机必须匀速碾压，且振动压路机的轮迹重叠宽度，不得大于 20cm，另外，在进行终压时，压路机不得开振，路面压实后，在沥青混泥土还没有冷却时，应封路，不允许车辆经过。一般在压实14h厚，方能允许车辆通行。
2.8施工缝的处理作业
公路施工中，施工缝的产生常常是防不胜防，因横缝两侧的混合料往往压实程度不一致，容易发生推移，导致路面平整度下降，因此，做好横缝两侧的施工质量控制，是控制施工缝发生的最好措施。
3.结语
综上所述，公路沥青面层的施工质量控制，必须从施工设计开始，并做好施工过程的公路施工控制以及养护工作，有效的减少公路开裂、沉陷以及损坏等问题，才能真正保障公路的行车安全。
参考文献
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论文作者:杨海丽
论文发表刊物:《防护工程》2017年第21期
论文发表时间:2017/12/25
标签：沥青论文; 面层论文; 公路论文; 作业论文; 质量控制论文; 路面论文; 质量论文; 《防护工程》2017年第21期论文;