摘要：近年来，随着我国交通运输业的快速发展，使得各类路桥工程项目随之增多。在桥梁建设过程中，过渡段是一个较为重要的环节，其质量优劣关系重大。然而，由于桥梁工程的沿线较长，从而使得很多路桥过渡段需要在软基路基上进行施工建设，因软土的性质比较特殊，其承载力无法满足工程需要，所以，必须采取有效的施工技术方案，对软土路基进行加固处理，同时还要确保施工质量，这样才能使公路桥梁过渡段的施工顺利进行。
关键词：市政路桥；过渡段软基；路基路面施工
在市政路桥的施工过程中，过渡段的软基路基路面施工是当中非常重要的一部分。如果在施工过程中或工程建设中不能对其进行有效的控制，就会发生不均匀沉降的现象，而这将会影响到路桥施工的质量，加大路桥在施工过程中的风险。因此减少和防止过渡段因不均匀而发生沉降现象这类事情的出现，是非常重要及必要的事。
1路桥工程过渡段施工准备
1.1施工图审核。对施工图过渡段的地质情况、尺寸、位置与高程等进行详细核对，且对过渡段和其他结构物之间的关系进行核对，如桥梁、隧道等，确保各个工序紧密相连。
1.2组织过渡段施工调查，为过渡段与相近结构物施工时的路基处理、土石方调配、施工组织设计资料收集等进行分析。如对特殊地质过渡段的实际情况进行分析，对土石方类别进行详细核对，复查检验填料等。
1.3预留过渡段。过渡段位置预留时，需对其起始点加以确定。并按照施工图进行预留位置计算。如先进行路基施工的工程，需做好缺口、过渡段施工措施。通常情况下，过渡段和路基可同时进行施工。
1.4施工前期，需做好表面清理工作，需对施工现场内全部障碍物或对施工造成影响的物体进行彻底清理，如草丛、软土、有机杂质等。
1.5按照施工现场的实际情况，进行纵横排水沟的合理设置，以此完善排水系统。也可通过抽水机进行强制性排水，做好和过渡段有关路基的排水工作。
2桥梁过渡段软基路基施工常见问题分析
2.1刚度问题
桥梁过渡段是连接路基与桥梁桥台的位置，由于路基与桥台的刚性差异较大，为保证过渡段施工质量，必须科学分析物体支撑刚度。由于桥台发生沉降的几率较低，所以可不考虑桥台的刚度问题。而是要将路基刚性要求作为施工质量控制重点，若路基下面是松软土质，则极易出现地基变形，加大沉降差。
2.2沉降问题
桥梁过渡段的平整情况直接影响着车辆行驶的舒适性、安全性，若过渡段出现不均匀沉降，则极易造成车辆行驶颠簸，严重时甚至会引发交通事故。不均匀沉降会导致桥头路面出现严重损坏，出现坑洼不平现象，造成过渡段不均匀沉降的因素主要包括以下方面：桥梁工程设计时未能深入到工程实地考察地质情况，使得设计与工程施工实际情况不符;施工阶段未按照相关规范要求严格把控施工质量。
2.3土质不良
桥梁工程所在地的土质不良，存在软土，由于软土具有承载力差、抗剪强度低、含水量高、渗透系统小等特点，所以在长期荷载的作用下，势必会影响该区域的自然构造。在桥梁施工过程中，要充分考虑土质中是否含有软土，强化控制路基填筑高度，加强回填压实质量，加大路基底层强度检测。土质不良是影响过渡段软基路基施工质量的重要因素，必须引起足够重视，有效处理不良土质。
2.4填料问题
填料质量是影响桥梁过渡段施工质量的重要因素之一，若填料质量未能得到有效控制，则会导致过渡段沉降或压缩问题。在施工过程中，可在每层填筑材料间铺设土工织布防止不均匀沉降；同时要对比分析多孔隙渗透材料，应用防渗材料，对填料进行的压实，避免出现沉降现象。根据桥梁的排水要求设置排水系统，选用质量合格的材料。
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3市政路桥过渡段软基路基路面施工策略
3.1设置合理强度的过渡段
在实际的市政路桥过渡段的软基路基路面施工过程中，因为用料、形式、结构各方面的不同，桥台在路桥过渡的过程中，总是要经过强度转变的过程，从强至弱。因此，必须根据不同路段的强度来选择不同的科学处理方式，对软土路基设置的过渡段进行合理地处理。在进行路堤的处理时，也要科学地设置合理的过渡段。我国对桥台和路堤的设计做出了严格的要求和规定，在刚性桥台间必须设置50m的过渡段，使路堤能够顺利完成。如果施工环境存在较多限制条件，可以根据实际情况对过渡段的长度进行适当调整，但必须控制在30m以上。
3.2选择合适的路堤填料
在进行过渡段的填筑路堤施工前，施工方必须根据工程的实际情况选择适合的填料类型。因此，需要要求施工通过对比实验获取不同土壤的信息与数据，对填料类型的选择工作进行指导。在实验中，必须利用塑限联合土壤液限进行测定，利用同一种压实机具和相同的压实条件下对不同土壤进行实验。通过实验的结果得出不同土壤的技术指标。根据实验得出的技术指标，选择最合适的土壤类型作为填筑路堤的主要材料，再结合抗腐蚀、耐高温、不易断裂的、抗老化的土筑材料，使路基更稳更强。
3.3选择合理的桥台软基处理方式
根据大部分以往的工程施工情况可知，粉喷桩复合地基和打搅拌桩可以有效对软基进行加固，而且施工时间较短，但其造价高。利用超载预压的方法可以顺利地把施工荷载转变成针对软基的预压荷载，施工简单快捷，不用花费大额度的预算成本，但是超载预压施工时间较长，而且实际成果也并不完全理想。在许多的工程中，有些施工方会利用爆破法、强夯法、塑料排水板法等来处理桥台软基，有些效果不错，但也存在着不足。桥台软基的处理方式有很多不同种类型，每种处理的方式在成效、适用范围、原理都存在着一定的差异。因此在实际的施工过程中，施工方要根据实际情况选择科学的合理的桥台软基处理方式。
3.4控制路桥过渡段的变形
根据大部分以往的工程施工情况来看，要控制路桥过渡段的变形，就必须采取科学合理的施工方式，准确地完成不间断斜坡式沉降与路桥结合部位错落式的转换。在路桥的全部工程项目完成后，更不能掉以轻心，要时刻观测路桥过渡段路基的沉降量是否有变，一旦发现有沉降量超标的现象，就应该立即采取科学合理的处理方法，对施工进行准确的调整。
3.5完善施工过程
在完成桥台结构后，必须对过渡段的路堤提前进行施工，压实机械必须符合施工要求的压实量，施工方应准确地选择压实机械。在进行路基和连接桥台的施工过程中，必须要保证锥坡预压填土和路堤填土的同步进行。如果在实际的碾压过程中，发现大型机械并不适用，那么就要选择合适的小型压实机械对填土进行碾压。最后，一定要确保路桥的压实度达到标准要求。在实际的施工过程中，如果发现深层软土地基或桥头高路堤可能发生严重的沉降现象，施工方就要结合实际情况对软基立刻进行针对性处理。
总之，作为影响国民经济增长的重要因素，为推动社会经济的快速发展，必须重视基础设施建设。随着改革开放的不断深入，我国市政工程事业也得到了极大的发展，过渡段施工作为路桥建设的重要组成部分。施工过程中应确保施工技术的科学性、正确性与可行性。规范路桥过渡段施工工艺，提高路桥过渡段设计水平，是有效延长公路工程使用寿命，提升工程建设整体质量的重要保障。为此，施工企业必须在充分了解过渡段施工技术的基础上，严格遵循工程案例具体情况，做好施工工作，只有这样才能规范施工工艺，才能实现工程建设的社会效益与经济效益。
参考文献：
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论文作者:段新亮
论文发表刊物:《基层建设》2017年第9期
论文发表时间:2017/7/20
标签：路基论文; 桥台论文; 路堤论文; 过程中论文; 路面论文; 填料论文; 桥梁论文; 《基层建设》2017年第9期论文;