摘要：一座城市的基础设施建设离不开市政道桥工程，它既是一座城市的运输主动脉，也同时为促进其他行业发展提供着优质服务，对人们的日常出行有着至关重要的影响。地基施工作为是市政道桥建设的重要环节，直接影响到整个工程的质量和使用寿命，本文根据市政道路施工的技术环节重点进行分析，探求科学合理的施工方法，以促进市政道路施工的全面发展，为城市建设提供更多的宝贵经验。
关键词：市政道桥；地基施工；处理技术
近些年我国的经济发展迅猛，特别是城市建设方面取得了很多傲人的成绩，市政道桥是保证城市运输和发展的重要因素之一，也同时为广大居民带来的出行便利。作为城市的基础设施工程，地基施工和问题处理关系到整个工程的耐久度和安全性，采用科学严谨的态度面对施工是保证工程质量的前提，也是顺利开展施工的保障，我们从下面几个方面进行分析[1]。
一、路基路面工程的排水施工要点
道桥工程中的排水对于地基有着重要影响，一旦不能及时排出，造成积水会对道桥基础有一定的损伤，也容易造成安全隐患，它是市政道桥中的施工重点环节。
（一）地面排水
不同的道桥工程有着不同的排水要求，在一般等级的路面上通常是以设置排水沟和边沟为主要方法，在地表面上也会增加排水管道，防止雨水渗入地下，避免地基沉降等不良现象。对于道路等级较高的市政道桥工程，要相应的提升排水设施的防护和铺设工作，不能造成漏点。在主干路和快速路上，特别是穿越水网地区，就需要单独设置涵洞、缝沟等，但是施工技术与科技快速发展的今天，还有在施工前重新疏导和改造水网的方案，可以有效避免建设中排水，降低排水难度，为市政工程创造更加稳定的环境[2]。
（二）路面排水
我们在城市道路上可以发现，每一场雨水过后路面都能够以较快的速度将雨水排走，为了实现将降水迅速排走的目的，路面排水起到了重要的功效，路面排水不能够将降水快速排走，还有效降低了雨水渗透到地基的几率，减少了雨水对路面边坡的冲刷，对于维护边坡稳定有着非常重要的作用。
（三）地下排水
地下排水正如字面表述，就是把降水从路面以下排走，主要是以渗透的方式进行排水，一般情况下雨水从路面的渗沟上流入，然后通过里面的渗水管进行导流，传统的施工手法是在地下排水施工中使用土工布作为反渗透构建，渗井、盲沟、渗沟之最为主要的渗水构造形式[3]。随着技术的不断发展与进步，当前的市政道桥工程中逐步出现了过滤膜、钢圈、合成纤维、软性透水管等多种地下排水材料，在效能和利用率上更胜一筹。
二、路基填土与路面压实
（一）路基填料
市政道桥施工中要严格按照设计图纸以及施工标准进行，路基填料是其中的重要把关环节，对于填料的粒径级配要符合建设标准，并和施工环境进行匹配，以免路基不稳。在市政道桥建设中，对于快速路、主干路的路面以下三十公分内保证CBR值8以上。如果在实际施工过程中出现了路基填料不符合要求的问题，可以在填料中参入一些粗骨料，又或是利用实石灰的稳定性材料特点，但是参入的骨料质量和数量要符合相关的行业规定。
（二）路基压实
路基压实对于路基的稳定性非常重要，常采用的方法是使用大吨位的压路机提高压实度，关于路基的压实度要根据设计要求和施工规范来进行，在整段路基的施工中要注意采用相同吨位的压路机和相同的压路标准，确保整体道路的一致性。不能为了为了加快施工进度就采用不同吨位的压路机，那样容易造成路基的稳定性不同，随着时间的推移，大量的车辆在路面上行驶，可能会形成路面凹凸不平，影响交通安全[4]。
（三）黄土路基的填筑与压实
黄土路基的填筑与压实是市政道桥工程中的重要环节。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先在进行黄土路基的填筑与压实前，对于填方和挖方之间的交界处要做好处理，使得两者之间没有明显的交接痕迹，同时要将路面基础中的杂物和杂草清除干净，避免黄土路基不实。在路基进行台阶式挖进的时候，如果遇到边坡陡峭无法完成，需要采用土钉、锚杆、围护结构等方法进行支撑 保证其边坡稳定性，避免坍塌。其次，对于湿陷性黄土地层，要采用适当的换土方案，或者是加固方案。如果压实区域内的黄土水分含量较低，在进行碾压之前要加水再继续，如果压实区域内的黄土含水量过高，需要对黄土翻动晾干才能压实，也可以适当的参入石灰。最后是拦水沟、截流槽等构件在施工过程中，要充分考虑到压缩下沉量，做好黄土路基的排水工作，为快速排水降水做好充分准备。
三、路基的防护
（一）坡面防护
南方地区雨水充沛，很多坡面在长期使用过程中由于雨水的冲刷容易下滑，所以要做好防护工作，保证其安全性。对坡面喷射混凝土是当前比较常见的做法，但是如果坡面属于风化破碎岩层，又或是沙土面层，就需要挂钢筋网，使用土钉然后再喷射混凝土，这样做可以有效防止坡面滑动。如果施工造价较高，也可以考虑在坡面种植草皮，既能有一定的防护作用，又有利于生态文明建设，但是植被的抓土能力相对较弱，要考虑到实际的施工需求再做决定。
（二）冲刷防护
在沿河、沿湖等地区的道路施工中，由于含水量大，水流会对路基边坡造成冲刷影响，如果按照传统的施工方法，一般会采取铁丝石笼进行路基边坡防护，但是由于铁丝石笼自重大，加上长时间河水冲刷，会造成一定程度的不均匀沉降，为了改善这样的问题，当前较为理想的施工构件是大强度土工格栅，在其施工中可以起到很好的效果[5]。
四、软土地基处理
（一）灰土挤密桩
灰土挤密桩是市政道桥建设中常用的软土地基处理方式，不同的地区软如层的含水量也不同，北方多干旱，南方多湿润。当打入挤密桩的孔洞内土壤含水量过高，那么就需要在孔洞内直接注入石灰粉，但是如果挤密桩周边的土壤水份含量过低就需要对土壤加水，并强化周边地基在继续回填压实，当处理地基时遇到土壤夹层、断层可以采用换土或压实等方法。灰土的配合比要根据实际测算，保证具有科学性、合理性、依据性，在搅拌过程中要保证均匀性，按照要求进行抽查，一旦发现不合格，整批都要重新检测，以保证灰土挤密桩的质量。
（二）土工合成材料加固
在我国很多沿海、沿湖的东部地区的市政道桥常遇到地基土层薄弱状况，而且换土不符合经济适用性，就可以考虑土工合成材料加固的方法。先在地基表面上铺设一层或多层土工布，然后在土工上表面进行路堤的施工程序。土工布在下部可以有效进行加固，并能够起到排水、固结、分隔、阻断的作用，土工布同时能加大的摩擦力，可以有效连接下部土壤与上部骨料，减少发生位移的几率，保证安全性和稳定性。土工布还能够提升局部的荷载能力，防止局部压力过大，能够将压力分散传导，同时具有一定的经济实用型，是较为理想的加固材料。
结语
总而言之，市政道桥工程是城市建设的重要环节，随着人们的生活水平日益提高，对于基础性建设项目的要求也越来越高，当前的使道桥基础建设技术也得到了快速发展。我们需要从多方面、多角度，考虑施工过程中遇到的问题，合理利用先进施工技术，特别是对于排水、压实、软土层处理等方面要格外注意，灵活运用地基处理方法，根据现场实际情况进行分析，有效提升市政道桥施工质量，以适应当前城市化发展需求。
参考文献：
[1]林华.市政道桥工程中软土地基施工工艺的实践[J].房地产导刊，2019（24）：106.
[2]赵营明.市政道桥工程地基施工处理[J].建筑工程技术与设计，2019（8）：2747.
[3]谢旻.市政道桥建设中的地基施工处理技术分析[J].建筑工程技术与设计，2018（30）：2122.
[4]王恒.浅谈市政道桥建设中的地基施工处理技术[J].商品与质量，2018（18）：94.
[5]陈华军，吴荣.浅谈市政道桥建设中的地基施工处理技术[J].建筑工程技术与设计，2018（1）：941，1214.
论文作者:金国红
论文发表刊物:《基层建设》2019年第26期
论文发表时间:2019/12/19
标签：路基论文; 地基论文; 市政论文; 道桥论文; 路面论文; 压实论文; 黄土论文; 《基层建设》2019年第26期论文;