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摘要：公路建设在当今社会发展中有着不可替代的意义，它是国民经济和社会进步的重要要求，也是促进一个地区政治、经济、文化发展的主要途径。但是，在公路工程的施工建设中，必然会消耗相关资源，改变周围地形地貌和原来的生态景观，同时公路在运营的过程中也会给周围环境带来污染，这些因素的存在严重威胁着周边环境。为此我们在施工的过程中有必要将环境保护置放在公路工程施工建设中，以保证周围环境，维持生态平衡。
关键词：公路工程；环境保护；环境问题
引言
时代经济迅速发展的背景下，我国公路桥梁工程的建设范围不断扩大，而由于道路桥梁工程的建设不仅需要大量的人员的投入，还需要许多物资的投入，如此，公路桥梁工程建设时造成的能源损耗、污染环境、给环境带来巨大压力问题不容忽视。因此，在进行道路桥梁建设的同时要注重生态效益，落实绿色施工的环保理念，具有重要的积极意义。
1．公路桥梁工程建设过程中环保的重要性
由于当代社会经济的迅速发展，道路桥梁的建设发展也越来越繁荣。也正是这种趋势，使得公路桥梁建设时出现的问题也越来越多，引起了广大人民的关注。目前，我国面临着环境污染严重的现状，而施工工程的进行带来了不小的污染，而且，很多建设单位并没有意识到环保的重要性，在进行工程建设时，一昧地追逐经济利益，不顾对环境造成的伤害，任意排放废弃物、破坏环境等等，因此，我们的生态环境遭受了重大破环。因此，公路桥梁的工程建设中注重环保不容等待，绿色施工，环保建设，不仅对提升工程质量，保障人们的生活环境质量具有重要意义。
2．公路工程对环境的影响
2.1工程前期的环境影响
在公路工程施工建设中，前期工程主要包含了工程规划、施工方案研究、勘测等。长期以来，公路的规划主要是设计人员以满足交通功能要求、降低工程费用、节省交通运输时间、提高交通安全性为目标进行的，对于公路工程施工造成的环境问题很少给予重视。近年来，随着不少企业在研究工程方案的同时提出了有关环境问题，但是也仅仅局限于森林、珍稀野生动植物、景观资源的保护方面，而在耕地、生态平衡方面未曾深入分析，由此产生的问题也较为严重。尤其是高速公路在施工建设中，为了满足施工技术标准，对于周围造成的生态环境影响问题更为突出。
2.2大气污染
公路施工伴随的大负荷的土石方量会导致程度严重的粉尘污染，同时为了保证施工所需的大型机械和水泥钢筋等材料，负载过重的运材车在运输过程中轮胎会形成大量扬尘，而路面沥青和材料、石料的切割搅拌等都会引起不可忽视的大气污染。而一旦公路通车，行驶的车辆所携带的含有黑烟、一氧化碳、醛的尾气也会对空气造成不可小觑的影响。
2.3施工环节所造成的环境问题
在一个公路工程施工中，施工阶段的内容包含了施工放样、场地清理、征地、拆迁、施工项目部建设、施工环节等多个方面。在工程施工的过程中，无论是哪一个环节，都会对原来的地形、地表和土壤进行更爱和清理，不仅需要清除原来的植被，同时更是要改变原有的地形。这种施工工作的进行必然会使得整个生态环境发生翻天覆地的变化，不仅造成地表的沙漠化，导致水土流失，甚至是直接造成自然环境破坏，加剧生态失衡。
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3．环境保护在公路工程中的应用
3.1谨慎规划公路路径
气候、水体、动物栖息地都是不可忽视的环境敏感点，因此为了降低主河道与植被被破坏的几率，有必要设计能够回避自然水系、茂密植被和动物聚居地的最佳路线，而不局限于传统的俩点之间直线最短的思维，藉此能够减少断背曲线的出现率，使线路贴近地形，提高定线效率。路线的开发在极大可能上容易导致山区丘陵地形的稳定性被破坏，引发坡度的倾斜与滑动，加大自然灾害的发生率。由于滑坡的危害与防治会损耗大量的人力物力资源，路线设计者应充分勘测地形地质结构，将应力释放代入考虑范围中，并注意评估发生涝灾时路面的排水能力，设计承受力高的路面排水系统，预防雨雪天气路面出现不能使用的或是原地表被冲刷磨损的情况。
3.2公路桥梁工程施工过程建设中引用水源的环保控制
在进行公路桥梁工程的建设时，做好饮用水的环保控制是一项重要的任务。为了避免饮用水被污染的现象，确保人们饮水水质的安全，要求施工方在人们的饮用水河段进行工程的施工时，采取相应的环保手段，防止水资源遭受污染，禁止向河流排放废气、废物、废渣等物品；同时，在公路桥梁施工的过程中，科学的选用水上施工船舶，可以有效的避免水体的污染现象。关于施工船舶上的废弃物，禁止不合理的排放方式，而是要在水上施工船舶上放置必要的收集设备，在施工结束后对其进行有效的集中处理。如果施工船舶出现了故障，要进行相应的维修，同时，也要注意维修过程中不对污染水资源，还要设立防污染区域，将污染隔离开来，避免水体之间的相互污染；在水面上工作时，排出工业污水也要先对污水进行有效处理再排放；还要注意施工机器的检查，不让机器出现漏油，对水体造成污染。出现问题时，要及时处理，积极处理。
3.3公路施工过程中的环保措施
（1）仔细斟酌施工路段的地形特点，结合气候与生态特点进行施工。只有严谨施工，并尽可能削弱在路段、工地和场地施工时对植物造成的破坏，才能在完工后尽快复原生态。例如遇到山区草场时，需要假植挖除的草皮以对它们达到临时保护的目的，并在竣工后将草皮重新归植到基边坡或是空秃的地表，及时恢复植被的覆盖率。（2）尽力削减建设导致的水土资源的损失。路面开挖时多余的草皮和废弃土方可用于整平凹凸不平的土坑，增强土地防风固沙的功能。对于需要填补高程或挖除山体的低洼路面、基边坡和土层，要迅速加固土层的裸露部分，藉此加强由土壤进行的植草护坡能力。施工人员需要掌握一定的对文物与野生动物的识辨能力和保护意识，宣扬环境友好的施工态度。（3）考虑到施工过程中严重的粉尘扬尘污染，施工路段需要对砂石运输车辆做好覆盖措施并对路面不定时洒水，将材料混合搅拌的场所安置在远离生活住宅区的远郊，且设置复数的除尘净化设施。（4）施工规范严禁以居民区为中心点向外辐射的250m范围出现夜间施工的情况。农业区附近的施工路段需要保障农田灌溉系统的稳定性，而靠近学校、医院等公共服务设施的施工工地不仅要注重噪音的削弱减控，还要定期督查施工器械的保养与使用情况。
3.4公路运营管理过程中的环保措施
定期清理公路废弃物，集中处理净化公路路段上诸如服务区、收费站等设施产生的生活污水。充分考虑公路建设的资金资源承受能力，设置绿化立体隔离屏障或隔离墙等有助于削弱屏蔽噪音的设施来减少噪音污染。借助消声消气软管来控制交通工具尾气的排放标准。
4.结束语
综上所述，公路环境的改善不是一蹴而就的，需要更深刻的理解和认识。经济、人文不断发展的今天，是人们长久以来对自然改造的成果，但这不意味着我们可以毫无顾忌的索取，所以人们应该统一思想，把环保的意识提升到更高的层次，珍惜我们赖以生存的周边环境，为保护环境，保护后代利益作出应有的贡献。
参考文献：
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[3]崔国鹏，王俊发.有关公路建设与环境保护的探讨[J].华章，2010（13）.
论文作者:李晓琦
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第14期
论文发表时间:2017/10/10
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