摘要：高速公路养护序列就是在达到服务水平、资金、成本和效益等最优化的情况下，高速公路养护的先后顺序，合理编制养护序列是保证高速公路养护工作的有序顺利开展的依据。高速公路 养护序列规划是一种复杂的、系统性的养护方案和方案序列规划，它是利用相关优化理论和方法，选择最优维修顺序规划技术的方法，把拟养护路段进行划分，利用路面使用状况的评价、路面使用性能预测技术预测的结果，选择恰当的养护措施、最佳养护时机，以最小的资金花费获得最大的效益。
关键词：高速公路，路面使用性能，养护指标，养护序列，序列规划
高速公路养护主要是通过提高高速公路使用性能质量的水平标准来满足的交通量日益增长需求，以及出行客流对舒适度提高的需求和运输货流减少货损的要求，同时，通过提高高速公路的质量，减少交通对国民经济带来的不必要的损失。我国高速公路主要养护进程是哪里坏就养护哪里，主要表面上看似目标明确，其实是被破损路面所牵制，养护资金不足，这样一来，无论是从给社会带来的整体效益角度来讲，还是从给社会带来的整体效益来讲，都是不合理的，造成很大的错过养护时机经济损失和社会资源流失。高速公路养护序列就是在达到服务水平、交通安全、成本和效益等最优化的情况下，高速公路养护的先后顺序，合理编制养护序列是保证高速公路养护工作的有序顺利开展的依据。因此，高速公路养护序列规划的研究是非常重要和必要的，带来的社会和经济效益将会数倍的增长。
1高速公路养护序列规划影响因素
1.1高速公路养护工程分类
1.为适应税费改革后公路养护工作的变化，提高公路养护工作的精细化管理水平，高速公路养护工程分为：
（1）小修保养工程
（2）中修工程
（3）大修工程
（4）改建工程
这四类工程修建性质与相应的投资限额发生矛盾时，应按工程性质决定工程类别。
2.公路养护工程按养护性质分类，可以分为预防性养护和矫正性养护。
3.国际道路会议常设协会于1983年建议，公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。
4.美国等西方国家依据作业的用途和目的，将沥青路面的养护维修作业分为：预防性养护、修复性养护、路面翻修和路面重建等四类。
1.2高速公路养护路段养护服务水平
1.2.1养护路段养护前服务水平
养护前服务水平分析的核心是以客观实际的调查数据证实。养护前服务水平调查分析的主要对象是高速公路的路面、交通量大小、通行能力和可替代选择的分流路径、交通事故、养护方案的设计等。
1.2.2养护路段养护中服务水平
养护施工必然造成道路通行能力下降，交通分流的目的是减少交通车辆对养护路段的干扰，而又保证路段的一定服务水平。主要分流方法是根据养护公路所在公路网布局按车型刚性分流（强制分流）和柔性分流（非强制性分流）两种。刚性分流就是在拟养护路段入口前，设置信息情报板，提示前方通行情况，交警进行辅助指挥。柔性分流是通过调整收费费率，或调整通行时段来进行高速公路分流，降低养护路段交通量的压力。
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1.2.3养护路段养护后服务水平
高速公路养护开放交通后，服务水平的计算与评价和新建的道路服务水平计算一致，参考《交通工程学》进行分析。
养护后，开放交通，投入使用，使用养护后高速公路的各项指标，重新计算基本通行能力和可行通行能力。调查养护后的实际交通量，计算养护后高速公路的服务水平。同时，仍要跟踪调查交通量的增长量，去除正常的刚性交通量增长，测算一下由于高速公路被养护后，使高速公路的通行能力提高，服务水平相应提高，所吸引周边路段转移而来的增长的交通量和自身加速增长的交通量，由此而带来的经济效益。养护后服务水平注重养护路段使用性能的后评价，交通增长调查和新一轮的信息收集分析与处理，为使用几年后的养护做好资料收集准备。
2高速公路养护序列规划指标体系构建
2.1高速公路养护指标体系构建原则
结合高速公路路面基础数据管理综合分析情况，在满足交通量运行和车辆使用要求的基础上，制定高速公路养护序列规划指标体系的原则，总体应坚持以下七条原则：
1.理论与实践相结合的原则。结合高速公路路基、路面、桥涵、沿线设施、公路绿化及结构物的病害和损坏机理分析，同时根据现场采访、实地调研情况以及调查表的数据，从理论上分析确定各项指标。
2.多目标原则。养护维修率指标涉及公路养护对象、公路养护维修状况以及公路损坏影响因素等方面，是包括公路养护中所有维修科目的一个综合体系。因此，高速公路养护维修率指标体系具有多层次结构，必须采用多目标原则。
3.系统性、综合性、完整性原则。最终确定的指标应定义明确、数量适中，同级指标之间相互独立，而与上一级指标相关性较为显著，指标的采集、量化简便，尽可能与公路养护工作相结合，注重日常数据的收集处理和分析；指标体系应结构合理，层次分明。
4.重要性原则。从交通工程、工程管理和道路工程出发，选择对高速公路养护工程影响重要的指标。
5.规范性原则。“没有规矩不成方圆。”所以构建指标的选择上，建议大量参考已有的成熟的相关国内规范要求。
6.可行性。进行规划的目的就是为了高速公路保持更好的服务交通，所以，基础数据易于得到，选择指标抓住核心，简单明了，尽可能少，具有表达式量化更好。建立的指标，人类能够根据环境特点、高速公路养护的需要来理性调控。
7.定性与定量相结合原则
如前所述，对于开放的复杂巨系统，利用单纯的定性分析法或单纯的定量分析法难以解决具体问题，一定要利用定性和定量的综合集成技术。
对于高速公路养护序列的规划指标选取，如果遵守以上的原则，那么可以保证由此指标体系得到的结果基本上能够较为准确的反映高速公路网的养护状况。
3今后研究工作展望
高速公路养护序列规划研究是一个十分宏观并且极其复杂的体系，无论是使用性能预测还是序列规划的指标构建及其建模研究本身都是复杂的系统，并且涉及的内容和技术种类众多，再加上我国高速公路存在着较大的地域差异，使得这方面研究更具有挑战性，需要具备多学科的知识储备和较强的研究能力。该研究是深度和广度有待于进一步的提高，还需要从以下几个方面做进一步研究。
（1）本文主要针对高速公路路面养护进行了规划，对于路基、桥梁、绿化、安全设施等没有做太多的研究，可以对这几个方面之间的关系进行研究。
（2）养护指标的构建，并进行了一定环境下的权重划分和评价，但真正养护实施效果和不同条件及权重条件下，计算综合值的结果准确度，还有待研究。
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论文作者:谭洪亮
论文发表刊物:《防护工程》2019年第4期
论文发表时间:2019/6/3
标签：高速公路论文; 序列论文; 交通量论文; 服务水平论文; 路段论文; 指标论文; 工程论文; 《防护工程》2019年第4期论文;