摘要：农业机械节约燃油问题牵涉的问题很多，不能只局限在某一点或某一方面。只有通过正确分析、了解和掌握科学的驾驶操作技术和车辆使用方法并加以应用，才能实现农业机械节油之目的。
关键词：农业机械；节能降耗；科学管理
目前，我国生产和使用的农业机械存在功率低、技术差、耗油重等问题，很难达到环保、节能、高效的要求。若要实现节油，就要通过农机的选型、日常保养、维护和操作中不断积累经验，采取有效措施降低燃油消耗。
1.农业机械的选型
在农业机械机型选择方面，要选择动力性好、作业性能稳定、适应性好、机具结构及设计合理、技术成熟、维修方便、配件充足、售后满意的机型；要选择经国家和行业主管部门鉴定、获得生产实践检验、能满足本地农艺要求、综合效益好的节能型机型，从而达到提高工作效率、降低油耗之目的。
2.农业机械的保养
机车在运行时，由于不停地运转操作、颠簸震动，可能造成燃油连通部件（如油箱开关、油管接头、柴油滤清器及高压油管等）出现松动而漏油，因此有必要保持良好的检修习惯，这不仅是为了安全行车，而且可以减少油耗，提高经济效益。同时，机车由于长期运行，一些精密部件（如缸套活塞组件、配气机构和燃油系列等）会磨损，从而导致机车功率下降，油耗上升。因此，做好机车的技术保养和确保技术状态良好是节约用油的重要因素之一。
2.1新车磨合。新购买的农业机械必须按说明书进行空车磨合试运转，不得一出厂就进行负荷作业。新车磨合要注意控制车速，尽量减少急加速、急减速。
2.2检查轮胎气压。轮胎气压偏低会引起滚动阻力增加，造成机车牵引负荷增大，油耗增加。此外，要定期检查轮胎磨损是否均匀，如发现轮胎偏磨或方向盘不居中等异常情况，需尽快到专业修理厂咨询修理，否则会增加工作阻力而增加油耗。
2.3定期清洗滤清器。车况良好的拖拉机可省油15%到20%。对于空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器，每行驶5000公里以上配件都需要更换。这是因为空气滤清器堵塞会引起气量减少，导致柴油燃烧不充分，降低燃油效率。而柴油滤清器的阻塞也会导致发动机供油异常、功率下降、油耗增加。
2.4加机油需要适量。要注意机油标尺所标示的刻度，机油太多会将曲轴淹没，增大阻力；机油太少则无法起到润滑和封闭作用，甚至会影响发动机效率。同时，要按季节和作业环境来确定更换机油的周期。
2.5使用洁净的柴油。柴油必须经过48小时以上的沉淀方可使用，以保证发动机供油系统以最佳工作状态供油，提高发动机喷油泵柱塞偶件和喷油阀偶件的工作可靠件与经济性，同时能有效延长偶件的使用寿命。
2.6防止燃油滴漏。定期对发动机进行耗油技术检测，坚决杜绝燃油滴漏现象的发生。油箱开关、油管接头、柴油滤清器及高压油管等处的柴油渗漏现象应及时检修，以免在机车运行时由于震动导致渗漏，造成不必要的油耗。
2.7保证各部轴承润滑良好。在装配时不能过紧或过松，使之运转自如。否则会增加工作阻力，使油耗增加。据测定，如发动机支架和变速箱之间的螺钉松动，油耗就会增加。要注意随时紧固各连接部位的螺钉。
3.农业机械的日常维护
柴油机使用一段时间后，会因缸套活塞组件、配气机构和燃油精密偶件磨损而导致功率下降、油耗上升。因此，要及时检修并排除故障，以恢复其正常的技术状态。
3.1严防燃油滴漏
对发动机应经常进行目测检查，并定期实行耗油技术检测，一旦发现应及时处理。严防燃油滴漏，不仅是为了减少耗油量，更是为了安全行车。
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3.2调整供油提前角。供油过早和过迟都会使柴油得不到充分燃烧、冒黑烟而增加油耗。因此，要及时调整供油提前角。
3.3确保喷油器雾化良好。喷油器有滴油或雾化不良现象会使柴油得不到充分燃烧而增加油耗，要及时调整喷油压力，确保柴油雾化良好。
3.4经常检查和调整气门间隙。气门间隙过大或过小会影响充气量。据测定，气门间隙过大，油耗会增加15%～20%，因此要经常检查和调整气门间隙。如果发动机因齿轮、凸轮轴磨损而引起配气相位角减少，要适当减少气门间隙，以弥补配气相位角的减少。凸轮轴磨损严重要及时更换，否则不仅功率下降，而且增加油耗。
3.5不得带病作业。要根据柴油机排烟颜色判断其技术状态，如出现柴油机在工作中持续异常冒黑烟、蓝烟、白烟，均属不正常现象，说明柴油机带病作业。应根据不同情况查明原因，采取措施并及时加以解决，否则不仅发动机功率下降，而且增加油耗。
3.6确保多缸机工作均衡，不能“瘸腿”。根测定，如果四缸机有一缸有工作或工作不良，可增加15%～20%的油耗。因此，如果出现多缸机有一缸工作不正常应及时检查原因并加以解决，确保各缸工作均衡，减少油耗。
3.7制动回位要好、不拖滞。要经常检查制动系统的工作状态，这不但可以确保行车安全，同时也可以减少油耗。因为如果制动回位不好、有拖滞现象，说明制动器处于半制动状态，增加工作阻力，导致油耗增加。
3.8燃油的添加。农业机械的动力燃油多数是柴油。实践证明，使用沉淀的清洁柴油不但可以更好地提高发动机偶件的工作安全性与经济性，而且还能有效地延长偶件的使用寿命。加油前柴油经过48h以上沉淀后使用为佳。在加油前要擦干净油箱，除去油箱周围的灰尘垢，打开油箱盖。最好使用软管加油，这样可使燃油借助自重流入油箱，或用手动油泵加油。
4.培养驾驶人员良好的习惯
4.1尽量保持匀速行驶。尽量减少紧急加减速和急转弯，不要猛加油门。猛加油门比缓加油门费油，油耗相差可达12毫升。在可能的情况下尽量保持发动机转速在2000～3000转之间保持匀速行驶，这是发动机最经济的工作状况。
4.2选择最佳时机换挡。在发动机转速处于2000～3000转之间换档，杜绝高档起步，低档高速。否则会使油耗超过正常值的45%。
4.3减少怠速状态。适度热车是个好习惯。但长时间原地热车会增加油耗，建议让车慢速行驶一段距离来完成热车。
4.4满负荷作业。小型拖拉的牵引力一般在300公斤左右，被牵引农具的阻力大致在这个范围时发动机有效功率最大、机组生产率最高、亩耗油最低。
4.5根据土壤湿度作业。各种土壤都有相应阻力较小的湿度范围，这时耕地最适宜，亩耗油也低。过干过湿都会增加土壤的工作阻力，增加农业机械工作时的耗油量。
4.6合理运行，正确操作。在作业中，应合理规划地块，合理安排行车路线，尽量减少上坡及转弯时间；不无故停车，保证不出现重耕、漏耕现象。根据田间农艺的不同要求，翻地犁牵引纵横方向要水平，旋耕犁力小而机组速度又不允许太大，可采用高档小油门操作。经常使发动机水温保持在70～90℃，并做到起动预温、防止跑偏、停车熄火等，都能起到节油的效果。
4.7出车不超载、不空跑。机车超速行驶会增加前进阻力和空气阻力，造成不必要的耗油。因此，要正确选择牵引负荷，做到不超载、不超速、不空跑。
4.8正确牵引机具。要正确调整牵引机具的配合间隙和牵引角度，使拖拉机不旷、不卡。正确调整机车各传动部位的配合间隙，以减少传动部位的动力消耗，从而降低作业成本。
5.结语
总之，气侯条件、环境状况、管理水平、操作手素质、燃油品质等都会对油耗直接产生影响。因此，我们要不断探索节能降耗的新途径，发挥农业机械的最高效率，为农业发展多做贡献。
论文作者:国辉
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/21
标签：油耗论文; 燃油论文; 柴油论文; 发动机论文; 农业机械论文; 作业论文; 阻力论文; 《基层建设》2019年第19期论文;