摘要：传统的双柱或多柱式桥梁墩柱施工时，一般将柱系梁与墩柱分开单独施工。即先将柱系梁底以下墩柱施工完成，然后采用支架法或抱箍法为柱系梁搭设作业平台施工，导致柱系梁与墩柱之间形成的施工冷缝，不利于墩柱系统的整体稳定性。针对上述问题，本文以三清高速公路竹园2号大桥墩柱与柱系梁施工为例，阐述了墩柱与系梁一体化浇筑施工工艺，保证了桥梁下部结构的整体稳定性，有效提高了桥梁下部结构施工质量，且极大缩短施工工期。
关键词：墩柱与柱系梁；一体化施工
Discussion on the Integrated Construction Technology of Beam and Beam
Abstract：In the construction of traditional double-column or multi-column bridge piers，the column beams and piers are generally constructed separately.That is，the construction of the pier below the bottom of the column is completed first，and then the construction of the platform for the column beam is constructed by the support method or the hooping method，resulting in the construction of a cold seam between the column beam and the pier，which is not conducive to the overall stability of the pier system.In view of the above problems，taking the construction of pier and girder of Zhuyuan Bridge No.2 of Sanqing Expressway as an example，this paper expounds the construction technology of integrated pouring of pier and girder，which guarantees the overall stability of the lower structure of the bridge and effectively improves the construction quality of the lower structure of the bridge.And greatly shorten the construction period.
Key words：Pier and column beams；Integrated construction
1工程概况
某公路2号大桥（27×30m）设计双柱式墩柱，墩柱均为方形柱，截面尺寸1.8m×1.8m，墩柱高度（H）15~25m不等，当15m＜H≤22m时需设置一道底系梁，且柱间还需设置一道柱系梁，当22m＜H≤25m时需设置一道底系梁，且柱间还需设置两道柱系梁，柱系梁截面尺寸1.3m×1.7m。
2方案对比
2.1墩柱与柱系梁传统施工工艺
传统施工工艺在存在一道柱系梁的情况下，需将墩柱、柱系梁共分三次浇筑完成，且柱系梁施工前需待下方墩柱达到一定混凝土强度后方可施工，在存在两道柱系梁的情况下，则需将墩柱、柱系梁共分五次浇筑完成，在形成大量施工缝的同时拖延了施工周期，此施工方法墩柱与系梁砼浇筑顺序如下图所示：
墩柱与系梁传统施工砼浇筑顺序
2.2墩柱及柱系梁一体化浇筑工艺
改进后采用墩柱及柱系梁一体化浇筑工艺，在存在一道柱系梁的情况下，可将墩柱及柱系梁分两次浇筑完成（两道柱系梁的情况下分三次浇筑完成），且柱系梁以上部分仅需待下部墩柱浇筑完成1-2d后即可浇筑施工，第二道柱系梁可将支架落在第一道系梁上（经验算满足强度要求）。在有效减少施工缝的同时，极大提高了施工效率，一道柱系梁的情况下完成全部墩柱及柱系梁工期缩短至4-5d，此施工方法墩柱与系梁砼浇筑顺序如下图所示：
墩柱与系梁一体化施工砼浇筑顺序
3关键工艺
3.1模板与系梁架体设计
（1）模板的设计：墩柱及柱系梁采用一体化设计，墩柱模板分节长度宜在3-5m，辅以0.5m、1m调节段，对墩柱高度通过微调底系梁高程合理优化，为便于拆卸，系梁底模与柱模连接处采用企口设计。
（2）系梁支撑架体设计：柱系梁支架采用一体化设计，利用6根∅200钢管作为立柱，钢管立柱基础为底系梁或第一道柱系梁，钢立柱顶设I36工字钢作为承重梁，上设I12工字钢作为分配梁，钢立柱与I36工字钢间采用螺旋千斤顶作为微调及卸落装置。钢立柱分节段加工，以3m单根为主，辅以0.5m及1m调节段若干。
系梁支架体系立面图
A-A断面图
3.2施工工艺流程
墩身钢筋及模板安装→系梁支架搭设→系梁底模、钢筋安装→系梁侧模及系梁段墩身模板安装→混凝土浇筑→墩身模板拆除→砼养生
3.3施工要点
（1）墩柱模板安装
墩柱模板安装分两部分进行，首先进行系梁底以下墩柱模板安装，剩余系梁段墩身模板待系梁底模安装完后与系梁侧模一起安装。模板采用汽车吊配合人工吊装就位，墩柱模板安装时，根据墩身高度计算模板配置。墩柱模板采用缆风绳固定，每根墩柱模板沿周边均分布设三处缆风绳，缆风绳与地面角度宜控制在45°~60°，以保证模板稳定。
（2）系梁支架搭设
柱系梁支架钢立柱支设于底系梁上面，沿系梁中心对称布设，柱间距横桥向3m，纵桥向0.9m，钢立柱间可增设剪刀撑以增加系梁支架系统的稳定性。立柱顶横桥向布设两根I36工字钢作为承重梁，承重梁上均布I12工字钢作为分配梁。
（3）系梁模板及钢筋安装
墩柱模板及系梁支架安装完成后对高程及平面坐标进行校核，无误后安装系梁底模板。系梁钢筋可采用钢筋加工厂集中加工后吊配安装。
（4）混凝土浇筑
混凝土采用集中搅拌运输，对称分层浇筑。为控制墩身与系梁混凝土接缝，系梁混凝土宜由中间向两侧对称浇筑。
（5）柱系梁顶墩身混凝土施工
柱系梁上部墩身模板及混凝土宜在柱系梁完成后1-2d施工，若存在第二道柱系梁，则宜在第一道柱系梁完成7d（混凝土强度需经验算满足支撑强度要求）后搭设支架及模板混凝土施工。
（6）模板拆除
墩身及柱系梁模板拆除采用人工配合汽车吊进行，按照后支先拆、先支后拆的顺序，由上往下进行。柱系梁底模板的拆除需等系梁混凝土强度满足设计及规范要求后方可进行。
（7）混凝土养生
混凝土浇筑完毕后，需采用土工布覆盖洒水养生。模板拆除后墩柱需缠裹塑料薄膜养生，养护时间不少于14天。
4结语
通过对传统工艺的探讨与改进，墩柱与柱系梁一体化施工不仅可有效提高墩身及系梁整体性，施工缝的减少还可提高混凝土的外观质量，同时一体化的支架设计及浇筑工艺极大的提高了施工工效。本文以三清高速公路土建2标项目竹园2号大桥墩柱与柱系梁施工为载体，总结分析了墩柱与系梁一体化施工工艺，可为类拟工程施工提供有益参考，尤其在单柱系梁的情况下具有较大的推广价值。
论文作者:李宁,俞志卿,邱鑫
论文发表刊物:《基层建设》2019年第26期
论文发表时间:2019/12/17
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