范平飞
盘州市交通投资开发有限责任公司 贵州六盘水 553536
摘要：在交通系统中，公路桥梁是非常重要的组成部分，交通系统的发达不但方便了人们的出行，在很大程度上还带动了我国某些落后地域经济的发展，所以公路桥梁涵洞隧道等这些工程的施工具有极大的现实意义。但是要想让公路桥梁这类工程项目建设得更好，那么就要提高相关的施工技术水平，并且施工人员在施工过程中对一些注意事项必须相当的熟悉。
关键词：公路桥梁；涵洞隧道工程；施工技术
1公路桥梁涵洞的概述
所谓公路桥梁涵洞隧道工程，主要是指在公路或铁路下的沟道工程，是引导水流的重要设施。公路桥涵施工是一项繁琐的工作。因此，公路桥梁涵洞隧道的施工质量在公路的建设中起着举足轻重的作用，对整个交通和公路运输有很大的影响。涵洞隧道一般由洞室体、洞门施工、基础工程和附属工程组成。其中，洞体是涵洞隧道的重要组成部分，其截面呈圆形、箱形、拱形。洞口的施工主要在涵洞隧道的两端。涵洞隧道的进出口具有保证水流畅通的功能。因此，在设置建筑物时，必须保证水流的畅通，避免河床和路基侧边的大冲刷，为排水提供有利条件。在山区公路涵洞隧道工程中，通常在出水口设置出水口，设置进水口。在铺设下游的过程中，需要从隧道入口处3-5厘米处，以确保涵洞隧道的最大功能。为了改变沟渠位移涵洞隧道，必须保证进出沟渠的直线度，施工单位要做好引水工作，避免因流水引起的路基严重破坏。基础工程主要有两种形式：积分法和非积分法；附属工程包括锤坡防护、路基边坡铺砌等。
2对公路桥梁涵洞隧道工程中常见施工技术的分析
2.1测量放线技术
测量放线技术是公路桥梁涵洞隧道工程中经常被应用到的施工技术，并且对公路桥梁涵洞隧道工程的施工质量好坏也极为关键。在测量放线工作的实施中，对所测量到数值的准确性有非常高的要求。公路桥梁涵洞隧道工程施工中的测量放线是施工工作得以有序开展的前提，即施工前期重要的准备工作。测量放线的准确性给整个施工质量的保证带来巨大的积极作用，并且促使公路桥梁涵洞隧道工程施工的价值得到充分发挥。而对于测量放线这一施工技术而言，要想保证测量人员最终测量到的数据足够准确，那么就要首先保证相关测量设备的质量，比如工程测量中经常会用到全站仪以及水准仪等测量设备，测量人员在开始测量前就要对设备仔细地检查和调试，在保证这些设备的精准性以及没有其他质量问题后开始测量工作。
2.2基础开挖
基于涵洞轴线埋设涵洞两端护桩与中心桩，为检查开挖情况、保证开挖质量，采用设置临时水准点的标高控制方式，考虑到集水井与排水沟位置，确定基坑地面平面尺寸每边放宽不小于80cm，而为了避免施工过程中的机械开挖破坏基底土自然结构，采用机械开挖与人工开挖配合方式，机械开挖预留20cm厚度进行人工开挖。结合地质情况，采用1：1的坑壁坡度，并采用圆极钢板桩临时支撑特殊地段。此外，为避免对施工进度、施工质量造成影响，采用集水井法处理地下水，并开展针对性较强的防、排水工程。
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2.3钢筋施工
清理涵洞施工中，钢筋的使用是必不可少的，也是保证质量的影响因素之一。要想保证桥梁涵洞质量过关，就要根据设计方案，严格按照规格要求购买钢筋材料。施工阶段，钢筋定位十分重要，钢筋是否能够准确无误的放置，需要在预埋钢筋的环节中预先将钢筋定位支架设置好，如果钢筋放置、绑扎步骤完成后，方可进行垫层处理。施工完成后，检查也是重点环节，检查是否准确无误，是否以设计图纸的制定方案进行操作。
2.4模板安装技术
如果用于制作涵洞模板的模板是固定的钢模板，可在架设脚手架时使用碗的形式，横截面的生产和设计要求是一致的，有利于提高混凝土的质量和美化其外观。在模板的安装中，应注意除锈操作，并应使用高性能的脱模剂。在安装了预定形状后，可以将其正确地输送到施工点。然后，通过砂浆和水平尺的辅助，使其顶部支撑，并按照螺栓和其他连接装置的顺序安装一个合理的模板，使其保持垂直和紧密，以防止渗漏，尽可能在螺栓和模板的连接中。另外，施工人员为了避免安全事故，应根据规范的使用安装脚手架，并检查其坚固性和稳定性。
2.5混凝土施工
混凝土开始施工之前，需要在台身模板与基础连接的位置上进行堵漏施工，此时选择试验的施工材料是M10砂浆，避免在振捣施工阶段造成漏浆问题的存在，必须要保证整体的连接位置全部都填充密实。在整个结构浇筑施工完成之后，需要插入振捣器进行振捣处理，要达到工程质量的要求。为了避免在浇筑施工阶段造成的混凝土离析问题的存在，需要严格控制自由下落高度与水灰比的参数。每次施工高度控制在30cm左右，防止在施工中造成的水泥浆喷溅到钢筋和模板结构上而导致的结构质量不达标。接柱混凝土应该是连续浇筑完成，浇筑结束之后要立即采取措施进行养护，保证其质量达标。在施工中根据台身结构的高度尺寸来选择合适的振捣棒长度，并且其各个结构部分的间隔距离为30～35cm，振捣深度需要插入到前一层的5-10cm左右即可，以达到质量标准为前提条件。振捣施工以不在产生气泡为标准，同时还要防止振捣棒触碰到钢筋而导致的结构损坏问题的出现，也不能出现振捣不足、重复振捣等问题。模板的拆除需要保证混凝土结构的强度已经达到了设计的要求，具体还要参考当地的气候条件和温度。台身混凝土拆除模板后要立即洒水并且在表层缠绕塑料薄膜或者是覆盖麻袋来进行保湿，养生质量要达到规定的要求。
3.5混凝土养护、防水处理
混凝土养护。在混凝土浇筑完成后的12h内养护，采用以混凝土表面湿润为标准并配合使用草袋的养护方式，洒水养护每天控制在7次以上，养护以混凝土达到设计强度为限。为更好保证施工质量，施工单位通过严格的制度规定保证了养护水与混凝土表面的温差控制在15℃内，并保证了混凝土终凝前覆盖物不直接接触混凝土。防水处理。混凝土强度到达设计强度后，采用防水层做防水处理，防水层由沥青、油毛毡、织物共同组成，并同时使用热沥青对被土掩埋部分涵身及端墙做防水处理。
3对公路桥梁涵洞隧道工程施工技术应用的建议
3.1加强对施工人员的审查力度
在工程项目施工中最重要的是，现场管理者要加强对施工人员的审查力度，对施工人员在施工各环节的操作进行合理控制，从而促进施工质量的提高。现场管理者的审查，在很大程度上可以让各施工技术满足当前公路桥梁涵洞隧道工程施工的需求，从而让相应的施工技术在工程项目施工中的积极作用得到充分发挥，同时也能促进施工技术精确性的提高。
3.2建立健全质量管理体系
只有完善的质量管理体系才能保证质量管理工作的顺利进行。这也是保证质量管理不断发展，充分发挥其作用的保证。在此基础上，我们可以从职能管理的三个层面入手，即政府监管、项目监理和企业自检，并以此为基础，逐步建立不同层次的管理体系，促进其不断的丰富和完善。针对不同的管理水平进行有针对性的管理，才能达到理想质量管理的效率。
结语
公路桥梁涵洞隧道施工复杂性较高，涉及到的专业技术也比较多，需要选择合适的施工工艺和技术才能保证工程质量，同时还应该加强监督管理，促进工程质量的提升，以提升我国公路的技术水平，促进社会发展。
参考文献：
[1]彭美安，李国东.桥梁涵洞隧道工程施工技术的应用[J].李国东，2017，40（2）：131-132.
[2]孟冬玲.关于公路桥梁涵洞施工的若干思考[J].黑龙江交通科技，2012（9）.
[3]曾建.公路桥梁的涵洞施工探究[J].黑龙江交通科技，2015（06）.
论文作者:范平飞
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第17期
论文发表时间:2019/3/18
标签：涵洞论文; 隧道论文; 桥梁论文; 公路论文; 混凝土论文; 测量论文; 钢筋论文; 《建筑细部》2018年第17期论文;