摘要：近年来，我国经济发展水平不断提高，建筑工程项目的数量也在逐年增多。然而，有些路桥工程的施工人员只顾追赶工期，而经常忽略工程建设的质量标准，结果导致部分道路和桥梁质量不达标，威胁到了通行车辆和人员的安全。路基和路面质量的好坏，关系到建设工程的总体质量。因此，广大路桥工程的建设者要充分重视路桥的总体质量，并采取措施改进路基和路面的施工技术。
关键词：路桥工程；路基路面；施工技术要点
前言
随着我国社会经济的快速发展和建筑行业的不断进步，路桥工程建设项目的数量也在不断的增加，路桥工程建设尤其是路基路面施工技术的高低与施工质量的优劣，直接关系着广大人民群众的生命财产安全，因此应当加强重视。本文将对当前我国路桥工程建设过程中的路基路面施工问题进行分析，并在此基础上就施工技术要点进行研究，以供参考。
1 路基路面施工常见问题分析
1.1路基路面不平整
路桥路面的平整度是路桥工程建设管理中的一项重要检测内容，实践证明，如果在路桥路面施工过程中不按操作程序进行作业，那么就可能加快路面平整度破坏的速度，最终导致路桥路面过往车辆产生颠簸感，甚至会对车辆轮胎造成严重的磨损，诸多不确定因素与不安全隐患时有发生[1]。据调查显示，造成这一问题的主要原因是：路基建设过程中没有严格控制施工平整度，导致路基路面投入使用时产生起伏感；路基路面施工过程因没有做好质量把关工作，加之压路机、摊铺机等机械设备上的操作人员素质和技能水平的局限，导致操作方法上存在着很多的不合理、不科学之处。正是这些不利因素的存在，导致路桥路面施工的不平整性，因此应当加强重视。
1.2 路基路面存在着破损问题
据调查显示，当前很多路桥路面施工完成、投入使用以后，通常用不到多久就会出现断裂或破损病害，深入探究发展其原因主要表现为：实际施工过程中急于赶施工进度，因而严重忽略了路桥路基的夯实度，再加上施工材料配制比例不当、沥青材料存在着一定的缺陷等，在高低温度难以掌控的情况下进行施工，难免会造成施工材料出现严重的膨胀或收缩，导致路基路面的基底承受荷载不均匀，或者出现弯沉，进而导致路基路面出现严重的断裂问题；路基路面施工过程中所使用的材料，可能会出现收缩病害，因此将导致路基的表层沥青出现反射性裂缝，进而导致路基路面严重的破损；由于路桥路面上长期存在着大量的积水，如果不及时处理，将会沿着路桥上的裂缝浅浅地渗入到深层路基土层之中，对路基造成严重的腐蚀伤害，大大降低了路基路面自身的承载强度与稳定性；路桥路面在长期的碾压过程中，会出现很多的裂缝或者细纹，在长时间的强光照射和雨水的侵蚀下，路基路面的表层混凝土和沥青结构很可能会出现破损或者开裂病害，这样就大大缩短了路桥的实际使用期限，同时也影响了其使用安全性。
1.3 桥头跳车和路基塌陷问题
据调查显示，由于桥台沉降与桥头填土之间存在着一定的差距，因此很可能导致路桥梁上的伸缩缝和桥头的搭板连接不紧密，接口位置呈现出阶梯状，从而大大降低了路桥路面的通行舒适度，同时也对路桥产生了巨大的外力冲击[2]。造成这一问题的主要原因在于桥台的后背位置回填材料选择有问题，比如回填材料的压实度与排水性能比较差，难以承受一定的荷载，从而导致桥头跳车或者路基塌陷问题。一般而言，软土地基都具有抗剪能力低、承载能力差以及含水量较大等特点，因此在软土地基路基路面施工过程中，若不注意软土地基的改善，则很容易出现路基路面塌陷或下沉问题。
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2 路桥工程建设中路基路面施工技术要点研究
2.1 对路桥工程建设中的路基路面进行合理的开挖、填筑与压实
在路桥工程建设实践中，路基路面的开挖方式可采取横向通道掘进和纵向全宽掘进的方式和施工策略，同时也可将纵横掘进和单双层开挖相结合。在路桥工程建设中尤其是路基填筑前，应当认真做好路床清理工作，之后再根据路桥工程建设中的路基土层实际土质特点，分层检测和填筑。同时，还要做好分层平铺混合填筑工作，并在此基础上加强路桥路基施工土层厚度的控制。从技术的层面而言，路桥工程建设中的路基压实应当分层进行，简单地说就是填筑一层即可将其压实，而且压实过程中应当采用均匀的方式进行。同时，还要特别注意含水量问题，在此区域可通过适当加大压实力的方式进行处理，这样即可达到路桥路基土层密实度最大之目的。
2.2 路桥工程建设中的软土地基处理技术
路桥工程建设过程中，对软土地基进行处理的主要目的在于解决桥头搭板和梁伸缩缝连接差以及避免桥端跳车问题。建设过程中可以利用超载预压法、减少附加应力法、排水固结法、换土法、深层搅拌法以及振动碎石桩法和高压喷射注浆法，对其进行有效的处理。施工技术要点是：结合软土实际特点，对厚度不超过3厘米的软土地基，可在地基土层上铺适当的土工布，填筑路基材料，在土工布的过滤、分隔以及排水和加固凝结的作用下，实现软土地基土质的物理学改善；利用聚乙烯、聚丙烯土工格栅以及网箱席垫技术，对路桥工程软土地基进行处理，可以有效地限制路基填料、地基土层出现位移，从而可以有效地避免路基的承受力不均匀问题出现。
2.3 路桥路基防护技术
由于地层的平衡状态总是因修筑路桥工程而遭到破坏，因此路基应当承受地层改变之后的相应作用力，加之周围环境和自然因素都可能会对路基造成严重的侵蚀和迫害，因此应当对路基采取有效的防护技术和对应保护策略[3]。一般而言，对路基坡面实施防护技术和保护策略，主要是为了能够有效地防止地表水冲刷而造成严重的岩土风化病害，以保持环境的协调性。当前使用最广泛的技术是石砌场工防护技术，它主要是针对不同路基坡面进行护坡作业，而且对路堤边坡采用混凝土预制块结构进行护坡作业，路堑边坡使用连片带窗孔的墙型护坡。在路堑边坡作业过程中，对于那些比较容易风化的破裂岩石边坡采用喷射纤维混凝土和高强塑料网格喷浆、锚杆挂铁丝网等技术手段进行保护。实践中，因混凝土和石砌场工防护坡施工操作的造价比较高，而且耐久性也相对较差一些，所以笔者建议采取草型护坡施工技术，这样既能起到保护效果，又能美化景观和改善生态环境。
2.4 路桥工程路基路面的养护以及维修
在路桥工程建设完成之后，由于工程使用过程会具备一个时间比较长的跨度，这就导致了工程的周边环境等出现比较大的变化，进而给工程质量造成比较大的不利影响。基于此，做好路桥工程路基路面的后期养护以及维修属于一项非常重要的工作，这方面的内容主要包括对路桥工程路基路面排水系统进行定期的检查，及时处理相关故障；对路桥工程路基防护坡上的保护石格以及植被进行定期的检查、保养和维护；针对路基面的破损问题，要进行定期检验并采取相关措施进行维修等。
总结
随着公路的快速发展，路基路面的施工取得了一定的成绩，通过对路桥公司中路基和路面的施工技术的分析，对路基路面防护措施的改进，做好公路的施工管理，发现在施工过程中仍然存在着一些问题需要我们开发出新的技术去解决和改进。总而言之，我们要不断的开发出新的技术，实现公路施工技术的创新，加强对工作人员的重视，保证公路路桥的质量，加快经济的发展。
参考文献：
[1]顾陈玲.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].城市建设理论研究（电子版）.2017（09）
[2]杨秀军.路基路面施工中存在的问题及措施[J].低碳世界.2017（18）
[3]霍瑞.影响高速公路路基路面施工质量的因素及措施[J].科技创新与应用.2017（06）
论文作者:黄成云,周宗艳
论文发表刊物:《基层建设》2017年第26期
论文发表时间:2017/12/15
标签：路基论文; 路面论文; 工程论文; 过程中论文; 桥路论文; 施工技术论文; 护坡论文; 《基层建设》2017年第26期论文;