山区高速公路施工民工安全教育培训探析论文_邓赵红

山区高速公路施工民工安全教育培训探析论文_邓赵红

广东省南粤交通怀阳高速公路管理中心 广东肇庆 526599

摘要:山区公路地形变化大,地质条件复杂,桥隧比大,施工难度大,导致重大风险源数量多、风险高、风险防控难、安全管理困难。施工作业人员的安全意识直接关系到建设项目的安全生产。本文就山区高速公路施工民工安全教育培训进行了深入研究。

关键词:山区;高速公路;民工安全培训

1山区高速公路施工安全生产特点

与一般地区的公路相比,山区高速公路建设,受地形、地貌、地质、气象、水文等自然条件的影响,建设难度大,施工安全问题突出。其特点主要有以下几个方面:

现场作业环境条件艰巨复杂,施工难度大:山区高速公路施工现场地处高山河谷,地形起伏变化大,地质条件复杂,作业环境十分复杂,条件恶劣,安全隐患源、风险源较多且分布范围较广。在气候冷暖、洪水、雨雪、大风、暴雨等自然灾害影响下,水毁、滑坡、泥石流、塌方、倒塌等安全事故随时都会发生;重大风险源数量多,风险防控难度大:山区高速公路桥隧比高,施工难度大。桥梁高墩数量多,高空作业难度大;隧道长度长,地质条件复杂,一般软弱围岩较多,节理裂隙及岩溶发育,可能存在溶洞、断层,还可能穿越煤矿采空区、煤层区、瓦斯等不良地质,安全控制难度大。路堑高边坡数量多、高度大、不良地质和特殊岩土多发。山区高速公路地质条件复杂,特别是滑坡、崩塌与岩堆、岩溶、泥石流等不良地质和特殊岩土地段,危险性大,风险等级高。还有部分地段为泥质页岩和红砂岩,具有遇水膨胀泥化特征,严重影响边坡稳定性,开挖及防护施工安全风险较大,施工安全控制难度大;安全生产事故诱因多样化:山区高速公路构造物形式种类多,包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、防护构造物和交通工程设施等。

2山区高速公路施工民工安全教育培训探析

2.1(实体+VR)安全体验馆安全教育培训

2.1.1现阶段民工教育培训存在的问题:民工对培训内容不感兴趣或听不懂的问题;安全培训课程不全面不系统的问题;工人不识字、无法进行有效考核的问题;安全管理部门开展安全培训工作量大的问题等。

2.1.2体验式安全培训能让民工理论联系实际。安全培训意在提升民工的安全意识和安全生产技术水平。然而,以往的安全培训,大多是以课堂灌输为主,导致理论与实践相脱离,民工难理解、难记牢,更难以将理论联系实际。而体验式安全培训打破了这种纸上谈兵的局面,把培训课堂搬到安全体验馆,让民工切身感受事故的惊险和后果,从而真正反思自己在生产实践中的不安全行为,使理论学得透、学得深,使安全技能得到切切实实的提升。

2.1.3体验式安全培训能使民工真正学以致用。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这种培训方式更直观,能促使民工开动脑筋,分析事故原因,总结事故教训,从心灵深处感受到安全生产的重要性,提升安全生产意识。意识决定行动,民工安全意识提升后,就会举一反三,找出影响安全的深层次矛盾和问题,进而采取相应的防范措施或治理方法,进行提前治理,防范于未然。

2.1.4体验式安全培训能提高民工减灾自救能力。民工们在安全体验馆内的实景模拟中,通过各种体验,更容易学会如何正确处理突发事故,如何自救和互救,以及如何在生产中遵守安全操作规程,如何防范和减少不安全行为等,真正提升了防灾、减灾和自救能力。

2.2多媒体安全培训工具箱

2.2.1多媒体安全培训模式的内容:

移动式硬件一体化工具箱:采用移动便携式工具箱,安全管理人员可随时随地开展安全培训工作。工具箱内置多媒体安全培训课件、试题,课件、试题均可自由组合,能充分满足不同阶段、不同岗位民工的培训需求。此外,工具箱还具备自动建档、考勤,自动阅卷、评分,自动存档等功能,从根本上满足了现场分散培训、临时培训多的实际需求。

多媒体安全培训管理系统:通过互联网将工具箱培训数据上传至管理平台,并对安全培训记录进行汇总和管理,便于上级公司对各分公司的安全培训情况进行实时监督。另外,通过管理系统可实现数据同步、课程更新。

手机APP:由工具箱为每位登记人员生成一个二维码,管理人员通过手机客户端扫描软件扫描二维码,便可获取该人员的安全培训记录、培训档案、证件、违章记录等信息,从而进行实时、远程管理,并对事故隐患进行全过程、闭环管理。从而形成线下移动培训、线上集中管理的新型多媒体安全培训模式。

2.2.2多媒体安全培训模式的优点

培训形式生动化:针对传统培训形式单一等问题,多媒体安全培训模式借助flash动漫等形式进行安全培训,还原施工现场环境,寓教于乐,广泛地吸引从业民工的学习兴趣,让受培训民工对安全培训的内容不仅爱看,而且能记得住,从而提高培训效果。培训课件均采用flash动漫形式,主要采取“故事类”、“对话类”、“旁白类”三种方式,同时穿插部分现场照片,使受培训民工有感同身受的体验。另外,多媒体课件在内容上除了讲解安全知识外,同时会穿插亲情教育、事故后果警示等,培训的同时能进一步引发受培训民工的思考,引起他们对自身安全的关注。

培训内容系统化:针对传统安全培训内容宽泛,针对性不强等问题,多媒体安全培训模式以培训大纲为基础,从安全意识、安全知识、安全技能三方面人手,确保安全培训的知识点兼具全面性和针对性。同时结合有关安全技术参数的要求,有效避免了安全培训内容过于浅显或者过于深奥的问题,做到广泛适用、深浅适宜。针对作业现场可能发生的安全事故,以典型经验、事故案例的方式,进行举例说明。此外,所有的课程内容均独立成单独的模块,培训管理员可以通过自由组合的方式,将需要培训的多个flash课程内容组合成一套完整的培训方案,以满足不同类型的培训需求。

培训考核规范化:多媒体安全培训模式采用多媒体考试题库,引入无线答题器进行答题,系统自动进行阅卷。一方面能有效节省安全管理人员的阅卷时间,另一方面也提高了安全培训的效率,使安全培训考试轻松、快速、高效进行。此外,工具箱还能有效记录每次培训的“培训名称”、“培训单位”、“培训内容”、“培训时间”、“考试试卷”等培训信息,同时还能记录每个受培训民工的考试试卷、答题情况、满意度调查等内容。所有培训信息均可进行一键导出,打印存档,且格式统一,记录完整,能够有效节省培训档案整理时间,大大减少了安全管理人员培训的工作量,且民工的培训档案可随工作单位变动而自行调动,有效地解决了施工现场作业民工流动性大,培训档案管理不规范的问题。

培训管理动态化:多媒体安全培训模式通过两条主线进行线上集中管理,即多媒体安全培训系统和手机APP,工具箱内的培训信息可通过互联网同步至管理平台,上级公司通过登录该管理平台即可清晰地掌握各下属单位从业人员的培训内容及培训档案等情况。同时,管理人员通过手机扫描作业人员的二维码信息,后台自动访问培训管理系统,便可查询该人员的安全培训信息,实现了安全培训的有效监督。

结束语

山区的高速公路建设是我国的民生建设,由于工序繁琐且包含了许多隐患,这就需要我们在施工前期和施工的过程中针对这些隐患及时作出相应的措施,将安全事故的发生率降到最低,并且做好施工作业人员的安全培训工作,保障山区高速公路又好又快的建设发展。

参考文献

[1]李耀生.论山区高速公路施工的特点与施工技术[J].四川建材,3015,40(5):115-116.

[2]吴国光,如何编制好公路施工安全风险评估报告[J],湖南交通科技,3016(3):69-70,100.

论文作者:邓赵红

论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第35期

论文发表时间:2018/5/9

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