马忠武[1]2004年在《关系营销在H公司顾客市场的应用研究》文中提出实施顾客市场关系营销,是企业留住老顾客,获得核心竞争力的有效途径。本文介绍了关系营销的基本理论,分析了H公司实施顾客市场关系营销的理论依据——顾客让渡价值,就H公司顾客市场中暴露出的严重的顾客流失问题,从维系顾客关系、稳固市场份额的角度论证了该公司实施顾客市场关系营销的必要性和可行性;有针对性地研究了该公司实施顾客市场关系营销的几种策略——从传统的营销环节扩展到产品研发等全过程,并将研究范围延伸到国际顾客市场;具体从内部关系营销、组织设计、资源配置和塑造品牌优势等方面研究了H公司顾客市场关系营销的内部措施。本研究可供H集团旗下的其他子公司参考。
由应平[2]2006年在《关系营销在RH公司市场应用研究》文中认为伴随着市场格局的巨大变化及竞争的日益激烈,越来越多的企业认识到单凭良好的产品、优异的质量己不能保证企业的竞争优势,顾客在市场中的地位越来越主动,已成为关系企业生存发展的最宝贵的资源。如何有效地开展顾客关系营销,与顾客建立并保持长期紧密的互惠关系,是企业市场营销活动的一项重大课题。实施顾客市场关系营销,是企业留住老顾客,获得核心竞争力的有效途径。本文介绍了关系营销的基本理论,分析了RH公司实施顾客市场关系营销的理论依据——顾客让渡价值,就RH公司顾客市场中暴露出的严重的顾客流失问题,从维系顾客关系、稳固市场份额的角度论证了该公司实施顾客市场关系营销的必要性和可行性;有针对性地研究了该公司实施顾客市场关系营销的几种策略——从传统的营销环节扩展到产品研发等全过程,并将研究范围延伸到国际顾客市场;提出搞好内部关系营销、组织设计、资源配置和塑造品牌优势等完善RH公司顾客市场关系营销内部措施。
崔磊[3]2004年在《工业品企业关系市场模型及其应用研究》文中研究表明关系市场模型是关系营销的基本理论之一。它重新划定了市场营销的活动范围，搭建了关系营销理论应用到实践的桥梁。但是目前的研究结论在模型的适用范围、关系市场的界定、模型组成因素间关系的描述上存在不科学的地方。为加快关系营销从观念到工具的转化，使工业品企业实施关系营销战略有章可循，笔者尝试构建了工业品企业关系市场模型。 本文首先回顾了关系营销理论的演变过程，然后评述了关系市场模型发展过程中一些有代表性的观点，在工业品企业特点的基础上，辨析了工业品营销、消费品营销和服务营销的区别，建立了适合于工业品企业的关系市场模型，在HH公司的成功应用展示了该模型的实践意义。 本文的创新之处在于：构建了工业品企业关系市场模型，并对模型中各要素的地位和相互关系做了全新阐述：构建了分销商关系营销理论，并提出了一整套实施策略；重新界定了内部市场和员工市场：指出了政府市场、媒体市场与企业的双重关系。 笔者认为各个关系市场对企业的重要性不同，而且随着环境的变化，其重要性排序会发生位移，没有通过大量实践和科学核算找出影响关系市场重要程度的关键因子是本文的不足。
陈鹰[4]2014年在《基于系统动力学的供应链绩效动态评价模型研究》文中指出全球经济一体化进程使得企业面临着高度动态和竞争性的环境,顾客要求企业提供交货时间短、低成本、高质量以及多元化的产品。为了满足顾客的需求及保持自己的竞争力,企业必须调整管理模式、压缩研发周期、降低生产成本、提高产品质量等。因此需加强与其有密切关联关系的其他企业之间的联盟。所以,企业的竞争已经不再局限于与其他企业个体的竞争,更是企业所在的供应链之间的竞争。不断提高供应链上节点企业之间的协作和凝聚力,以及通过供应链来管理链上的所有企业,以便实现统一的经营目标,不仅仅是供应链上每个企业的战略目标,也是企业在这个全球竞争的环境中竞争和生存的至关重要的先决条件。对供应链管理来说,绩效评价系统是重要的,能对整个供应链的绩效进行量化评价。这有助于企业了解其供应链的优势、弱势、当前绩效,以及战略意图与当前状况之间存在差距的大小和性质。这也使得企业能做出明智的决策,并获得洞察力,使他们能采取适当的行动提高整体绩效和效率,从而保持竞争优势。目前,在供应链绩效评价方面已经有很多有益的探索和研究,无论是在评价指标、评价模型,还是在评价标准、评价方法等方面,都取得了进展。但是,供应链绩效评价受到供应链系统本身存在的一些诸如延迟性、非线性等特点和供应链环境不确定性因素的影响,目前还没有哪一种评价模型能很好地解决这些问题。系统动力学是一种复杂系统建模仿真方法。这种方法很适合解决社会系统出现的这种数据不全、信息较模糊的问题,因为系统动力学主要是采用系统思考模式,有完整的建模工具和方法,能进行动态仿真,非常适合在供应链管理领域,以及供应链绩效评价方面采用。因此,本文运用系统动力学的建模原理和方法,结合平衡计分卡,构建了供应链绩效动态评价模型,并选取案例企业进行了计算机仿真。具体研究内容如下。首先,在对现有绩效评价文献梳理之后,总结出供应链绩效评价是企业绩效评价发展的趋势和重要领域。单个企业的绩效评价已经无法满足企业未来发展的需要,企业在追求自身利益的同时,还需要考虑上下游节点企业以及整个供应链的利益。所以,企业的绩效评价将从单个企业的绩效评价扩展到供应链绩效评价。其次,介绍了现有的供应链绩效评价模型,如供应链运作参考模型、供应链平衡计分卡模型等。通过分析,现有的这些绩效评价模型中,绩效评价指标之间因果关系不清晰或简单地判断为线性因果关系,使得导致供应链绩效变动的关键因素和驱动因素无法很好地判断和辨析,影响了供应链绩效的改进。此外,这些评价模型对绩效评价大多是一次性的评价,缺乏动态评价,不能完全适应供应链的动态特点。供应链绩效延迟问题也无法在现有的评价模型中得到很好的解决。这些都是现有的供应链绩效评价模型存在的局限性,因此,需要设计出新的评价模型,能更好地解决上述问题,真正促进供应链绩效的提升。第叁,鉴于现有供应链绩效评价模型存在的局限性,提出系统动力学非常适用于供应链绩效动态评价模型的构建。系统动力学目前的主要研究领域就是社会系统,这种方法能很好地解决社会系统的复杂性、延迟性、因果关系的非线性等问题,所以也适用于供应链和供应链绩效评价的研究。进而,基于系统动力学的建模方法和原理,进一步探讨了利用系统动力学构建供应链绩效评价模型的目标、原则和基本思路。第四,系统动力学模型的构建首先需要确定系统的边界,在这里也就是要确定供应链绩效评价模型的边界。通过对供应链的结构进行分析,认为核心企业在供应链结构中起着至关重要的作用,同时,以制造业企业为核心的供应链也是比较典型的供应链结构。因此,本论文构建的评价模型就选择核心制造企业作为供应链绩效评价的主要评价对象,并把上游的原料供应商和下游的经销商包含进来,确定了供应链绩效评价模型的边界。第五,建模的第二步需要确定供应链绩效评价的基本指标。目前为大多数学者所接受的观点是认为供应链的绩效应该包括供应链节点企业内外部绩效和供应链整体绩效两部分,根据已经确定的系统边界,本文主要构建供应链核心制造企业的内外部绩效评价指标和供应链整体绩效评价指标。指标的构建主要采用平衡计分卡与系统动力学相结合的方法,利用平衡计分卡的四个维度建立的基本因果关系,结合系统动力学建模的需要,初步确定了核心制造企业内部绩效、外部绩效和供应链整体绩效的评价指标。第六,系统动力学模型最突出的特色之一在于因果反馈关系的建立,因此,在构建的基本指标体系的基础上,对这些指标之间的因果反馈关系进行详细分析,并适当增加一部分辅助变量。这些因果关系的建立是非常谨慎的,都是基于基本理论和常识,以及相关文献的基础上构建的,反映了指标之间的因果关系和相互影响路径。主要构建了供应链核心制造企业内部绩效评价因果关系图、核心制造企业外部绩效评价因果关系图,以及供应链整体绩效评价因果关系图。最后,通过指标的因果关系,将内外部绩效评价与整体绩效评价因果关系图结合起来,形成完整的供应链绩效评价因果关系图。第七,在构建的因果关系图的基础上,就可以建立系统流图,进一步确定指标之间的数量关系,使供应链的绩效评价成为一个系统的有反馈机制的体系。流图的构建主要采用了流率基本入树方法。首先根据关键指标建立流位流率系,然后依据因果关系图,确认每一个流率变量的影响变量,在基本理论和已有文献的支撑下,确定指标之间的数量关系,最终确定流率变量的方程式。第八,模型构建完成后,还有非常重要的一步就是对模型进行检验以及仿真,进一步验证模型的适用性和有效性。本文选择了一家有色金属类加工企业进行研究,对企业进行访谈、调研之后获得基本数据,通过设置初始值等,用Vensim软件进行了仿真,然后对仿真结果进行分析。在验证模型有效性的同时,对系统主反馈环及演化特性、系统基模进行了分析,找出影响企业供应链绩效的关键指标,以及关键指标的主要驱动因素,便于企业有的放矢地开展绩效管理。最后,对案例企业的绩效评价结果进行总结,找出存在问题,并给出相关的建议。本文的主要观点如下：(1)供应链绩效评价中引入系统动力学的方法和模型是可行和有效的。系统动力学对于解决社会系统普遍存在的复杂因果关系、时间延迟、非线性关系,以及数据精确度不高情况下难以用其他数学模型进行分析的这些情况。供应链系统也具有复杂性和不确定性,系统内绩效的因果关系也是复杂的,延迟现象在供应链系统中也很常见,供应链系统的这些特性,使得其他传统绩效评价方法无法很好地发挥作用。鉴于系统动力学的优点,用系统动力学的方法构建供应链绩效评价模型是有效和可行的。(2)用系统动力学和平衡计分卡结合起来构建供应链的绩效评价指标体系也是可行的。平衡记分卡虽然不能解决指标之间复杂的因果关系和延迟等问题,但是已经为指标的构建建立了一个初步的因果关系,所以只需要在平衡记分卡的框架下,再结合系统动力学的特点,就能更清晰地构建出包含复杂因果关系和反馈关系的评价指标模型。(3)供应链的绩效评价指标包括供应链节点企业内部绩效和外部绩效评价指标,以及供应链整体绩效评价指标。这一观点已经得到大部分学者的认可,本论文也是在这个框架下建立评价指标体系的。但是,由于绩效评价存在评价对象问题,不同的评价对象,指标设置是有区别的,所以本论文以供应链中的核心制造企业为主要的评价对象,去构建内外部绩效和整体绩效的评价指标体系。(4)结合平衡记分卡的四个维度构建了供应链核心制造企业的内部绩效评价指标体系,其中财务维度依然是评价的重点。外部绩效是指核心企业与供应链上下游企业之间的协作绩效。本论文主要是选取了信息化共享度和供应链影响力作为衡量供应链外部绩效的指标。供应链整体绩效反映的是供应链整合效率,评价指标主要是选取了供应链总库存量这个指标,因为库存是供应链整体绩效的一个非常直观的体现。(5)系统动力学模型包括因果关系图和流图。为了构建系统动力学的因果关系图,在选取的指标之间引入必要的辅助变量是必须的,通过辅助变量作用的传递,可以更清晰地了解指标变化的影响驱动因素是什么。构建了因果关系图之后,还需要构建流图模型,找出变量之间的数量关系。(6)系统动力学模型是需要进行有效性检验和仿真的,在仿真的时候可以对系统的反馈环、基模等进行更清晰的分析和理解,从而掌握整个系统的演化趋势。论文创新点主要有以下几点：(1)构建了相对系统和完整的以供应链核心企业为主要评价对象的供应链绩效评价指标体系。通过对供应链的网络结构和运行模式的分析,界定了核心企业的作用,并在此基础上,将平衡计分卡和系统动力学理论结合,依据供应链管理目标构建了供应链核心制造企业内外部绩效评价指标体系和供应链整体绩效评价指标体系。(2)构建了比较完整的供应链绩效动态评价的系统动力学模型。分析系统动力学在供应链绩效评价模型构建中不同的视角和优势,论证了用系统动力学研究供应链绩效评价的可行性,并利用系统动力学的方法、工具,将系统动力学理论拓展到供应链绩效评价领域,构建了供应链绩效评价的动力学模型,包括核心制造企业内外部绩效和供应链整体绩效评价的因果反馈图和系统动力学流图。(3)开展了供应链绩效动态评价模型的仿真实验。在构建了供应链绩效评价的系统动力学模型之后,选择了一家案例企业,利用计算机和Vensim软件对模型进行仿真实验。据此,首先可以验证所构建的绩效评价模型的可用性与有效性。其次可以依据模型的仿真结果,找出供应链管理中存在的主要问题,以及影响企业绩效的关键因素,并在此基础上,根据绩效评价模型仿真结果为供应链管理者提供相关建议。
史伟[5]2009年在《C公司关系营销策略研究》文中认为随着中国铁路建设的高速发展,铁路技术装备现代化建设工程全面展开,作为其中最受瞩目的TDCS/CTC产品行业,一直是铁道部大力扶持和推进的行业。随着客运专线建设的展开,CTC作为客运专线必备的设备,其产品市场前景一片光明。作为一家志立于中国铁路技术装备现代化建设的企业,C公司经过二十叁年的发展,已经成为中国铁路行业知名的高新技术企业,被铁道部誉为中国铁路的软件中心。其主要产品TDCS/CTC的市场占用率高达57%。随着中国铁路技术装备现代化建设的急剧加快,该行业也出现了新的发展趋势,对C公司最直接的影响就是该市场从单独采购转变为系统采购,在其影响下,C公司的市场优势正面临着威胁。本文首先通过对市场分析、系统购买分析以及系统购买对C公司营销和购买观念的影响分析,指出铁路技术装备市场已从单纯关注产品的传统营销观念转变为关注顾客价值的关系营销观念。再以SWOT方法分析C公司策略,得出C公司只有实行关系营销策略才能扭转竞争劣势,将系统购买从威胁变成机遇,才能继续保持其市场优势地位。本文按照获取顾客、维护顾客、发展顾客的关系营销路径,为C公司制定了具体的营销策略。本文认为C公司有效实施该策略不但可以与顾客建立长久、双赢、合作关系,而且可以培养顾客忠诚。围绕着顾客关系营销策略这一中心,提出了竞争者市场、影响者市场的关系营销策略。C公司所处行业获取顾客非常困难,因而更要做好维持顾客关系的工作。维护好顾客关系的基础是创造高顾客满意,C公司应该更关注顾客服务,在与顾客接触的几个重要业务环节都要让顾客满意；关注顾客满意度调查,时常进行改进,提高顾客满意；做好内部营销,树立内部服务的观念,建立内部顾客制度,积极地向顾客服务型企业转变。本文认为C公司应该积极介入顾客的运营生产。只有在与顾客共同面对问题、解决问题的合作生产中,才更容易建立相互信任并获得对顾客业务的深刻、全面的了解,从而有机会实现交叉购买。本文为C公司改造过的“在线维护”就是这样一个可促进顾客关系发展的好的支持服务。本文认为C公司应该运用先进的顾客关系管理技术,设立专门跨部门的管理机构可以更有效的管理好顾客关系。本研究涉及的行业之前很少有人从市场营销的角度进行过研究,笔者希望以本文引起营销界对这个具有中国特色的B2B市场的更多关注,以帮助该行业的发展；同时希望本文能启发该行业其它企业向关系营销策略转移,进而促进该行业的合作、共赢。本文的结论：铁路技术装备行业的系统采购方式预示着该行业将由对抗的交易营销向合作、共赢的关系营销转变；C公司顺应环境变化采用关系营销策略是必要和可行的。
吴樵夫[6]2007年在《石油钻具行业客户关系营销研究》文中指出许多研究结果表明,实施关系营销的企业可以获得持续的竞争优势。许多企业开始实施一系列客户关系营销,强调建立、维持供应商和客户之间的长期关系。石油钻具行业具有交易额较大的特征,交易中买卖双方的关系与消费品市场相比,往往显得更加重要,更加持久,因此也更直接面临着客户关系营销核心问题:如何从客户的角度出发,推行有效的关系营销策略,影响关系质量,并最终实现客户忠诚。而这些变量之间的相关关系的确定构成了买卖双方关系模型的基础。本文从关系营销的角度对石油钻具行业营销现状的做出了阐述,回顾了国外学者在关系质量方面的研究成果,探讨企业与客户之间关系质量的决定因素以及关系质量给企业带来的可能影响,并在此基础上,构建了我国石油钻具企业客户关系营销策略影响模型的理论框架。该模型从买方的角度出发,诠释了我国石油钻具市场买卖双方关系的决定因素由人际关系变量、企业环境变量、组织关系变量构成,以及关系质量决定因素对关系结果,即客户忠诚的显着影响。在此基础上,进一步分析关系营销策略对关系质量决定因素的影响,得到如下结论:(1)关系营销策略本质上是一种企业向顾客传递信息的手段。通过这一手段来改变客户对企业改善目标客户关系,提高其忠诚度的决心的认同,以期未来双方的行为向着良性轨道发展,而改变客户认同的前提条件是传递信息的可置信性。这就要求策略实施过程中有相应可认知不可撤销资源投入。(2)关系营销策略到客户忠诚是一个从心理到行为逐步过渡的过程。在这一过程中,客户关系质量决定因素起着重要的作用,继而也直接决定了关系营销策略的特征。以此为依据,本文提出了石油钻具企业如何有效地实施客户关系营销的建议,即建立以客户为导向的企业文化,建立以客户为导向的企业组织结构,建立客户信息系统,全面质量管理,实施内部营销,提高服务质量,品牌营销,情感化关系创建和构建客户退出壁垒。
曾治淘[7]2015年在《G公司关系营销策略研究》文中进行了进一步梳理近年来,零售银行业务和银行卡业务发展迅猛,导致银行客户群数量急剧增加。对于银行而言,为了改善销售和服务,各银行争相升级分行网络,把传统的现金处理服务转移到ATM上来,从而驱动了ATM行业的飞速发展,带来了自助设备市场近几年持续的高速发展。截止2013年底,加入全国联网的ATM设备41.56万台,较2012年末的33.38万台增加了8.18万台,增长率达到了24.51%,同时,根据预测,未来几年,ATM国内增长率将仍然以20%以上的增长率增长。在国内ATM市场上,G公司已经连续六年市场占有率位居第一,但是随着ATM市场的发展,行业的进入壁垒开始削弱,竞争对手越来越多,包括来自国外ATM厂商的竞争对手,寡头竞争的格局被打破,新的竞争对手不断加入,G公司面临着巨大的生存压力,2013年虽然再次蝉联了市场份额第一的位置,但是G公司的销售增长率再次下降。利润空间也不断压缩,成本压力不断加大。而且更为严重的是,基于G公司目前整体客户结构对大型银行依赖度较高,大型银行采购模式及规则的改变对销售业绩影响非常大,公司经营风险非常高。本文从关系营销理论作为突破口,分析了关系营销理论的发展,以及G公司目前所处的营销环境,继而从G公司的客户关系、分销商、竞争者这叁个方面的关系营销进行了重点分析,并对G公司关系营销方面存在的问题进行了分析,为后面的关系营销策略提供了基础,相应的从客户关系、分销商、竞争者以及其他关系四个方面提出了关系营销策略以及相应的保障措施来应对。希望能对G公司的关系营销改善有一定的作用,并为同行业ATM公司的发展提供一些建议。
文兰[8]2015年在《基于生态位理论的云南小粒咖啡顾客满意度研究》文中研究表明随着现代社会商品经济的快速发展,咖啡已经成为我国休闲消费饮品的主流之一。小粒咖啡以其独特的栽种环境、企业加工技术和特定营养价值活跃在世界咖啡产业的云南产区,成为其中最具优势的新兴特色农产品。近年来,国内咖啡消费市场发展迅猛,顾客需求不断变化,企业竞争激烈,迫使云南小粒咖啡产业发展不再只是单一的关注产品质量和价格,更多的开始重视市场顾客价值所带来的潜在利益。面对日趋多变的产业生态环境,提高顾客满意度是增强云南小粒咖啡产业核心竞争力和市场生命力的必然途径。本文运用生物学隐喻的跨学科研究方法,从生态位视角出发分析云南小粒咖啡产业市场顾客满意度的影响因素。本文通过对国内外相关研究文献进行梳理、总结,以生态位理论和顾客满意度理论相结合为基础,详细分析了云南小粒咖啡产业生态位现状,参照美国的顾客满意度ACSI指数模型提出本论文的研究模型和相关假设,通过随机抽样式问卷调查法获得初始的研究数据,采用SPSS19.0统计工具进行因子分析,并通过相关分析和回归分析的方法对生态位视角下云南小粒咖啡顾客满意度的组成因子进行实证分析。研究结果表明:企业生态位、市场生态位、自然生态位叁个变量维度均对云南小粒咖啡顾客满意度具有显着正相关影响,且影响程度大小依次递减。通过对云南小粒咖啡产业市场顾客满意度的深入探讨,总结出云南省发展小粒咖啡产业尚存在产品结构单一、品牌缺少知名度、市场培育认知低、消费偏好引导性差、自然环境污染严重等问题。为了促进云南小粒咖啡产业的又好又快发展,扩大市场生存空间,从加强企业生态位的竞争功能、开发潜在的市场生态位、对现存自然生态位加以合理使用等方面提出了相应的对策和建议。
韩先华[9]2009年在《基于关系利益契合的顾客关系价值提升研究》文中研究说明关系营销学是一门结合关系与营销一般性原理、以价值和交换为核心的营销基础性学科,而关系利益与关系价值则是关系营销理论中较为重要的概念。当前学术界探讨较多地是将关系利益当作关系价值实现的前置变量,并以此揭示关系营销活动中关系价值的驱动机理。但考察现有研究发现,依旧缺少从双向视角切入的关系利益与关系价值之间关系的界定,尤其是关系营销互动的情境下契合所扮演的中介作用更未能引起足够的重视。本文以关系营销理论、关系价值理论以及契合与关系利益理论为基础,选择顾客关系市场来研究关系利益对顾客关系价值的影响。同时,也考虑契合在关系利益与关系价值因果模型之间所发挥的中介作用。在大量阅读国内外相关文献的基础上,本文首先评价了关系营销、关系价值及相关领域的研究现状,厘清存在的问题,由此提出本文的理论模型。其次,结合所选实证行业的特点,选取带有成熟特征与关系特征的机械制造行业顾客群作为样本总体,采取系统抽样法进行样本抽样,并利用结构方程软件对由关系利益、契合与关系价值等多个变量之间的路径所组成的结构模型进行分析。研究结果表明：本文所提出的研究思路得到理论推证和数据支持：(1)关系价值的研究只有置身于互动的营销情境之中,才有可能从根本上揭示关系价值的驱动机理；(2)动机是形成伙伴双方关系利益的前置因素,也就是说,动机的不同将使得双方对关系利益的关注层次不同;(3)契合在模型中中介效应明显,实证结果显示契合对关系价值的影响要远超关系利益对关系价值的影响,且关系利益与契合显着相关,关系利益需通过契合才能显着影响关系价值。本文在以下方面有创新：丰富了关系价值的驱动内涵；从动机、互动情境解析了关系利益契合的形成路径；将“契合”作为中介变量引入关系价值驱动模型,为双向视角下的关系价值研究提供了一个新的切入点。
陶红[10]2014年在《M公司（中国）的关系营销现状、问题及改进对策分析》文中提出关系营销理论主要研究企业如何在环境中与各方利益相关者保持良好关系，实现高度的顾客满意和顾客忠诚。因能帮助企业争取更多的顾客份额，关系营销理论已逐渐在实践中得以运用。企业关系营销质量的高低取决于内在价值，顾客满意，顾客信任，关系成本这四个要素。国内低压电器行业将迎来市场的春天，但M公司要在激烈的市场竞争中取得良好的财务业绩，如何调整自身以应对外部环境变化是重大课题。本文结合关系营销的基本理论，实施原则和方法，通过对M公司目前实施关系营销状况的分析与研究，提出M公司关系营销所存在的问题：关系营销的整体价值还有待提高，顾客满意度的措施不够完善，没有给顾客长期的信任感，后营销管理策略的应用不够主动。对照影响关系营销质量的因素，找到这些问题存在的原因：与老客户关系不够深入，开发和识别有价值客户能力欠佳，销售部业务流程不科学，客户投诉处理流程不符合客户需求，与政府机关关系营销处理有待提高。本文最后就所存在的问题提出了改善对策建议：进一步提高客户感受价值，实施一对一营销，后营销管理的进一步落实，处理好与其他相关组织的关系。相信改善后的M公司将更好地实施关系营销策略。本文旨在通过对M公司关系营销现状及问题的解析和改善对策的研究，为M公司和在华跨国制造企业如何更好实施关系营销提供一些基本思路和有益的启示。
参考文献：
[1]. 关系营销在H公司顾客市场的应用研究[D]. 马忠武. 电子科技大学. 2004
[2]. 关系营销在RH公司市场应用研究[D]. 由应平. 吉林大学. 2006
[3]. 工业品企业关系市场模型及其应用研究[D]. 崔磊. 四川大学. 2004
[4]. 基于系统动力学的供应链绩效动态评价模型研究[D]. 陈鹰. 江西财经大学. 2014
[5]. C公司关系营销策略研究[D]. 史伟. 复旦大学. 2009
[6]. 石油钻具行业客户关系营销研究[D]. 吴樵夫. 哈尔滨工业大学. 2007
[7]. G公司关系营销策略研究[D]. 曾治淘. 广西大学. 2015
[8]. 基于生态位理论的云南小粒咖啡顾客满意度研究[D]. 文兰. 西南林业大学. 2015
[9]. 基于关系利益契合的顾客关系价值提升研究[D]. 韩先华. 西安理工大学. 2009
[10]. M公司（中国）的关系营销现状、问题及改进对策分析[D]. 陶红. 苏州大学. 2014
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