物流：正在兴起的朝阳产业，本文主要内容关键词为：朝阳论文,物流论文,产业论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
随着全球经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物资流通在国民经济建设中的作用变得越来越重要。物流产业将成为我国21世纪经济发展中具有举足轻重地位的产业。许多有着敏锐市场意识的企业，正在把现代物流的理念、先进的物流技术和物流管理方法融入企业的经营体系，提高企业的竞争力。但是，从总体来说，现代物流理念在我国的企业中仍没有得到普遍重视。与此同时，现代物流技术人才和管理的缺口较大。据预测，到2010年我国对物流管理高级人才的需求量为3万至4万人；对物流技术和物流营销人才的需求量则是最早完全开放的行业之一。
近日，在湖南湘潭“万博港现代工业物流高峰论坛”上，来自省内外的十多位专家学者都感到烦恼，湖南的物流业理念传播太过粗糙。大部分人，不仅有企业家，甚至相当一部分政府官员，都未能理解真正的物流概念，不但将物流这个系统理论与其各子理论相混淆，还出现各种各样奇怪的误解。
有关专家指出，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度已成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为经济发展的加速器。尽管早在2002年湖南省就下发了《关于加快推进现代物流业发展意见的通知》，但目前湖南没有一个物流业的整体发展规划，政府没有担负起统筹的责任，没有一个综合的协调机构，统筹调整物流产业发展政策。
据悉，长沙某大型物流师培训机构招生的状况从开办以来就不理想。“这主要是意识方面的原因。很多人对物流并不了解，懂的也只是一知半解，不知道物流师将是一个相当有前景的职业。”原湖南省交通学院教授、物流培训师汤代炎对记者说。
湖南的物流业也一直烦恼不已。近年湖南的物流业发展之快，出乎所有人的意料之外。2003年，我省全社会货运量达6亿吨，货物周转量达1361亿吨公里，分别比1990年增长59%和75.7%，物流总量“飙升”。省物流行业协会负责人表示，未来几年内，湖南物流市场将保持年均20%的发展速度。但湖南的物流人才奇缺。湖南全洲药业有限公司董事长周求华是清华大学培训的国内第一批物流师，他摇头说：“国内目前物流师的缺口大约是70～80%，湖南的缺口更大。”
从物流师的等级划分来说，物流师分一级、二级、三级和高级，由于湖南物流起步较晚，目前还没有一个高级物流师。
这样就出现一种相当奇特的现状，一边人才奇缺，一边却招不到生。而据了解，物流师的培训门槛比会计师等目前最热门的几种培训只低不高。
不过更有意思的，就是人们对物流这个概念的理解。汤代炎说：“我们那些学员，刚进来的时侯，你要问他们什么是物流，大部分回答把人的肚子都要笑疼。有说是搞运输的，有说是配货物的，还有说是快递。虽然这些可以称为物流，但仅仅是物流的一个部分。物流是一个系统性概念，其内容相当广泛。”
对于这种概念混淆的结果，周求华说：“现在有一台车也叫物流公司，或者在公路边开个夫妻店，做一做长途汽车的货物配置，也号称物流公司。在长沙经常可以看到一些汽车，赫然刷着某某物流字样，其实这个公司只是个单纯的运输公司。”
物流最简单、直观的理解就是物品从供应地向接收地的实物流动的过程。这是对物流的狭义的理解。但是，物流的含义实际上并非如此简单。湖南全洲药业有限公司董事长在接受记者采访时，他认为物流的广义的理解应当是为满足客户的需求，物品商品）从生产到消费间的物理性流动和储存，以及为此而展开的计划、实施与控制等一系列活动和所运用的社会资源的总称。
据了解，现代物流起源于战争中的后勤保障。但是，把物流活动真正上升到理论高度加以研究和分析是在20世纪30年代才得以实现的。1935年，美国销售协会最早对物流进行定义：“物流即实现分配，是包含于销售中的物质资料和服务从生产地点到消费地点的流动过程中所伴随的种种经济活动。”这一阶段，“物流被看成是市场的延伸。”20世纪50年代中叶，物流（简称PD）的概念被引入日本，译为“物的流通”，并以“物流”的方式简捷地进行表达。1998年美国CIM对物流的最新定义突破了物流仅限于物品流动过程的活动的理解，把物流扩展为“为满足客户需求而对商品、服务及相关信息的流动和储存”，突出了物流服务的理念。服务平台和服务战略成为企业物流发展的主旋律。
在美国，物流人如果不知道自己的协会，恐怕要给人当原始动物来看。但当记者向数位专家咨询湖南省物流行业协会到底在哪里，没有一个人知道。至于这个协会到底归口哪个部门，大家也莫衷一是，都是猜的。“好像是交通部门。”“经委吧。”“应该是商务厅。”而记者打电话到“114”查询，却没有登记。最后这个行业协会到底在哪里，物流到底归口哪个部门，也没有弄得清。
据记者了解，1979年，“物流”一词第一次从日本引入中国。但是，对它的理解仅限于储运。20世纪90年代中期，国内市场出现了不同形式的物流服务企业。2001年3月1日，国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、对外贸易经济合作部、民航总局联合下发了《关于加快我国现代物流发展若干意见》。它成为我国政府发布的有关现代物流发展的第一个政策性、指导性的文件。2001年4月20日，我国成立了跨部门、跨行业、跨地区的物流行业组织——中国物流与采购联合会。2001年8月，我国颁布的《物流术语）(GB/T18354-2001)正式实施。它标志着我国的现代物流发展进入了一个新的阶段。
中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发早就有感慨：“加入WTO后过渡期，政府改革的重点之一是把一部分应该交给行业协会的职能交给协会，交得越快越彻底越好。但谁都知道，说起来容易，做起来很难。”一位不愿透露姓名的湖南专家对记者说：“现在协会虽然成立了，不过是个摆设，归口也划到了交通部门。但物流本身范围相当广，跨数部门，几十上百个行业。由于没有具体的实施细则，这样每个部门都可以管，同时也意味着都可以不管，互相推诿，各自扯皮。而应当尽快交到行业协会的职能又迟迟不交，结果是能管的不管，不能管的又管。”
目前湖南的物流师培训才刚刚起步，虽然湖南省劳动和社会保障厅发文强调，各用人单位在招聘使用物流从业人员时，应按岗位设置提出相应级别的职业资格要求；各职业介绍机构要查验物流应聘人员的职业资格证书，凭证推荐就业，对不按照规定介绍或招聘、使用物流从业人员的单位和个人，将依法严肃查处。但从湖南一些物流企业得来的消息，事实上并没有执行，更没有实际操作的细则，到底谁是真正的物流师，更成了一笔糊涂账。
德国经济学家提出，未来世界上只有3种人：生产者、物流者与消费者。
“仅以我们医药行业而言，目前湖南医药销售每年150多亿元，物流成本占到了20%以上，降低一个百分点都不得了。实际上我们物流成本有相当的下降空间。”周求华说。而据中国物流与采购联合会统计，2004年，中国与物流相关的年总支出已超过20000亿元，物流成本占GDP的比重为20%左右。降低物流成本已成为国际国内目前最流行的话语。湖南的物流业还要等多久？
标签：现代物流论文; 经济论文; 中国物流与采购联合会论文; 湖南发展论文;