摘要：路桥施工是推进我国城市化建设进程的重要项目之一。因此，已经开始引起各有关部门以及机构的广泛重视。其中，路桥工程的重要构成之一为交通线路，且其在一定程度上，会对整个施工工程的质量造成影响，故而对施工中的预应力技术的应用进行探析具有至关重要的意义。
关键词：路桥施工；预应力技术；应用
1预应力技术应用概述
路桥施工建设中，预应力技术的使用主要指的是在混凝土构建中的使用，通过对预应力技术的使用能够在一定程度上降低或抵消混凝土内外部所受的拉力，降低混凝土的抗压强度，以此能够明显抵消混凝土开裂问题的产生，对于保证混凝土的强度、施工应用质量等起着重要的作用。而在现今路桥施工中，由于路桥施工质量和施工水平在不断提高，而混凝土建设作为整个路桥施工中重要的组成部分，在实际建设施工中，需要从改善混凝土施工的质量达到整体上促进路桥施工质量和施工水平的提高。就这一方面而言，路桥混凝土施工中预应力技术的使用主要是通过使用高强度的混凝土和高强度的钢材，两者协调搭配使用，能够整体上提高混凝土构件的强度、硬度以及刚度，尤其是提高混凝土的抗压能力，并且在混凝土构件整体抗剪性能、抗渗能力和抗疲劳能力极大提高的前提下，促进混凝土在路桥施工技术中的应用。此外，则是预应力技术在路桥施工混凝土中的应用能够在有效的控制建设投入成本的前提下，保证路桥施工高质量的建设，延长路桥的使用和运行寿命，现今这一应用技术被广泛应用于大大小小的路桥施工中。
2预应力技术的特点
第一，功能性较强。预应力技术一般在高强度的混凝土与钢材中使用，其能够提高材料的结构稳定性，同时能够降低材料的损耗，降低施工成本。预应力技术可以减少结构截面，从而降低桥梁的高度。而桥梁的高度降低，耗材量、引道长度随之减少，提高了我国土地资源的利用率，同时增加了经济收益。第二，受力性强。路桥工程施工过程比较复杂，需要进行整体设计，不仅要考虑路桥的使用效果，还需要考虑与城市的搭配以及与地下管道的结合等。而预应力技术，能够解决路桥受力复杂的问题，提高路桥的承载能力，提高路桥的施工质量。例如，对于桥梁弯扭问题，可以利用预应力空间效应抵抗弯扭的作用力，从而提高路桥的性能。第三，耐久性强。利用预应力技术施工的路桥工程，其使用寿命较长，主要是预应力具有耐久性，可以提高路桥的承载能力，从而确保路桥结构的坚固性与稳定性。
3路桥工程中预应力技术应用问题
3.1铺垫板面问题
在路桥工程预应力张拉过程中，由于张拉力控制力度不足，极易造成铺垫板面与孔道轴向位置发生偏移，进而促使预应力轴线与板面垂直方向偏差，而上述问题的出现不仅增加了预应力滑丝断裂的风险，而且也影响了整体路桥工程质量及后续运行稳定性，对路桥工程实施造成了极大的安全威胁。
3.2锚板混凝土形变问题
在路桥工程混凝土浇筑过程中由于施工人员没有结合实际施工需求对混凝土振捣设备运行频率进行良好控制，从而导致混凝土振捣后整体呈现稀疏状态，在影响混凝土强度控制的同时，也导致混泥土受压面积与实际需求不符，进而增加了混凝土受压变形、开裂的风险概率。
3.3混凝土钢筋管道堵塞问题
在路桥工程混凝土浇筑过程中，由于基础施工人员没有根据整体施工规范进行混凝土浇筑量控制，再加上混凝土张力控制力度不足，导致混凝土钢筋管道堵塞的频率大大增加。同时在实际施工过程中，由于诸多风险因素的影响，施工人员并不能严格依据施工规范进行现场施工，而施工工艺与预期要求不符不仅增加了混凝土钢筋管道弯曲的风险，而且对混凝土钢筋管道的良好运行造成了极大的威胁。
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4预应力技术在路桥施工中的应用
4.1应用准备
在预应力技术中基本要做好两方面准备工作，要选择合格的施工材料与合适的施工工具。一般情况下选择钢绞线与锚具，根据具体的路桥工程选择钢绞线，钢绞线分为低松弛性和矫直回火性以及预应力钢筋和普通钢绞线这几种。一般在选择钢绞线时应先观察其松散状态和钢材表面状态解析伸长率数值以及解析断裂荷载成度。通常情况下，路桥施工中应用的全是低松弛性的钢绞线，其实用性强与低廉的价格和外观精美以及使用方便。根据施工方法来选择应力锚。预应力施工方法分两种，分别是先张法和后张法，不同的方法对应力锚的条件也是不同的。先张法对于锚是高要求空间小。后张法对于锚是空间相较较大，它根据工程需求调整其吨位与锚固力。
4.2加固作业
想要使得路桥承载能力得到有效提升，需要实施科学的加固作业。其中，不仅需要对整体工程结构实施合理的补强操作，也应充分考量如何对其进行优化以及更新，以促进工程整体的施工质量提升。此外，实效性较高的路桥承载力提升方法有：优化路桥受力结构、实施路面补强层加固等。在对路桥工程进行具体施工的过程中，多会采取对路桥外部预应力进行加固的方式，即通过提升路桥工程整体结构预应力的方式，提升其构成组件的张拉力，有利于促进建筑整体的承载力提升。
4.3受弯结构
在路桥施工中碳纤维能满足施工条件，鉴于碳纤维形成的应力效果影响着混凝土应变增量。在桥路施工中有一种现象，混凝土初始应力远远超过碳纤维形成的应力，在这种情况下桥梁构件的完整性不能得到保障，因此碳纤维高强度性能不能良好的表现。面对这种情况，引入预应力技术，碳纤维被预应力加载后，对碳纤维进行粘贴，既可以使混凝土的初始应力得到保障又可以使碳纤维发挥自身的作用。
4.4箱梁钢绞线施工
箱梁钢绞线施工也是路桥施工中一个重要的组成部分，大部分内容都能牵连到该部分，这一环节一定要极其重视，它可以直接影响到桥梁工程最后整体的施工质量。整个桥梁工程的施工质量受预应力张拉中钢绞线张拉顺序的施加作用，施工标准前期和后期应满足以下几项条件。其一张拉顺序要以总结构为标准；其二在其箱梁钢绞线张拉中对于横向钢绞线的张拉需要由上而下的顺序；其三压浆作业一定要在张拉后一天；其四控制好灌浆时机，防止在雨季施工。
4.5混凝土路面施工
路桥工程中所实施的混凝土施工作业具有较大的难度，对技术要求也相对较高。因此，想要使得相应的混凝土施工具备较高的实效性，就需要提前制定出完善的应急方案。与此同时，也需要重视对预应力技术的应用。其中，将预应力技术合理的应用于路桥工程的混凝土施工作业中，可以有效降低裂缝出现的可能性，对延长混凝土路面的使用年限具有积极意义。此外，在实际进行混凝土路面施工的过程中，应重视科学施加纵向预应力，降低混凝土出现裂缝的概率。
5结束语
总而言之，所实行的路桥工程施工是否可以取得良好的效果，在一定程度上，直接决定着相应施工机构的影响力范围是否可以得到有效扩大。同时，由于预应力技术本身具有极强的科学性，因此，需要有关部门对其提起应有重视，有利于提升整体路桥工程的施工质量以及施工效率。
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论文作者:吕培慧
论文发表刊物:《基层建设》2018年第20期
论文发表时间:2018/8/13
标签：预应力论文; 混凝土论文; 技术论文; 工程论文; 碳纤维论文; 应力论文; 作业论文; 《基层建设》2018年第20期论文;