关键词：道路桥梁；隧道工程;防水措施;排水
在公路的桥梁隧道作业的时候，防水是一个非常重要的环节。我国有明确规定，在公路桥梁与隧道施工的时候，必须采取有用的手段制止工程中出现渗水及漏水的现象，当然，施工单位不能只是局限在国家要求层面而是更应该把这项要求当作是除去公路桥梁隧道安全通车隐患的一个大局意识。然而，据了解，在我国的公路桥梁与隧道施工过程中，由于一些施工单位没有警惕的防水意识，或许是自身施工素养欠缺，没能很好地达到该方面的技术要求，这样即使前期运用了一些防水设施，也特别容易降低它的使用效率、甚至无法满足工程的安全使用指标。在这一方面，需要着重具体指出一些不足之处，然后分析得出问题的所在，最后付诸实践运用。
1公路桥梁隧道工程施工防水设施重要性
要想保证公路桥梁隧道工程的施工质量，就必须根据实际情况选择合适的施工材料和施工方法。在实际工作中，要切实把握到工程中施工重点内容，并严格按照相关规范进行施工，只有这样才能够保证工作的顺利进行。而如果在进行防水作业时，没有控制好施工质量，不仅会影响到工程的整体质量，还会影响到隧道工程的外观，并且严重威胁到工程后期运营安全。因此必须采取有效的防水措施，在保证隧道工程防水功能完善的前提下，提高工程整体质量。
2公路桥梁隧道工程防水施工现存问题的分析
2.1端部下沉引起的施工裂缝渗水漏水问题
在很多施工单位中都采用传统的施工方法，即是先拱后墙的整体衬砌施工方式。在这一方法的施工中，其上导坑开挖速度太快，同时上下导坑间距离比较大，在封闭不及时的情况下，会使得基层在修成后出现端部下沉的问题。这是由于导坑开挖扩大而使得拱顶沿着施工缝出现裂缝，止水带被拉断，最终导致渗水漏水问题的发生。
2.2纵向施工缝下的漏水问题
在施工过程中，一般在拱圈和边墙间存在纵向施工缝。对马口进行填塞时，若是没有对旧混凝土表面进行适当的凿毛处理，就会导致新旧混凝土无法牢固粘结，进而使得混凝土填塞的施工中，止水带出现变形现象，无法发挥其应有的防水作用。在马口填塞混凝土时，其所用材料为高强度等级抗渗混凝土，但是其在凝固时，由于收缩程度过大而导致止水带和混凝土之间存在密实度不足的问题，最终导致漏水问题发生。
2.3衬砌混凝土外纵向盲沟管渗水漏水问题
在这一施工中，若是没有对外纵向盲沟管进行完好的包裹施工，则会使其存在堵塞的问题，导致水流汇聚速度减慢。同时，在进行排水导管安装时，若其坡度设置不合理，则会使得地下水难以正常排出，最终导致渗水漏水问题的发生。
3公路桥梁隧道工程施工的防水设施运用
3.1隧道工程防水层设施的运用
防水层铺设是防水施工中非常重要的施工内容，因此，施工人员应该做好以下几个要点：第一，认真对混凝土断面进行测量，将隧道尚未开挖的地方进行凿除，并对混凝土表面进行分层喷射；第二，将锚杆头和钢筋等材料的外漏部分进行切除，并采用水泥浆对其表面进行抹平；第三，设置衬砌背后排水设施，使其合理排水，对排水沟、引水管和盲沟之间的连接紧密性进行检查，确保其密实性；第四，若工程所处地区为寒冷地区，需保证其排水设施具备较好的保温性能，避免其在过冷的气温下出现质量问题。因此，在防水层铺设施工结束后，要注重其检查工作，保证焊接质量。在这个过程中，可用手托起防水板，对其和喷射混凝土之间的贴合度进行检查，并确认防水层表面是否出现褶皱或扎破等质量问题，避免影响防水层整体质量。
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3.2隧道工程防水支护设施运用
公路桥梁隧道工程的防水支护设施能够保证隧道的使用寿命及其隧道内的行车安全，旨在预防隧道围岩出现变形而导致隧道荷载力下降。目前一般采用锚喷支护施工方法，在施工中尤其要注重锚杆质量，确保其焊接质量与材料强度与国家标准要求相符合，避免锚杆断裂现象的发生。因此，施工人员需在施工前严格对防水材料进行检查，严格按照施工工艺与流程做好防水施工工作。在初期支护完成后，需要注重这一阶段的支护处理工作，而灰浆浮渣的处理尤为重要。因此，要使用平厚水泥砂浆对其表面的砂浆浮渣进行清除，并对其表面凸出物进行磨平，避免其扎破防水层。另外，要将初期支护转弯的阴阳角设置为圆弧形状，阳角半径至少为5cm，阴角半径则最少为15cm，让防水层结合面质量更佳。
3.3隧道工程防水卷材设施运用
防水卷材质量与铺设施工直接影响着隧道防水层质量，因此在采购环节就需要保证其规格与材质符合要求，确保防水卷材具有相同的整体厚度，保证平铺施工中不会出现褶皱或者隆起问题。在防水卷材的实际铺设施工中，应该在隧道拱顶部位进行中心线段的划分，进而进行板台架的搭设，再展开卷材铺设施工。注意以拱顶向两侧的方向予以铺设，并且确保铺设平顺，防止空鼓、褶皱问题，同时保证卷材粘贴的牢固可靠性。针对防水卷材的结合部位，要保证其搭接的牢固性和合理性。另外，卷材铺设通过环向铺设的方式进行施工，与相邻两幅卷材进行错开，确保铺设宽度至少为100mm，短边长度应该超过150mm。为避免隧道出现渗水漏水问题，可通过隐形钉铺合的施工方法进行铺设，即是在支护施工后，挂上土工布，予以固定后，摄入水泥钉，再在外层通过热熔焊接技术进行防水卷材的铺设施工，能够让防水层被密封成为整体，提高密实度。
3.4畅通性强的排水通道设施运用
隧道防水旨在避免地下水大规模汇聚至衬砌结构周围和基底，因此可以将排水作为防水工程的主体，将地下水从围岩裂隙引至盲沟，再使其流进泄水孔，通过排水沟，最终排出隧道外。而盲沟设施能够保证大规模的地下水被引导排疏而形成局部集中的水资源，这部分水源可汇聚至泄水孔，避免地下水堵塞而造成积水问题。
3.5隧道工程先进防水设施运用
要提高隧道工程防水质量，可积极引进先进防水设施，减少隧道渗水问题。比如使用锚喷方法实施隧道支护施工，在实时监测技术的运用下对围岩变形进行全面监测，并在新奥法的指导下增强围岩自承能力，利于节省成本，缩短工期，并达到有效防水的目的。又比如再喷混凝土施工能够在很大程度上预防围岩恶化问题，避免隧道坍塌问题的发生。
4结语
公路桥梁隧道作为我国交通工程中的重要组成部分，为我国的现代化建设起到了非常重要的作用，为了保证公路隧道的安全运营，就必须重视隧道工程的防水工作。要在施工过程中，全面分析隧道工程渗漏水的原因，同时根据实际情况，选择合理的防水设施，并严格检查各项工作和材料的质量，保证工程的整体质量，从而进一步促进我国的现代化建设。
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论文作者:许波涛,
论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷24期
论文发表时间:2020/4/26
标签：隧道论文; 工程论文; 设施论文; 桥梁论文; 公路论文; 防水层论文; 卷材论文; 《建筑实践》2019年38卷24期论文;