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摘要：公路工程的试验检测技术作为公路工程施工质量管理的重要环节，在整个工程的施工建设中占据着十分重要地作用。本文就对公路工程试验检测技术进行出发，对施工材料的试验检测进行简要的分析，希望对相关从业者有所帮助。
关键词：公路工程、试验检测、施工技术、质量控制
前言：在公路工程的施工建设中，所开展的试验检测工作主要是为了保证公路工程的施工建设质量。就公路工程施工材料来说，可靠且系统地试验检测技术方法，对提高后续各环节，公路工程对材料应用质量而言都显得十分重要。本文就以公路工程的材料试验为研究对象，对在公路工程材料试验检测过程中所涉及到的相关问题开展深入的研究，希望为实践工作的开展提供一定地参考。
一、试验检测工作的主要内容
工程技术人员对用于工程的各种原材料、复合材料和成品半成品物理、化学等性质指标进行检验，是判别材料能否用于工程的第一道关卡。该过程进行的好坏，直接影响工程质量，把好材料关可将质量事故消灭在萌芽状态。试验和检验工作一般包括材料检测、标准试验、验证试验和抽样试验等儿个方面：
1、材料检测
构成公路工程手体结构的各利 原材料具有料源广，质量不均匀等特征，通过材料试验程序，可判定是否能用于工程。本着合理就地取材，因地制宜的原则选配和使用材料，对确保工程质量，降低工程造价，满足工程进度要求是非常重要的。筑路材料必须经检测认可后方可进场，进场后材料需重新抽检，符合要求才允许采用。是否按业主要求进行材料试验，试验结果是否获得批复，是判别是否具备开工条件的基础资料之一。
2、标准试验
标准试验包括标准击实试验、集料级配试验、混合料配合比试验和结构的强度试验等，标准试验结果有标准和样板的作用，也是施工质量跟踪检测的依据，由此可见，其准确性尤为重要。同样，标准试验是否满足业主要求，试验结果能否得到批复，是能否进行其他试验的基础。
3、抽样试验
在施工过程中，对分批进场的原材料、复合材料、成品半成品和分项工程质量指标进行检验。它包括各种原材料的物理、力学、化学性质指标、路基路面施工的密实度、水泥混凝土、沥青混凝土的强度试验等。在监理工程师独立抽样试验频率有限的情况下，业主可采用任意抽样的方式，在承包商全频率抽样试验的基础上，有针对性地对工程质量控制薄弱部位进行抽样试验，以鉴定承包商和监理工程师抽样试验的覆盖面和试验结果的可靠性。在工程项目中间交工或竣工时，常采用随机抽样方式进行检验和评定。
二、公路工程材料试验检测的主要方法
在普通公路工程项目的施工过程当中，比较常见的原材料主要包括水泥原材、集料原材、砂材、钢筋原材、以及沥青原材这几种类型。在实际工作的过程当中，各类原材料试验检测应采取的主要方法、检测项目、以及检测频率均存在差异，具体而言，可将其概括为以下几个方面：
1、水泥材料试验检测的主要方法
普通公路工程当中，对于水泥材料所展开试验检测工作当中的主要检测项目包括以下几个方面：（1）水泥安定性指标；（2）水泥凝结性指标；（3）水泥标准用水量指标；（4）水泥细度指标；（5）水泥胶砂强度指标。针对普通公路工程施工现场由同厂家所提供的，编号相同、品质相同、且生产日期一致的水泥原材，应当按照200t（袋装）、500t（散装）的方式，进行检测批次的划分。同时，此类水泥原材的试验检测频率应当按照3个月/次的方式执行。
2、集料原材试验检测的主要方法
普通公路工程当中的集料原材按照集料截面大小可划分为粗集料原材、以及细集料原材这两种类型。上述两类集料原材应采取试验检测方法与频率仍有一定的差异性。对于细集料原材而言，试验检测过程中的主要检测项目包括以下几个方面：（1）原材视密度指标；（2）原材砂当量指标；（3）原材含水量指标；（4）原材松方容重指标。对于粗集料原材而言，试验检测过程当中的主要检测项目包括以下几个方面：（1）原材吸水率指标；（2）原材磨耗值指标；（3）原材筛分度指标；（4）原材磨光值指标。在集料原材的试验检测过程当中，需要于原材使用前对2个样品进行独立检测，同时针对面层需要按照2个/批次的方式进行检测。
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3、砂材试验检测的主要方法
普通公路工程当中，对于砂材所展开的试验检测工作当中的主要检测项目包括以下几个方面：（1）砂材视密度指标；（2）砂材筛分度指标；（3）砂材含泥量指标；（4）砂材容重指标。对于进入公路工程施工现场当中，料源一致、且开采单位一致的砂材而言，在试验检测的过程当中，需要按照200m2的方式，进行检测批次的划分，同时，每批次至少需要进行一次抽样检测工作。
4、钢筋原材试验检测的主要方法
普通公路工程当中，对于钢筋原材所展开的试验检测工作当中的主要检测项目包括以下几个方面：（1）原材抗拉强度指标；（2）原材屈服强度指标；（3）原材断后伸长率指标；（4）原材弯曲指标。在检测过程当中，对于进入公路工程施工现场当中，品种一致、等级一致、截面尺寸一致、生产炉号一致、且提供厂商完全一致的钢筋原材而言，需要按照60t的方式，进行试验检测批次的划分。同时，每一批次的钢筋原材当中，至少需要按照随机抽取的方式选择三根钢筋作为备检材料，分别将其应用于拉伸试验、冷弯试验、以及焊接试验当中。
5、沥青原材试验检测的主要方法
普通公路工程当中，对于沥青原材所展开的试验检测工作当中的主要检测项目包括以下几个方面：（1）原材针入度指标；（2）原材延度指标；（3）原材蜡含量指标；（4）原材老化指标；（5）原材软化点指标。同时，沥青原材试验检测工作需要在公路工程油面开工之间展开。实际工作中，需要按照500t进货的方式，对试验检测批次进行划分。同时，需要按照每1000t/次的方式，对已进入公路工程施工现场的沥青原材单独进行蜡含量指标的检测工作。
三、加强对公路材料试验检测质量控制的措施
1、完善各项管理制度
（1）树立以人为本的理念，严格审查试验人员，从事试验检测工作的人员，必须持证上岗，熟悉公路工程试验检测标准、规程及规范，熟悉掌握有关材料的技术性能及各项试验检测方法；
（2）仪器设备是开展试验检测工作的劳动工具，根据承担工程施工需要的试验检测项目的要求配置，且所购置的仪器必须安装及调试，并请有资质的专业计量部门进行标定；
（3）仪器摆放整齐、合理，做好各项管理制度、工作程序和质量管理制度，操作规程，对比执行制度等。有针对性、有目的、有计划地做好试验检测工作。
2、做好试验检测资料的管理
公路工程施工的试验检测资料，是建设项目技术档案的主要组成部分，是全面反映施工路段路线、路基、路面、桥梁、交通管理设施、环境保护等工程项目的全部施工实际造型及特征的工程质量图像。同时试验检测资料对于查找工程质量问题的原因，处理合同单位之间的纠纷，实行前期工程建设与后期工程建设的接轨，将起着重要作用；也是工程质量评定的依据，成为后续工程建设的指示灯，尤其是工程质量的试验检测资料，对鉴定和后期评估工程质量将发挥重要作用。
结束语：
公路工程的试验检测技术是工程质量管理的关键，是公路项目企业节省工程造价，提高社会信誉地关键管理手段。做好试验检测工作不仅会影响到工程质量地真实性，还将为工程质量的评定及竣工验收提供重要依据，因此，相关部门必须重视对公路工程的试验检测工作，注重施工原材料的质量控制，为公路工程施工材料的合理应用提供相应的参考及借鉴。
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论文作者:沈辰阳
论文发表刊物:《基层建设》2015年21期供稿
论文发表时间:2016/4/5
标签：公路工程论文; 指标论文; 材料论文; 工作论文; 工程质量论文; 水泥论文; 方式论文; 《基层建设》2015年21期供稿论文;