单芳
枣庄市公路管理局应急抢险中心 山东省枣庄市 277100
摘要：只有通过分析研究，才能对症下药，抓好施工中的每一个环节。同时，加强施工现场管理，精心组织施工，才能保证路面平整度，提高路面工程质量。
关键词：公路工程；沥青；路基路面；平整度措施
一、影响沥青路面因素
1.1沥青混和料质量
沥青混合料的质量直接影响沥青路面的施工质量和使用品质。在施工中，要做好矿料规格的选择，最大粒径矿料的选择不能超过设计值。如果存在粒径过大的情况，就会使摊铺机的熨平板带动大粒径碎石移动，从而在路面上形成一条长或短的小沟。在控制混合料的质量方面上，一定要严格把控不合格的花料、泛油料的使用，对于已经投入铺到路面的情况时应对其进行铲除。然而，实践中很多铲除后的局部路面多数只靠人工进行修补，这就很难实现路面的平整度。
1.2施工工艺
面层的施工方法、工艺水平和现场管理水平都能影响到路面的平整度。从面层的施工工艺分析，影响平整度的因素有很多。目前，主要表现在拌合、运输、混合料温度变化以及摊铺能力的匹配是否均匀上。在施工工艺中，如果操作人员不能及时将施工中的施工工艺进行控制，就会造成施工工艺方面的安全隐患。
1.3机械设备
在路基路面的施工中，路面平整度会受到机械设备好坏及配合规范操作的影响，因此，要根据具体问题具体分析，以科学合理的机械设备选择为基础，实现路面连续作业中的平整度。
1.4其它因素
在影响路面平整度的因素中，如果在底基层或基层的平整度达不到标准要求，就会给路面施工提供不准确地数据。另外，在施工中还要考虑先进的设备及科学的施工工艺。除此之外，还要采取有效措施来实现高素质人才的施工操作。
二、沥青路面不平整的原因
2.1路基的不均匀沉降
我同多条高速公路沥青路面的使用经验证明：路基的不均匀沉降引起的路面沉陷往往最大，也往往导致路面的不平整度发展得最快和最严重。路基不均匀沉降是指路基表面在垂直方向产牛较大的沉落路基的沉降可以有两种情况。一是路基本身的压缩沉降；二是道路路基部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤压路基的沉降。
2.2桥头及桥梁伸缩缝的跳车
桥头（涵洞）两端及桥梁伸缩缝的跳车观象较为普遍，它直接影响行车速度，也影响了行车的舒适与安全。同时由于高速行驶使车辆产生跳动和冲击，会对路面和桥梁产生附加的冲击荷载，加速桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏，也加快了车辆本身的损坏，直接影响了公路的使用寿命和社会效益。
2.3沥青混合料配合比对路面平整度的影响
沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材料用量关系密切，路面平整度与混合料配合比有着直接的关联，油石比较大。已铺筑的路面会产中拥包和泛油；油石比较小，路面会出现松散。矿料的质量不好、集料的压碎值和石料的抗压强度太差以及细长扁平颗粒含量过高，都会使路面混合料的稳定度低，容易出现各种路面病害，最终影响路面平整度
三、沥青路面平整度的控制措施
3.1路基的施工控制
路堤填料，路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50，塑性指数大于26的土，一般不宜作为路基填土。填土路基压实，市政道路路基施工时，应严格按现行的《城市道路路基工程施工及验收规范》要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来重视。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆完善排水设施为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。同时，对于影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范围以外，注意防渗以及水土保持问题。
3.2沥青路面原材料的控制
为保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而产生的变形，在原材料选择上应做到：有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。根据施工现场的实际情况，均能满足要求。保证原材料的进料和堆放，只要在施工过程中，严格按设计要求，充分使用好沥青拌和设备。均能生产出合格的沥青混合料。
3.3控制路基密实度和路床平整度
路基填料应符合路基设计规范要求，对富含矿渣、钢渣等填料成分复杂地段，施工前一定要进行填料成分化学分析试验，并采取适宜的处理方式，避免路面成型后发生隆胀破坏。施工工艺应符合路基施工技术规范的要求，尽量采用分层填筑，分层压实，严格控制填方高度和压实的密实度。预埋管线回填宜采用贫水泥混凝土，以保证回填质量。在保证压实度的前提下，采用平地机进行刮平，并用3m直尺首尾相接进行路床表面的监测。超标处，可超宽超深挖除，再填料压实找平。
3.4摊铺控制
检查好摊铺机的各项性能指标符合要求，发现不符合要求时及时处理，否则会导致面层裂纹、拉钩，影响沥青路面的平整度。控制摊铺速度。路面下层摊铺速度约为l0m／min，路面上层摊铺速度约为7m／min，摊铺机要保持缓慢、均匀、不间断的施工速度才能保持平板系统平衡，摊铺厚度均匀，使沥青路面有足够密实度，否则会影响沥青面层平整度，最关键的一点是必须保证沥青混合料的供料能力，保持摊铺工作的连续性。
3.5控制碾压质量
碾压是形成高质量沥青混凝土路面的又一关键工序，是保证沥青路面强度、稳定性、平整度的重要环节，如果不按科学、合理的操作规程进行碾压，势必造成压实度不均、平整度差的后果。
（1）碾压时采用合适的机型，从两边向中间重叠1/3轮进行。先采用6～8t双轮震动压路机初压2～3遍，也可用组合式钢轮-轮胎压路机进行初压，前进时静压，返回时震动碾压，使混合料得到初步稳定，并检查平整度、标高、路拱，必要时予以调整；再以10～15t双驱双振压路机复压4～6遍，也可用重型静力双轮压路机和16t以上的轮胎压路机组合碾压。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止，使混合料密实、稳定、成型；最后用6～8t双轮压路机终压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，以确保路面的平整度。
（2）初压时驱动轮前进方向与摊铺方向一致，即驱动轮在前，以防止“蠕动”现象发生。在未碾压成型前，压路机禁止在路段上转向、调头或停车。
（3）碾压时每作业段不同位置处碾压设备的组合，碾压遍数及工艺应尽量保持相同，以便保持接近相同的压实度，使平整度得到较好的控制。
（4）压路机折返点不应在同一断面上，而应呈阶梯排列，避免由压路机形成的碾压交界线。
（5）碾压时应严格控制碾压温度。
结束语
综上所述，随着我国公路工程建设规模的逐步扩大，沥青路面的使用也得了广泛的应用，其平整度的控制也得到了不断的提升。为了保证沥青路面平整度的施工质量，就必须建立良好的基层平整度，以实现沥青路面平整度的提高。当然，在路基施工中存在的一些问题仍需要我们去解决，这就要求我们在今后的工作中仍需不断努力。
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论文作者:单芳
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第20期
论文发表时间:2018/11/14
标签：路基论文; 路面论文; 平整度论文; 沥青论文; 压路机论文; 沥青路面论文; 填料论文; 《建筑学研究前沿》2018年第20期论文;