摘要：阐述了蒸发式冷凝技术原理，并围绕蒸发式冷却技术与蒸发式冷凝技术相结合的技术方案进行探讨与分析，以供参考。
关键词：地铁通风空调系统；蒸发式冷凝技术；应用
引言：在地铁工程运行与使用过程中，如果不处理好通风制冷问题，就会给人们的生活与健康带来负面影响。而通风空调的运用则很好的解决了这一问题。目前，蒸发式冷凝（冷却）技术在地铁通风空调中具有极高的应用价值，该项技术在各方面都具有突出优势，因此针对其在地铁工程中的应用与发展具有重要意义。
一、蒸发式冷凝技术原理
蒸发式冷凝技术的运用主要采用蒸发式冷凝器，该设备在各方面优势都比较突出，例如节水、高效、结构简单等等，如下图为该设备的原理图。
蒸发式冷凝器采用空气与水这两个介质实现冷却，其中喷淋装置会向板式换热器表面喷洒循环水，并形成一层水膜，管内有高温气态制冷器，其热量被循环水吸收，并冷却为液体，而循环水部分蒸发后与空气一起排出，集水盘则接收剩下的部分。风机的作用则是利用空气来蒸发冷凝盘管表面的水膜，水滴在吸热之后就会下落，然后利用空气进行冷却。
二、蒸发式冷却技术与蒸发式冷凝技术相结合的方案
相较于其他冷凝装置，蒸发式冷凝器在地铁通风空调系统具有更强的适用性，首先，该项技术不会占用地铁车站大量空间，对美观不会产生较大影响，在经济成本方面也具有突出优势。而为了使蒸发式冷凝器能耗得到进一步控制，还可以将蒸发冷凝技术与冷却技术结合到一起，将室外入口空气状态参数降低，以此来保障蒸发式冷凝器的效率，并且基于制冷量相同的条件，使机组换热面积得以减小，如此一来机组尺寸就进一步降低。
1 直接蒸发冷却器与蒸发式冷凝器相结合
将填料设置在蒸发式冷凝器的进风口，然后将淋水系统布置在上部，具体如下图所示。
根据上图，室外空气通过填料预冷，使空气干球温度与循环冷却水温度得到控制，进而使制冷系统的冷凝压力与冷凝温度降低，以此改善蒸发式冷凝器制冷系统的性能。在地铁工程中使用这一机组，如果安装在地面上部空间，那么不会影响周边环境，可以在地面进行直接布置；如果地面安装条件不足，则需要在地下排风道中进行布置，其不会过分影响土建结构，只需要在初步设计中考虑一些影响因素。
2 板管-填料复合式蒸发式冷凝器与机械制冷一体化
基于板管换热器与填料的相互耦合，对蒸发式冷凝器进行改进，具体如下图所示。
根据上图，将填料设置在板管式换热器的空隙中，使换热面积得以增加，实现循环水温度的控制，以此改善机组散热效果。与此同时，基于一体化布置形式，机组占用空间得以减小，布置的灵活性也更强，不需要专门使用设备用房，如此一来就体现出经济优势。
关于一体化冷水机组的安装方式，具体可以分为三种，第一种是在地面上进行直接安装，第二种则是将其安装在新风道与排风道之间（如下图）；第三种则是安装在机房内，其安装位置与传统冷水机组相同。
3 间接蒸发冷却器与蒸发式冷凝器相结合
如下图，将管式间接蒸发冷却器设置在进风口。
管式间接蒸发冷却器会对室外空气进行降温，在这一过程会降低干球温度与湿球温度，然后蒸发式冷凝器引入空气，并与喷淋在制冷剂盘管表面的循环水进行热湿交换，使制冷剂冷凝的放热量得以释放。如此一来就有效提高了蒸发式冷凝器的换热效率，机组制热性能也得到改善，整个机组的节能性得到进一步强化。
在地铁工程中，这种机组的运用需要对间接蒸发冷却器的二次排风问题予以考虑，其布置位置应不会影响到二次风排出。此外，地铁送排风道内也可以直接设置这一机组。在送风风道设置间接蒸发冷却器与直接膨胀式表冷器，在地铁排风风道设置蒸发式冷凝器，基于切换阀门，使工况运行得以转换。
三、结语
基于蒸发式冷凝（冷却）技术的运用，地铁通风空调系统得到优化，该项技术不仅能够发挥传统地铁空调系统的作用，同时也是室外安装与能耗问题得到解决，对于改善地铁工程整体性能而言有着积极影响。
参考文献
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论文作者:赵国强
论文发表刊物:《基层建设》2017年第24期
论文发表时间:2017/11/17
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