丁灿伟
新彊生产建设兵团第二师长远公路养护中心 新彊库尔勒市 841000
摘要：近些年来，随着时代的发展，我国公路桥梁施工技术水平较以往有了极大的提升。在这一趋势下，人们对我国桥梁施工技术的重视也逐渐加强。近几年泥石流、地震等自然地质灾害的发生，让人们对我国公路桥梁工程的要求有了新的质量标准。专业技术人员对于桥梁施工也开始采取更多的有效且更为安全的措施，这能有效保证居民的生命财产安全。因此，加强我国公路桥梁工程的施工技术水平不仅是我国公路桥梁发展的重要举措，更是顺应时代发展的需要。
关键词：公路桥梁；桥梁施工；软土地基
1软土地基的相关概述及施工难点
1.1概述
软土地基主要是由松散沙、有机质土和松土等土层构成的，软土地基的主要形成元素在一定程度上决定了该地基的承载力和透水性并不十分理想。由于软土地基具有较大的含水量，在进行施工时经常容易出现裂缝翻浆等问题，同时，软土地基的实际凝固速度较慢，更容易受到外力的影响而发生形变，因此，在进行公路桥梁施工中，对软土层进行施工时为施工人员的工作带来一定的难度，为整个公路桥梁的建筑带来不小的安全隐患。但是软土地基中含有较多的有机物质，可以更好保证公路桥梁在建筑中不会出现下沉等现象。
1.2施工难点
如今，在我国公路桥梁的施工中，会对软土地基进行施工，软土地基自身的特点更是在一定程度上为整个施工过程带来一定的难度，并主要体现在以下几个方面，首先，软土地基具有较差的稳定性，在进行施工时，软土地基的实际含水量较高的土地基础结构会在外界因素的条件下出现整体失稳等情况发生，也为施工人员的工作带来了一定的难度。其次，软土地基的强度不足更是在一定程度上影响了整个公路桥梁路面施工的整体水平，我国公路桥梁对土地基础的强度主要有两方面要求，一方面是土地基础的强度可以更好受到超负荷外力作用，另一方面是土地基础可以承载地表水以及地下水的实际温度变化而发生的生物态改变对自身的长期作用，因此，在进行公路桥梁施工时，若是密压工作准备不充分便不能更好达到相应的难度，致使出现路基冻胀等情况的发生。
2软土地基的特点
2.1 压缩能力强
软土地基相对来说压缩能力强。通常而言，软土地基的液限与压缩系数是正比关系，液限增大的同时，压缩系数也在随之变大，最大可以达到1.1MPa。但我国由于地质环境复杂，土壤情况也比较复杂，很多公路桥梁项目面对的软土中的黏土固化能力不同，因而需要针对不同的情况来选择不同的处理方法，从而保证地基施工质量。
2.2 渗透能力较差
软土地基还具有渗透能力差的特点。因黏土中包含着沙土成分，导致黏土固化成块的速度较快，尤其是相比软土固化速度而言。即使是在理想状态下，外界有较大的压力，软土中的土壤固化成块的速度依旧难以得到质的改变，而如果其中的有机物较多，还会导致排水通道被有机物产生的气泡堵塞，从而导致渗透能力进一步变弱，使得饱和土中的水分难以快速排出，从而造成稳定固化的时间延长。
2.3 抗剪能力低
软土抗剪能力比较低，从而影响到施工路基的排水能力，导致工程项目质量整体受到影响。因此，在公路桥梁施工过程中，需要采用有效手段提高软土地基的抗剪能力，从而排除工程隐患。
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3公路桥梁施工中软土地基的施工技术
3.1加载法
应用加载法进行软土地基施工可以有效提升软土地基的整体施工水平，加载法主要是通过加载实现软土地基的强度和实际的抗压性来更好提升常见的软土地基的处理方法，在实际公路桥梁施工的过程中，常用的加载法可以降低地下水并使用上层部分以及中间部分有砂土层的软土地基，在对其进行施工时需要在施工的场地区域进行打钢板来对其进行维护，而填土加载法主要是通过填土的方法来更好实现地基内部总压力的增加，以此更好控制路面的沉降。由此可见，使用加载法来应用到软土地基的施工中时，需要建立相关的动态观测平台，这样可以更为高效地观察并及时监控地基出现沉降的趋势和范围，更好地将沉降控制在规定的范围之内。
3.2排水处理技术
针对软土地基公路桥梁项目，可以对表层进行排水处理，即在表层的软土和黏性土中加入一些添加剂，从而强化填土固结效果，增强地基的压缩性和强度。软土地基铺垫砂层通常位于上面，具有较大的含水量，土层相对比较薄，而砂垫层有排水功能，因而可以将其作为地基中的排水层，降低填土内部的水位。如果软土地基土层不均匀分布，很容易出现局部不稳或沉降情况。面对这种情况，需要选择合适的铺垫材料，运用抗剪力和抗拉力来解决沉降情况，增强地基的质量。
3.3深层石灰搅拌桩技术
深层石灰搅拌技术是提升软土路基施工技术的关键，施工人员主要是用石灰来进行固化，由于石灰的固化效果极为明显，经常用于公路桥梁施工中，施工人员需要在软土地基中将石灰以及软土地基进行搅拌，并利用所产生的一系列发挥反应来将其固化，以此提升地基强度，还要运用深层的石灰来搅拌固化的软土地基，这样一方面可以有效提升其软土地基的承载能力，另一方面还能增加其稳定性。深层石灰搅拌技术的成本较低，且具有较为理想的效果，被当前公路桥梁施工团队所广泛应用。
3.4井点降水技术处理法
此方法是当前进行桥梁施工时最常用到的一种方法，主要是在桥梁施工之前对现场进行清理，并做好施工放线的准备工作，在进行准备工作之前还需要对施工所用到的设备和材料进行检查，尤其是关于井点设备，一方面要将其进行合理的安装，组合井点并布置抽水设备，另一方面还要在水电接通时进行试抽检查，以此进一步促使设备得以正常平稳运行，在进行抽水工作时更需要对水量的实际变化进行了解，这样才能更好地为后续的地基挖掘工作提供坚实的保障。
3.5堆载预压方法
在对公路桥梁变形进行有效控制上，首先要对过渡地段的下沉进行有效控制，堆载预压法在进行施工之前，使用大于原本承压的填土，把投入使用之前提前进行预压下降工作。同时还需要运用专业的机械装置进行软土加固工作，已经使用加固木桩等。每个木桩之间要形成复合性的地基条件，并别所产生的指标一定要满足现在的需求，在使用期限之内出现下降的问题，会导致踏板有倾斜现象出现，所以要及时使用堆载预压方法，把软土地基出现下沉的现象大大减少。可以对路堤进行填充使用，可以让堆截预压的资金成本有所降低。
结束语
在居民日常生活当中交通运输是最进本的工程之一，对我国经济发展与群众生活都有很重的影响作用，在发展过程中已经受到相关部门的关注，在实践过程当中，对软土加固的措施也在不断进行研究，并且也有了一定的成果。根据上述软土路在路桥工程中产生的多种影响因素，使得其工程质量较过去有了较大的改善。同时作为施工人员，在施工过程中要根据现场的实际状况进行适当的调整相应的工程测量方法，可以在原有的施工技术基础上进行一定的创新，这样可以保证工程的质量，虽然软土路基是常见的路桥工程施工中的路基形式，但是在投入过程中会有所增加，增加的部分也算是为了更确保工程的总质量而设定的。
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论文作者:丁灿伟
论文发表刊物:《防护工程》2018年第8期
论文发表时间:2018/8/31
标签：土地论文; 桥梁论文; 公路论文; 地基论文; 施工技术论文; 预压论文; 石灰论文; 《防护工程》2018年第8期论文;