1李向东 2逯可静
1身份证号：34240119680111XXXX 2身份证号：34030419701118XXXX
摘要：建筑设计在工程建设的过程中有非常重要的作用，只有在建筑施工之前规划出合理的建筑设计方案，才能够保证施工过程的顺利开展，提高工程建设的质量，促进建筑企业的健康良好发展。随着EPC等总包模式的逐渐增多与传统管理方式不同，建筑设计管理是管理工作体系中的一项特殊组成部分，因为这项工作对人员专业度要求极高，而管理者必须掌握建筑设计、建筑材料以及建筑施工生产工艺、工程造价等多方面的知识，还要对工作人员的工作水平进行全方位的了解，以此明确分工，从而出色地完成建筑设计工作。基于此，本文主要对建筑设计管理中存在的问题及对策进行分析探讨。
关键词：建筑设计管理；存在问题；对策
1、前言
建筑工程项目建设过程中，设计管理是其中一个非常重要的环节。近年来，随着社会经济的快速发展，虽然建筑行业发展迅速，但是当前国内设计管理过程中依然仍存在着一些问题与不足。如果不及时采取有效的措施予以防治，则会造成更为严重的后果。
2、建筑设计管理中存在的主要问题
2.1建筑设计管理体系不健全
建筑设计管理工作通常由设计企业本身与当地政府相关部门共同进行，不过现阶段我国在建筑设计管理领域缺乏一套有效的管理机制，相关的政策亟待完善，导致在设计企业竞标的过程中一些地方企业具有明显的优势。同时，在一些地理位置相对偏远的地区，地方保护主义盛行，给外部高水平、高质量的设计团队构筑起了一道坚实的壁垒，这不仅严重影响本地设计团队管理水平的提升，对当地建筑业的可持续发展也会产生消极作用。
2.2设计优化意识不强
从目前的情况来看，不少建筑企业的管理中心都集中在施工过程的各个环节上，对建筑设计的重要性认识得不够充分，严重缺乏设计优化意识。事实上，很多业主是在招标环节中控制工程造价，根本没有考虑到建筑设计也能有效降低成本，所以建筑设计人员在遵循业主要求设计的过程中，也就不再关注优化设计这一环节了。这主要由于业主对相关的知识了解较少，对于设计方案无法提出可行性的建议，还有就是选择设计单位不够谨慎，有些设计尽管通过了招标，但是成本预算十分模糊，很难进行综合评估，再者，部分业主对于施工工程应该具备的功能要求和设施配置不明确，随意性较强。
2.3运行机制不完善
目前，我国的建筑设计市场缺乏健康的市场竞争机制，各地建筑设计管理部门都会严格保护本地区的建筑设计企业，一般不会进行公开设计招标，这样就不会充分调动设计单位的积极性，一些优秀的设计单位在设计招标的过程中就无法获得工程。此外，建筑设计的法律法规也不够健全，这些都导致建筑设计市场缺乏一个健康、良性的市场竞争机制。
3、建筑设计管理的优化策略
3.1合理增加设计投入
一直以来，关于建筑设计应该投入多大的费用比例是建筑设计管理工作中一个非常值得思考的问题。就我国建筑设计发展现状来看，大部分建筑工程设计都存在着压减设计费用的问题，导致设计方案无法得到有效的优化，只是单纯考虑降低成本。因此，合理增加在建筑设计方面的投入，不仅能够有效调动设计人员的工作积极性和创造性，改善和优化设计方案，提升建筑设计方案的质量，而且这对于后续的施工进度控制会更有优势，降低后续增加施工投入的风险，尽早完成工程任务。
3.2加强建筑设计质量控制工作
加强建筑设计质量的控制，应做好以下方面工作：
1）应该将建筑工程项目的具体要求以及施工区域的实际情况结合起来分析，以此为依据形成设计方案大纲，项目主管工程师要安排相关专业的工程师对调查结果进行审核，共同讨论，合作编制，然后把大纲交给业主进行审核，形成最终的设计大纲。
2）做好设计方案的前期审查，主要是项目总体的设计方案，利用大纲进行分析比较，判断设计方案的具体内容是否符合工程建筑的有关标准、工程预算是否在可接受范围内。
3）核查施工图，这是工程设计阶段质量控制的关键环节，要着重对使用功能以及质量要求进行检查，比如给水排水施工图、建筑施工图、电气安装施工图等具体细节。
3.3建立充分的市场竞争机制
业主应该明确工程建设项目的功能和要求，并且要有编制完整的招标文件，在招标过程中要对投标单位严格审查，了解其资质和信誉方面的情况；最后是健全建筑设计方面的评价机制，确保评标机构的公正性，进而为建筑设计单位营造一个健康公平的市场竞争环境。
4、某该居住区设计管理存在的问题及对策
4.1道路交通系统规划不完善
项目概况：主入口宽度为11米。为了做到最大限度的人车分流，考虑仅在小区内部最外围设置车行道，分别在I期西北角以及会所东北角，西北角以及会所西侧设置地下车库出入口，以保证车辆进入住宅及会所的地下停车库。小区主入口到地下车库出入口之间的车行路宽7米，仅供机动车使用。小区内部车行道宽度为5.5米，另在路旁设1.5米宽人行道，路面总宽7米。小区内部人行道路路宽4米，两侧各设2米宽绿化。消防设计如图红色线所示，除主要出入口外，另在南北支路靠近盈朱路一侧设置车行出入口，出入口宽度为7米。内部人行道路在紧急情况下均兼做消防车道，路面宽度4米，并在道路尽端设置不小于12米*12米的消防车回车场地。
规划原则：
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论文作者:1李向东, 2逯可静
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第1期
论文发表时间:2019/9/2
标签：建筑设计论文; 建筑论文; 设计方案论文; 设计管理论文; 施工图论文; 出入口论文; 业主论文; 《建筑细部》2019年第1期论文;