摘要：介绍了公路施工中路基土方开挖的技术方法，从路堑边坡施工、场地清理、土方开挖、弃方处理等方面，论述了路基土方开挖的施工工艺，提出了加强路基土方开挖质量的技术措施，确保了路基工程的施工质量。
关键词：公路；路基；土方开挖；施工质量
引言
在高速公路施工中，路基土方开挖是确保顺利完工的前提条件，也是提升工程质量的关键因素，所以，在道路的土方工程施工中，要合理科学的开挖土方，确保工程整体质量得到保障，进一步推进施工进度的加快。
1路基土方开挖的技术方法
1.1横挖技术方法。
所谓的横挖法，即在施工时，根据路垫的实际横断深度和宽度，从一端进行开挖作业，也可以从两端向前陆续开挖。横挖法包括一层横向挖掘法和多层横向挖掘法两种类型，前者在具有较浅开挖深度且较短线路的路垫中应用的比较广泛；而后者在具有较大开挖深度且较短的路垫线路中应用的多。不过当较大的土方工程出现在路基施工中时，通常使用采取纵向拉开各层次的方法，在进行开挖时要对施工劳动力不断增强，对施工机械设备数量不断增加，不仅要确保土方工程开挖进度不断加快，而且要使工程质量得到进一步提高。与此同时，将人工开挖应用到施工时，通常需要控制其深度在大于1.5米且小于2米的范围内，使路基施工土层有所保障。
1.2纵挖技术方法
在进行路基土方开挖时，纵向挖掘技术一般分为分层纵挖法、分段纵挖法和道纵挖法三种类型。分层纵挖法是在施工中采取分层、纵向前进的方法沿着路垫的整个宽度实施开挖，这种方式在具有较长路垫的土方工程中应用的比较广泛，如果路垫有100米的长度时，需要控制开挖的深度在3米以下，如果地面出现陡峭，通过用推土机协助作业，而且控制运输距离在100米的范围内，横向铲土可以应用到地面横坡较为平缓的地段，施工单位可以通过纵向推运的方法对下层土进行前进施工；分段纵挖法是在开挖过程中将路基工程分成若干个段，通常情况下以路垫的方向顺沿施工，同时纵向继续前进。不过施工单位在进行开挖时，需要提前选好弃土场，将土方计划调配好，使多余挖方废弃满足要求；通道纵挖法在施工时以路垫的纵向为施工方向，进行通道的挖掘，随后逐渐进行拓宽作业，将上层通道拓宽到路垫的边坡位置，随后机械开挖下层通道。这种施工方式具有简单的操作流程和施工工艺，并且运输土方车辆能够顺利行驶在通道处，防止工期受到影响。
1.3混合式开挖技术方法
这种方式是有效融合了横向开挖法与纵向开挖法，通常在具有较长的路垫纵向长度和较大的开挖难度情况下广泛应用，这种施工方式是在路垫纵向挖通以后，沿着横向再将路垫挖通，从而使开挖的坡面得到增大，使施工的进度得到加快，使路基土方施工质量得到进一步提升。
2土方开挖准备工作
在进行路基开挖以前，施工人员需要全面了解设计图纸及现场情况。同时还要进行施工测量放线，主要是测量公路中线以及其路面高程，还需要复测和增设水准点与导线点，检查和补测横断面。另外，为了使施工更加便捷，需要依照路线的中桩，进行图表设计，同时确定路基的边线，并对弃土堆放的具体位置进行很好的规划，将路基轮廓进行确定。
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2.1技术准备
在将道路的施工图纸拿到以后，需要及时审查图纸，随后与项目经理部组织项目总工、质检员、安全员及施工人员等进行技术交底工作，在技术交底和安全交底工作完成以后，需要细化工程质量，明确施工安全责任，并在每个人身上进行落实，使工程的科学安全生产有所保障。
2.2测量准备
在进行路基施工以前，需要根据设计要求，复测导线、水准线以及原地面，同时根据复测的结构将路基的横断面图绘制出来。施工放线人员在施工路段路基的中线与边线放出作业中要按照控制导线点去完成，充分做好测量准备工作，便于随后路基实施土方开挖施工。
3路基土方开挖工艺
3.1土方工程开挖测量放线
在土方开挖施工以前，需要完成作业面的测量放线工作从而给工程机械的精确挖掘提供便利，在工程放样时能够利用全站仪进行坐标法放样，同时将道路的中桩与边桩直接放出，每排桩的间距在10米左右，假如地形变动较大时需要对桩位进行适当的加密，进而确保路基具有平顺的线形。在进行计算时，需要按照实际测量的原地面标高进行。当完成每一次的开挖层施工后，要及时检查一次断面尺寸。
3.2清理路基场地
一是在路基工程施工以前，施工人员需要认真核对图纸上锁标注的植被、杂物和构筑物等，并将现场发现的其他物体予以补充，如果图纸所示与现场的实物差异较大，需要立即与管理人员联系并给予确认；二是组织人员及时清理干净施工区域的垃圾、植被和建筑物等，确保现场符合施工条件；三是在施工方案中制定位置堆放开挖清理出的杂物，确保其不影响正常施工，同时不能影响施工路段的交通和环境情况，整齐的堆放杂物，随后通过密目网进行覆盖，避免恶劣天气引起的扬沙问题；四是在完成地表杂物的清理工作以后，需要通过符合条件的材料填充施工区域的坑洞，并进行夯实作业，在上级部门进行验收以后才能完成后续的施工作业。
3.3弃方处理
施工人员需要对土方回填用量进行详细计算，并对回填土方进行充足的预留，同时在弃土场有序的堆放废弃的土方，在弃土堆放过程中，推土机应给予配合，及时平整堆土区域，随后通过压路机完成碾压施工，从而使弃土的边坡稳固性得到保证。
4路基土方开挖的质量控制
4.1完善施工的质量管理制度
坚持“一把手牵头、监督人员配合、施工人员落实”的原则，使质量管理体系不断完善；同时坚持质量管理体系与监督控制体系相结合，进一步严把质量关。每一个施工小组都应该有专职的质量检查员，能够对施工现场土方开挖质量进行实时的把控；创新建立“自检、互检、联检”机制，使施工质量得到有效保障。
4.2做好施工质量技术交底工作
为使施工质量有所保障，需要根据施工方案认真施工，不断加强施工工艺的管理，同时控制好土方施工的技术规范。在施工以前，要做好技术交底工作，使人人参与技术管理。
4.3加强土方工程施工中控制
在施工过程中，质检人员需要对施工区域路基的顶面标高加强控制，对边坡的顺直度严格把控，使路基的表面平整达到设计要求，同时使路基边坡的顺直度达到要求，确保线形的流程。在进行土方分层开挖时，对路基的顶面标高以及宽度及时进行校核，及时修整每一级的边坡。
5结束语
因为公路具有较大的差异，所以在进行施工时，需要对施工方法进行及时创新，对土方开挖的新技术进行不断探索，进一步提升路基的施工质量，推动我国公路交通事业又好又快发展。
参考文献
[1]黄森；浅谈路基土石方开挖施工技术[J]；城市建设理论研究；2012.
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[3]宫海飞.大提花汽车座椅面料的创意设计[J].产业用纺织品,2018,36(08).
论文作者:刘世虎1,任远帅2
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第33期
论文发表时间:2019/3/6
标签：土方论文; 路基论文; 纵向论文; 作业论文; 是在论文; 技术论文; 方法论文; 《建筑学研究前沿》2018年第33期论文;