摘要：目前，我国的社会经济发展速度是越来越快。在这种大背景下，我国的交通建设工程也是与日俱增，公路建设工程作为其中的重要组成部分，保证公路质量是其中重中之重。因此，对公路进行有效的质量检测工作就是至关重要的。本文将就无损检测的优点以及如何在公路上使用无损检测技术进行详细的阐述，希望为相关从业人员提供有效的参考。
关键词：公路工程；无损检测技术；质量控制；应用措施
我国传统的对公路质量进行检测的方式是：随机在公路上进行钻孔取样，在实验室里对采集的样本进行分析，得出相关参考数据，以此为依据对公路的建设质量与性能进行评判。然而，这这种方式不能有效发现公路隐藏的问题，通过随机取样的方式也没有代表性，得出的检测结果效果也不强。因此，使用无损检测技术不仅不会对公路造成破坏，还能发现公路隐藏的安全隐患。
一、无损检测技术的优点
对公路进行定期的检测，能够及时的发现公路的问题，从而能够进行有效的处理，通过使用无损检测技术，能够为公路的养护工作提供很好的帮助。
（一）增强了检测公路的安全性
公路每天都会被人们使用，日积月累中一定会因为自然环境、外部荷载以及自身老化等原因产生问题，这就需要公路的管理单位能够对其进行有效的检测，及时的发现公路出现的问题。传统的对公路的检测技术十分复杂，还对外部的检测环境有着很好的要求，而且还会对公路产生巨大的影响。然后，使用无损检测技术，不仅不会对公路造成很大的损害，操作方式也比较简便，能够有效保证检测人员的安全，能够使检测工作顺利的展开[1]。
（二）增强了检测工作的准确性
对公路进行检查工作，就是要能及时的发现公路各种问题，确定哪里出现了问题，才能够“对症下药”，准确处理。通过使用无损检测技术，能够迅速而准确发现出现问题的位置，可以发现各种隐藏的问题，保证公路的正常使用。通过无损检测技术得出的检验数据，准确性也很高，能够很好的减少工作量，能够对后期的维护工作也能有很好的帮助。
二、公路工程中的应用无损检测技术的措施
（一）无损检测技术中使用的检测仪器
进行公路的检测工作，必然会使用相关的检测设备，同时使用配套的相关技术，展开检测工作。对公路进行无损检测时，通常使用的检测设备时：抗滑检测仪、断面检测仪、射线检测仪等，这些检测设备有着不同的特点。因此，检测人员在开展检测工作时，需要结合需要检测的部位以及现场情况，选择合适的检测设备。想要保证工作能够顺利的展开就需要准备好先进的检测设备。需要检测路面的摩擦系数，就需要使用抗滑检测仪进行检测，它的检测原理是：将早期的摩擦系数与检测的摩擦系数进行对比，从而确定其水平是否正常，假若检测结果出现不正常，就需要进行更详细的检查，保证公路的正常运行。其中断面检测仪是用来检测公路路面的平整度与车辙。使用断面检测仪需要有效结合计算机技术以及极坐标检测技术，能够迅速的得出检测结果，有效的增强的检测效率。射线检测仪是通过发射x射线穿透公路需要检测的部位，发现公路内部的情况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆公路检测的部位一旦出现了问题，就会对射线的强度产生部分影响，之后通过对射线的强度进行有效分析，就能够发现公路哪里出现了问题，为什么出现问题[2]。
（二）激光检测技术
伴随现在科技技术的迅猛发展，激光技术得到了广泛应用。激光有着亮度强、方向性好、相干性强的特点，通过使用激光技术对公路进行无损检测有着其特有的优势。所以，检测公路工程路面时，适合使用激光技术。通过使用激光技术检测公路路面可以检测公路车辙深度、平整度、距离检测以及纹理深度测试等等诸多方面，需要使用的检测设备分别是：激光路面平整仪、激光构造深度仪以及激光弯沉仪。使用激光路面平整仪的测试方式为：在测试车上的汽车底盘上，固定一排激光传感器，然后让测试车在测试公路上匀速形式，接收测试激光束打到地面上，再反射到读数器的角度对公路进行测试。测试车在检测过程中需要减少颠簸，才能保证信号的准确性。信号处理系统可以把接收的激光传感器的模拟信号，有效将它转边为数值信号同时储存下来。随着测试车辆的移动，就可以每隔一段就进行一次数据收集。然和经过数据分析系统的处理，就能够将国际平整度数值等平整度的测试结果展现出来。需要注意的是：激光构造深度仪检测出的构造深度会和使用铺砂法测试出的结果产生差异，然而这二者之间也有着紧密的练习。通过使用激光构造深度仪测试出的构造深度，不可以直接用来测评公路的抗滑能力，需要将其换算成铺沙法的构造深度，才能准确的确定公路的抗滑能力[3]。
（三）回声波检测技术
回声波检测技术能够有效的发现公路的结构缺陷和腐蚀部位，它的工作原理是：首先，对公路的结构发射回声波，回声波就会在公路结构有缺陷的部位造成反射，回声波碰到任何的阻力，都会有不同的反射速度，使用传感设备接收回声波，然后声波的速度以及频率等有关数据进行储存。由于冲击半径一旦发生改变，就会造成其输入、输出的频率也随之产生明显的变化。回声波检测技术有着安全性强、没有副作用以及不会造成放射性危害的诸多优点，是一种极为安全的检测技术。依照回声波的技术原理，使用这项技术能够精准发现公路出现金属空洞的补位，从而可以有效的掌握公路的实际情况。但是，这种技术基本上对空洞直径较大的可以有效的检测到，对于直径较小的空洞，就不能有效的检测出来或者是很难检测到。但是，公路上出现金属空洞一般都是慢慢扩大的，早期的空洞直径通常都不大。因此，就不能有效的将其检测出来，对后期维护没有很好的帮助。
（四）图像无损检测技术
图像无损检测技术很好理解，它的技术原理就是：通过将公路转换为图像,对其进行测试的方式。图像无损检测技术有两种方法，分别是激光全息生成图像、红外线成像检测技术。激光全息图像技术的特点是直观准确，这种检测技术是结合先进的全息摄影技术，拍摄整个公路的结构，然后再分析拍摄的图片，使用相关的计算公式，从而确定公路结构是否出现了问题。图像无损检测技术的技术难度极地，不需要经过长久的学习就能轻松上手，检测人员只需要简单学习就可以熟练操作，然而这种技术要根据公路的实际情况是否允许才能使用，因此就需要结合实际需要选择相应的技术。红外线成像检测技术的原理是：公路所使用的不同材料，其导热性能也就各不相同，因为使用的不同材料有着不同的热传导情况，形成图像也会随即产生变化，依照形成的图像对公路进行检测分析[4]。
三、结束语
总而言之，现在我国公路建设施工项目式越来越多，科学技术的越来越先进。对公路的检测技术也要“与时俱进”，使用新技术新方法才能保证我国公路的安全通行。通过使用无损检测技术，能够准确高效的发现公路的各种质量问题，从而能够使用有效的措施对公路进行维护，而且使用无损检测技术还能够减少检测成本，提升检测的准确性，有效的保证了公路的工程质量。
参考文献
[1]姜凡,周东富.浅谈超声波无损检测技术在桩基工程中的应用[J].黑龙江科学,2016(1):37-37.
[2]汤行涤.浅谈超声波无损检测技术在桩基工程中的应用[J].商品与质量,2016(37):37-37.
[3]唐立琴.浅析无损检测技术在道路工程中的应用[J].今日科苑,2010(8):186 -186.
[4]张健峰.浅谈无损检测技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].城市建设理论研究:电子版,2016(15).
论文作者:黄艳荣
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第27期
论文发表时间:2018/12/26
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