【摘 要】道路桥梁的安全性和耐久性，就会直接影响道路桥梁的使用寿命。因此，有必要加强对道路桥梁设计的安全性和耐久性展开分析，希望能够为相关人员提供一定的理论借鉴，以此强化道路桥梁性能，更好的为我国经济发展服务。
【关键词】道路桥梁；设计；安全性和耐久性
前言：最近几年，我国多个地方开展建设道路桥梁工程，以此满足地区经济的发展。尽管我国道路桥梁设计水平已经处于国际领先水平，但是在实际的设计施工中，依旧会有一些不完善之处，从而致使道路桥梁的安全性和耐久性受到影响。因此，必须优化设计，加强施工管理，以此保证道路桥梁能够安全稳定运行，为我国经济发展服务。
一、道路桥梁工程设计现状
1.1安全性较低
在如今的道路桥梁施工建设阶段，由于一些地区的施工工艺还不够完善，技术不够成熟，从而导致道路桥梁自身性能具有一些安全隐患，同时在道路桥梁投入运行之后，由于得不到及时、合理的维护和检修，造成道路桥梁自身构件逐渐老化，影响其使用寿命。相比较后期维修养护速度来讲，钢筋混凝土道路桥梁的损坏速度要更快，从而致使道路桥梁的承载能力严重不足，从而对其正常使用造成影响，由此只能够限速限载。
1.2耐久性不足
钢筋混凝土是我国道路桥梁工程施工的主要原材料，但是在道路桥梁的长期使用过程中，钢筋混凝土结构容易受到外界环境、或者车辆荷载等因素的影响，从而致使自身结构发生变形，影响其正常性能。如果维修养护阶段没有合理进行加固处理，将会对道路桥梁的结构造成严重损害。此外，如果没有合理设计道路桥梁结构，并且受到落后的施工工艺影响，致使道路桥梁投入使用之后，在重力荷载的影响下，表面出现各种裂缝，从而导致道路桥梁的内部钢筋材料暴露在空气中，容易受到腐蚀和氧化，利用裂缝，空气中的二氧化碳容易渗透到道路桥梁结构内部，混凝土材料与其发生化学反应，使混凝土的碱性以及稳定性受到影响，造成表面保护膜发生脱落，从而增加了道路桥梁钢筋出现生锈的速度。当钢筋体积也不断进行增加，影响了道路桥梁结构中的钢筋与混凝土之间的粘结力，最终降低了道路桥梁工程的使用寿命。
1.3维护管理不当
在道路桥梁工程施工过程中，如果没有合理开展混凝土浇筑振捣工序，将会严重影响路桥工程的安全性和耐久性。比如说混凝土振捣不够密实、浇筑没有按照要求落实，从而对道路桥梁结构的密实度带来一定影响，同时在道路桥梁的投入使用之后，受到重力荷载的影响容易出现裂缝。而市政维护部门缺乏对道路桥梁工程的维护和管理，对道路桥梁的一些问题没有高度重视，从而对道路桥梁的性能使用产生一定影响。
二、道路桥梁工程项目的设计策略
2.1安全性设计
2.1.1重视疲劳损伤
在规划设计道路桥梁过程中，设计人员必须到施工场地亲自考察，对施工场地的周围环境，比如说地形地貌、水文环境等等做到充分勘测，尤其是一些容易对道路桥梁工程造成性能影响的因素，针对道路桥梁发生疲劳损伤的影响因素充分分析，以此制定出切实可行的施工设计方案，通过采取有效的应对措施，解决遇到的各种施工问题。同时为了确保道路桥梁能够承受各种重载荷，有必要在实际的施工设计阶段，对道路桥梁结构的应力情况做到全面分析，加强借鉴和运用先进的技术和设备，对一些复杂的设计流程进行简化，对每一个设计环节加强质量把关；同时对道路桥梁的结构机制进行深层次了解和研究，以此尽可能的降低道路桥梁所受到的疲劳损伤情况，以此更好的服务于社会发展。
2.1.2加强施工设计管理。
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当今时期，我国道路桥梁工程得到了快速发展，一些新型的技术、工艺以及材料逐渐出现了施工现场。因此，有必要对道路桥梁设计方式进行调整和创新，施工设计更加具有具体性和科学性，以此促进道路桥梁设计水平的有效提升。在设计道路桥梁阶段，设计人员必须严格遵循相关的道路桥梁设计规范内容，同时设计人员需要不断提升自身专业技能，丰富经验，工程施工人员和管理人员同样需要强化自身能力，使道路桥梁施工过程更加有序、有规划的开展。对于道路桥梁施工设计方案来讲，保证其能够符合实际施工现场需求，从而优化设计和改进道路桥梁结构。此外，设计企业还需要定期组织培训工作，以此提升设计人员的专业技能，强化职业素质和责任感，使设计人员能够更加深刻、全面的了解到道路桥梁设计知识。而设计人员在开始设计道路桥梁方案时，有必要亲自到现场勘测，以此保证所设计出的方案科学可行；所选择的施工材料和设备需要遵循节约合适的原则，以此对道路桥梁施工设计进行创新。
2.2耐久性设计
2.2.1合理控制水灰比
混凝土水灰比对于混凝土的强度、以及稳定性具有重要影响。所以在道路桥梁施工设计中，必须对混凝土水灰比提高重视程度，严格管控，如果在设计对混凝土的强度和稳定性提出了较高的要求，可以适当降低水灰比，以此提升混凝土的密实度；如果道路桥梁要求较大的水灰比，将会对混凝土结构的强度和密实度造成影响，从而带来了安全隐患。此外，道路桥梁混凝土还会受到外界空气的影响，如果具有腐蚀性气体通过裂缝渗透到结构内部，将会影响钢筋的性能。而通过提升混凝土结构的密实度，可以对气体起到阻碍的作用，从而保护的道路桥梁的性能。所以在实际的施工阶段，必须合理控制混凝土水灰比，以此降低混凝土的碳化速度，保护道路桥梁的安全性和耐久性。
2.2.2选择合适类型的水泥材料
水泥材料是混凝土重要的组成部分，对混凝土的强度和稳定性具有重要影响。比如说硅酸盐水泥以及粉煤灰水泥，由于具有不同的化学成分，所以会对混凝土质量带来不同的影响。在道路桥梁具体的施工设计中，需要对周围环境做到充分考虑，以此选取合适的水泥材料。在混凝土搅拌阶段，可以适当加入减水剂，有利于降低混凝土的碳化速度。
2.3优化设计内容
现阶段的道路桥梁建设，需要从多个角度进行考虑，设计思路尽可能的具有动态性，对 道路桥梁的耐久性和安全性加强管控，以此保证道路桥梁能够安全运行。道路桥梁的施工需要针对周围的地质环境和水文环境，开展针对性的施工措施，使道路桥梁结构得到进一步优化；同时加强施工阶段的监督和管理，要求施工人员规范操作，以此全面提升道路桥梁结构的稳定性。
2.4优化结构整体性
对道路桥梁整体性以及局部结构的施工设计进行调整和完善，可以确保道路桥梁能够在规定时间内，保持良好的安全性和耐久性。在具体的施工设计阶段，结构构件的选择尽可能平顺和均匀，合理结合施工周围环境，以此确保各个部位的结构构件能够满足道路桥梁的施工需求。此外，为了防止道路桥梁出现一些安全问题，可以在施工设计阶段对道路桥梁结构的冗余加以注意，确保道路桥梁所有结构均能够有效低于其他部位的变形、或者损坏。尤其是处于地震带的环境中，还需要对道路桥梁工程的抗震性能做到充分考虑，如果突然发生较大荷载情况，通过冗余设计，可以防止道路桥梁结构发生变形，从而防止工程发面积的倾斜或者坍塌，从而有效提升了道路桥梁的安全性和耐久性。
总结：总而言之，道路桥梁建设对于我国经济的发展具有至关重要的影响。因此，在道路桥梁设计施工阶段，要求设计人员具有足够专业的技能，在确定设计方案之前有必要到施工场所进行考察和勘测，对各种影响因素充分考虑，以此使施工方案更加合理、科学、可行，从而提升公路桥梁的安全性和耐久性。
参考文献：
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[2]胡泽峰.道路桥梁的安全与耐久性设计剖析[J].商品与质量,2016(11).
[3]赵德立.探究道路桥梁中的安全性与耐久性设计[J].工业b,2015(6):176-176.
论文作者:王蓓蕾1,镇溶芳2
论文发表刊物:《低碳地产》2016年7月第14期
论文发表时间:2016/11/10
标签：桥梁论文; 道路论文; 耐久性论文; 混凝土论文; 结构论文; 安全性论文; 水灰比论文; 《低碳地产》2016年7月第14期论文;