汉莎航空公司荣膺2019年度ATW“最佳航空公司成就奖”
2018年的航空市场不利因素可谓纷呈，油价上涨、劳动力成本增加、自然灾害影响和航空管制导致航班延误取消等，让许多航空公司运营感到压力山大。
然而，汉莎航空却与众不同，变压力为动力，不断进取，超越了其他航空公司，整体运营创出了新纪录：旅客运输达到1.42亿人次，客座率81.4%，尤其是旗下低成本航空公司“欧洲之翼”，在激烈的竞争环境下客运量增长了18%。
最值得称道的是，2018年汉莎航空晋级为Skytrax五星级航空公司。这也是欧洲第一家航空公司获得该项“旅客服务”最高评级殊荣。可谓在创下业绩的同时，也树立起了一个新的里程碑。
而现在，“很和谐，素祥师，我们两个配合得很好”。管委会李世坤说，“跟周围村民的关系，也十分融洽。不会有人再乱拿东西。”
不仅于此，2018年汉莎航还继续推进了公司的发展，不断提高技术水平和保持创新。如根据亚洲旅游和移动数字技术市场快速发展的特点，走出“柏林”，在新加坡设立“汉莎创新中心（LIH）”，研究项目有“商旅业务提升”和“未来工作方式”。毕竟技术和创新是汉莎重要的标志，虽然未来飞行仍是该航的核心业务，但随着虚拟现实技术逐步改变人们的交往方式，汉莎也必须随着趋势的改变而改变。
长期以来，政府对社会组织的发展都始终处于严格控制和强化监督之下；直到近年来随着改革的步伐不断加快、政府职能转变和机构精简放权的思想正在发挥越来越重要的影响，社会组织的发展状况得到了逐步增强的重视，但政府的管理观念并没有发生根本性的变化。在发展社会组织的问题上依然处于非常谨慎的状态。即使在当前推进社会管理创新的形势之下，也仅仅表现为“小步慢走”，而并非“大步流星”。这种“渐进策略”实际上也是一种相对符合客观实际的措施，是在社会转型期和矛盾凸显期尽可能维护和谐稳定的社会局面的必然要求。
培训中心建设也是汉莎重要的业务项目，其设施和设备投资将达到2000万欧元，提供空中和地面工作人员的培训。另外，为承担全球环保的责任义务，2017年以来汉莎共实施了34个节油项目。
同时，为保持市场中的优势地位，其还从多所航空学院招收了几千名新员工，并计划在德国招收超过600人的IT专家。为适应发展的需要，还将培训500多名未来型飞行员。
摘自《AIR TRANSPORT WORLD》2019年3月刊封面文章
汉莎集团董事长兼CEO卡斯腾·施波尔表示：“‘成就奖’的获得既是对汉莎通过努力取得成果的肯定，也是彰显其作为全球高端航空公司的领先地位。汉莎为此也有着巨大的投入：着力打造优良的机队，设置舒适精美的客舱，增加更多的候机楼旅客休息室和引进了先进的信息数字服务，最大限度地提高空、地服务水准。这就是高端航空公司品质定位所在。”
汉莎作为14年来第一家欧洲航空公司获此殊荣，其根本在于拥有优秀的品牌，庞大的常旅客群体和强大的数字创新能力，而基础是有世界上最好的员工。
整个研究共剔除病例5例，对照组2例，观察组3例，剔除原因为未定期复查、失去随访，其余患者均遵医嘱服药，无因未按医嘱服药而脱落病例。