摘要：道路桥梁施工技术发展对道路事业起到的影响很大，为了全面提高道路桥梁技术水平，从道路桥梁施工技术发展情况进行分析，对当前道路桥梁施工技术的现状进行讨论，其次，提出道路桥梁施工技术应用时出现的相关问题，最后对道路桥梁施工技术的发展进行展望。
关键词：道路桥廊；施工技术；现状；发展方向
引言
从微观视角来讲，道路桥梁施工技术问题主要体现在四个方面，即结构设计问题，钢筋处理问题，桥墩质量问题，使用寿命问题。其中，结构设计问题主要是指在道路桥梁工程项目建设阶段，结构位置设计不当，导致道路桥梁出现了偏差，这不仅会加剧成本浪费，而且会严重影响质量把控工作的顺利进展。钢筋处理问题特指施工初期所使用的钢筋防护层质量不符合标准要求，性能较差，强度不足，在后期使用中出现了锈蚀现象，严重影响道路桥梁工程的整体结构性能。桥墩质量问题往往出现在崇山峻岭区域，在此区域，通常需要修建高桥墩，这样施工难度比较大，桥梁桩基难免会出现偏移现象，进而影响整座桥墩质量。使用寿命问题主要是指施工企业起初所选用的技术缺乏科学性与合理性，施工环节控制不当，后期随着车辆的碾压，道路桥梁使用寿命被严重缩短。
1 桥梁施工中存在的技术问题
1.1施工技术不能满足质量需求
道路桥梁的结构强度、使用寿命是否能达标都直接受到施工技术和材料选择的影响。而就现在的道路桥梁施工状况来看，前面所提及的两个问题是非常值得引起重视的。毕竟在施工的过程中，材料的选择和施工技术难免会出现不同之处，所以，应尽可能的想办法解决这两个问题。预应力混凝土箱梁施工则相对麻烦，并且其无论是在抗震方面还是价格方面都有待改善。
1.2桥头跳车问题
不合格的灰剂量、台背回填的压实度、整体强度没有达到标准度，在车辆等超重，即压强较大时会发生沉陷，从而引发桥头跳车的发生。没有对伸缩缝进行标准的施工，也可能是造成桥头跳车的一大原因，在遇到伸缩缝这种情况时，一般会选择在伸缩缝中填充物质并压实这种方法来解决。为了对伸缩缝进行施工，需要浇筑整体沥青，然后挖出伸缩缝中的物质。当然，再浇筑沥青的过程中需注意将伸缩缝中的物质填实，从而避免摊铺机跳动以及悬导梁等问题。
1.3桥梁过渡段和路基连接问题
由于施工场地空间有限，道路桥梁施工中最令人头疼的就是过渡段和路基衔接位置，这两处不易施工且容易被忽视，所以这两处为施工增大了难度。为了解决这个问题，最好是与相邻路段采用相同的施工形式，这样可以很好的解决问题。如果技术达不到，切不可直上直下的填土，可以采用先逐层加宽成倒台后施工的方法。这样也可以解决问题。
1.4刚性桥面和柔性路基的衔接问题
刚性桥面和柔性路基连接在一起很容易发生塌陷现象。因为道路桥梁的强度一般较大，而路基的强度不高且易变形。这个问题一直困扰着施工，并且因为技术有限，至今仍没有找到解决问题的办法，暂时能想到的办法就是通过加长过渡路段的长度对其起到一定的缓解作用。
2 道路桥梁施工技术现状与发展方向
2.1智能化
施工技术的管理很好的表现出了道路桥梁施工技术的智能化发展。为了更好的发展道路桥梁施工技术，我们可以引进3COM，WEB，GIS 三种技术。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆接下来将简单地介绍一下这三种技术：3COM技术是将复杂的整体施工转化为简单的局部管理施工；WEB 技术则是利用图表向业主和监理单位说明施工概况，并询问他们的意见；GIS 技术则联系到空间分布和可视化表现方式，并利用其对施工进行动态监测，以及时清楚施工状况，分析哪些因素会影响到施工技术的正常进行，并根据这些情况为工程决策人员提供相关数据和有效解决问题的方法。
2.2新型材料擎起大跨、轻质桥梁
随着我国科学技术的快速发展，我国桥梁的发展也逐渐呈现出多方向化。轻质，多用途，环保，跨海，跨国际等已成为它的专属名词。中国桥梁专家关于国际桥梁“实现新型，轻质，大跨，美观，灵敏”的预言也将成为现实。未来桥梁的发展也将引进科技和物理的知识，利用计算机和传感器来感知风力和气温状况。大桥的承重能力及交通状况也能通过高科技反映出来，如果发现桥体出现危险或存在隐患，桥体内部的传感器也会立即反映这些情况。为了降低因超载引发的风险，还专门在桥头安装了压力传感器，车辆上桥前便可知道其是否超重，避免了很多危险。种种现象表明未来的新型大桥将更智能化，人性化。
2.3土工合成材料得到广泛运用
土工合成材料有很多功能，而排水作用，滤层作用，隔离作用，加筋作用，保护及防渗作用都是它的基本功能。也正是因为具有多种功能，土工合成材料在道路桥梁施工中得到了广泛的运用。然而在现实的施工中，起主要作用的只有一种功能，其他功能则在不同程度上起辅助作用。土工合成材料的优异功能在软土地基处理、陡坡路堤加筋或挖方边坡修复加筋，填石路堤的综合处置，路基边坡保护，提高路堤填筑的综合强度，构筑加筋土挡墙等各个方面都得到了充分的体现。也就是说其本身的功能决定了它的用途。
2.4施工与检测新技术的运用
波形钢腹板预应力技术是一种新技术，与以往的传统施工结构相比，它所具备的较好的抗震性能与经济性能使道路桥梁结构更加的合理科学。它不仅可以降低箱梁自重与恒载内力，还可以缩短模板与钢筋操作时间，因此人们也通常用它来代替以往使用的普通预应力混凝土腹板。由此可以预想到，波形钢腹板预应力技术在未来的道路桥梁发展中将受到人们广泛的青睐。
2.5钢结构技术的发展
钢是现代建筑桥梁应用的重要原料，特别是现代钢的特点是效率高，结构和机械结构的设计，许多道路和桥梁中钢结构为主要结构，以减轻道路重量，加强强度和安全控制.在道路和桥梁施工技术在钢结构中的应用方向和钢结构应通过全面提高科学结构的道路和桥梁，道路和桥梁，改善安全现代和可靠的公路和桥梁，以有效掌握的施工技术。在公路和桥梁建设，确保施工质量和安全是重要的，电流传感器和数字通信在道路和桥梁施工检测中得到了广泛的应用，控制道路桥梁施工施工技术的应用将进一步发展，仔细检查所使用的工具，道路和桥梁施工技术在应用中存在的问题，及时发现和解决问题，能够全面提高建设的速度。
结束语
综上所述，提高道路桥梁施工技术，确保道路桥梁工程质量，施工企业必须重视不断创新和完善施工管理模式，充分借鉴发达国家的经验，引进智能化监设备，促进智能管理与人工管理的有机结合，实现道路桥梁工程施工中现场的全面监管；优化施工技术，完善结构设计，结合具体施工环境和质量要求，设计精准的图纸，做好钢筋质检工作，对钢筋的防护层与柔韧性质量进行严格控制，根据桥墩所处地形地貌特征，精选桥墩结构填筑材料，维护桥墩的稳定性，从多重角度延长道路桥梁的使用寿命，做好后期养护工作；加强道路桥梁工程施工现场管理力度，全面杜绝施工安全隐患；优化路基设计方案，科学加固路基，避免出现沉降问题；健全道路桥梁工程施工项目管理体系，做好项目的综合评价工作，以此提升道路桥梁工程施工项目管理质量。
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论文作者:郑金聪
论文发表刊物:《基层建设》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/25
标签：桥梁论文; 道路论文; 施工技术论文; 路基论文; 桥墩论文; 伸缩缝论文; 技术论文; 《基层建设》2019年第3期论文;