关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术要点
1研究道路桥梁沉降段路基路面施工的现实意义
当前阶段，交通运输系统网络建设的不断加快，使涉及地区现代化经济建设水平得到了快速提升。然而，在实际运用使用过程，一些道路桥梁工程受沉降病害影响，降低了工程建设使用的安全可靠性。此交通运输环境下，区域发展受到了一定阻碍。为改善此现状，研究人员应对道路桥梁工程沉降段的作用不稳定性问题进行分析，即在明确问题产生原因及影响的情况下，通过对路基路面施工建设措施的改进来强化工程建设使用的可靠性。这样一来，道路桥梁就能以安全稳定运行状态实践各行各业发展的可持续建设步伐，进而服务于现代化经济建设的全面发展。
2 造成道路桥梁路基路面沉降的原因
2.1路堤变形原因
道路桥梁施工过程之中，经常会使用粘性土，粘性土是一种较为常见的台背回填作业材料，此种作业材料在施工现场受到多个因素影响，若土体密实度不符合有关规定要求，会降低土方的压实度，引发严重的沉降变形。若将此种沉降变形后的路段直接投入到使用当中，车辆通行时或产生垂直负荷，在嘉善路堤自身的重量，路堤负荷加重，影响道路车辆的正常通行。
2.2桥台背路堤的压实度与规范不符
由于道路桥梁的建設对我国的经济发展起到很大的作用，所以相关部门也相应的出台了很多建设规范，按照现如今道路桥梁的建设规范，对桥梁路面台背填土的施工环节提出了更多的要求，由于此施工环节本身比较繁琐，并且实际施工的难度也较大，所以很多时候实际的施工质量往往和现实状况不相符，在工程的施工过程中，往往会受到很多因素的影响，比如建筑用的原材料、在施工过程中所需要的机械设备、相关工作人员的施工技术等，这些因素都会对台背填土的施工质量产生实际的影响，一旦与相关的施工规范不相符，必然会导致道路桥梁的路基路面产生沉积，也无法有效地承担每天行车的高强度承重量，在经过一段时间的使用之后路面往往会产生沉积的状况，从而给人们的出行带来不便，甚至导致交通事故的发生。
2.3沉降段结构设计不合理
道路桥梁沉降段的质量问题与沉降段结构有直接的关系。道路桥梁在设计时应该重视对于沉降段结构的设计，在对沉降段结构的设计时应该考虑道路的周围环境，针对特殊的环境采取针对性的措施，使得所设计的桥梁结构规划合理，提升桥梁的质量。桥梁结构中最重要的是桥梁的地基，目前，道路桥梁建设过程对于地基的处理多采用钢筋混泥土搭板法。在一般的道路上利用此方法搭建地基其强度是足够的，但是面对沉降段的路基路面，利用此种方法时如果没有充分考虑实际问题，对其强度和韧性没有进行特殊考虑，没有解决实际建设过程中所遇到的问题，就可能导致所建成的桥梁质量并不达标，使得桥梁沉降严重。
3 道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点
3.1地基的处理
进行地基的施工时，应当将现场的土质情况进行仔细的分析研究。勘探时保证足够数量的钻孔和钻深，充分了解现场土层中的软土层分布情况，并根据实际的情况合理的设计施工方案，采用有效的手段对地基路面土层进行加固处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如水泥喷桩复合地基可以使得地基的强度得到较大提升，而且施工周期并不长，适合工期紧张的道桥工程中使用，但成本较高。超载预压技术也能获得很好的加固效果，能使地基密实度显著提高，但工期较长。在选择地基的处理方式上应当根据实际情况具体分析，选择合适的施工技术预防地基的不均匀沉降，以免影响使用寿命。
3.2搭板设置技术
在对路桥沉降段施工时必须要把握好搭板的设置与安放，保证搭板设计的合理性。在这一过程中主要有三个方面，一是固定錨栓，在这一过程中施工方往往会制作一个搭板在桥台上，以保证路桥的安全施工，在安装搭板结构的过程中要根据实际施工的需求严格控制管理搭板结构的垂直和水平方向，而且对搭板的钢材质量要严格控制，提高结构的稳定性，保证工程建设质量。二是要设置倒角，在路桥施工期间为了能够提高搭板的质量需要在搭板边缘设置倒角，提高搭板的正常性能，提高该结构的稳定性。三是要选择合适的填缝材料，选择合适材料能够起到加固增强的作用。
3.3桥台软土路基的排水、填充等技术
对建筑方式进行科学合理的选择，是对道路桥梁路基路面沉降进行控制的重要方式，在施工的过程中，常用的方法是爆破法，可以让工期明显缩短，对软基进行加固，然而也会造成路基路面出现一定程度的沉降，所以在具体施工的过程中，一定要有道路桥梁的实际情况相结合，对其进行界定，确保施工质量。在道路桥梁施工的过程中，还需要对施工地域的天气情况进行关注，如果该地区雨天较多，可能会导致施工过程中产生积水，造成施工完成后，路基由于积水而出现路面涨高的情况，如果出现这种情况，就有可能在积水流干后，造成路基路面沉降。在进行路堤填充的过程中，一定要考察和分析土质的情况，保证填充物符合施工地区的具体要求，在选择填充材料的过程中，一定要选择一些水分容易蒸发、含水量较低的材料，避免天气因素造成路基路面产生损害。
3.4合理设计道路桥梁下沉地段的结构
市政道桥的施工需要借助科学的施工设计方案，在设计时，应做好对道路桥梁下沉地段的结构设计。对沉降段的路基构成进行分析可知，其构成要素主要是基床表层、底层和路基本体。在施工时，确保对上述三个部位进行夯实处理，并形成牢固整体。沉降路段中含有基层结构，因而要对其进行重点加固设计，并严格按照设计方案进行施工，要关注回填施工，确保填土的性能得以有效改善，以提升路基承载力。在进行回填施工时，要选择合适的回填方法，可以采用分段逐层回填的方式，控制好各层土体的厚度，并做好对各层土体之间的衔接处理，严格控制施工缝隙，确保基层质量过关。在完成回填施工之后，应进行压实处理，确保加固到位。此外，还要针对回填层进行性能测试，并与标准规范相比对，确保该回填层符合标准后再进行下一阶段的施工。通过这样的方式，可以有效的控制沉降现象。
4 结语
综上，随着我国经济发展速度的不断加快，道路桥梁的施工得到了社会越来越多的关注，由于会对我国的交通运输业的安全问题造成威胁，所以其施工质量受到了很大的关注。在道路和桥梁相连接的地方经常会出现沉降的现象，为了保证交通运输可以继续有序运行，对于施工技术要不断的进行探索创新，对施工过程中的各个环节要进行合理的质量监控，从而可以尽可能的将路基沉降问题加以解决，保证行车安全，减少安全隐患的产生。
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论文作者:田云彬
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年第6期
论文发表时间:2020/5/9