摘要：现今时代，国家大力支持交通运输事业发展，公路工程是其中很重要的一部分。路基是公路建设的基础，其质量好坏严重影响着公路建设质量。引起路基沉降的因素较多，如地质结构状况、水文因素、气候因素、施工因素、超载因素等。要解决好路基沉降病害首先分析清楚引起病害的原因，进而根据不同的原因采取相应的措施进行施工控制，以达到除去公路路基沉降病害的目的，提高路基质量保护整体公路建设质量，使得行车更加安全可靠。
关键词：公路路基；沉降病害；控制技术
引言
在公路实际的建设过程中，路基沉降问题不仅可以影响工程的整体进度，还可以影响工程的整体水平，很大程度上制约了我国交通行业的发展和进步。因此，为了可以有效解决这一问题，在今后的公路施工工作开展过程中，应该明确路基沉降的原因，然后结合具体现状，科学应用施工控制技术，有针对性的制定解决对策，保证公路路基工程开展可以流畅和顺利。
1公路路基沉降的危害与影响因素
1.1路基沉降危害
公路路基出现严重沉降，会降低公路的安全性，在外力的作用下，公路路面结构出现严重破坏。如果公路路基下沉，在路基内部填土区域，容易出现变形，从而产生不均匀沉降，出现大面积的填充裂缝，因为填充区域路基的拉伸强度比较小，会出现大范围裂缝。如果路基沉降没有得到科学处理，公路路面特别容易发生变形，公路边坡的稳定性不断下降。公路路基的沉降，会引发一系列严重问题，对公路工程的整体施工质量、施工周期产生严重影响，为了保证公路路基沉降问题得到更好处理，有关人员需要找到路基沉降原因，制定针对性较强的处理方案。
1.2影响因素
1.2.1水文影响
水浸泡是路基沉降的主要原因之一，在公路建设的过程中，如果经过江河湖泊等有水的地方，在路基施工的过程中，如果缺乏台座、垫高等，地下水和地表水会对路基造成比较严重的影响。在长期的浸泡中，地基遭受水的不断冲击，自身的结构遭到一定程度的瓦解，最终造成路基的沉降。
1.2.2气候影响
气候对路基的影响较大，在气温骤然变化的时候，路基的施工材料性能会受到一定程度的影响。比如，在北方气温较低的时候，冬季施工过程中，由于温度较低，混凝土材料中的水分会出现凝结现象，在温度升高之后，冰体会融化，增加了路基中的含水量，降低路基的稳定性，出现路基的沉降现象。
1.2.3位置影响
公路事业的快速发展使公路建设网络不断扩充和增大，我国山地、平原、丘陵等各个地区纷纷开始公路线路的建设。由于地理环境和地质条件的不同，不同区域的公路沉降存在相应的区别，一般来说，丘陵和山地的地势变化较大，在公路施工的过程中，需要将地势铺平，提高施工的质量和服务的满意度。在这种情况下，往往造成公路路基高于其他地区路基的现象，最终造成路基的沉降。因此，在山区和丘陵地区施工的过程中，必须对沉降的原因进行分析，将各种因素进行控制和分析，增强公路路基的稳定性。
2公路路基沉降施工控制技术
2.1地质结构勘测
地质结构勘测是做好路基施工的关键，因此要消除路基沉降病害首先从地质结构勘测入手，分清上述不同地质结构分布的广度和深度。进而采取相应措施进行处理。如对于软土层来说，必须勘测清楚公路路基修筑软土层分布的范围、深度。通过地质取样等，弄清软土层分布情况，并在施工图纸中注明其分布的深度和广度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果分布范围较小，而且分布深度较浅，则用机械开挖的方法，将其软土层进行全部移除，然后进行土方填筑，再进行路基碾压夯实。如果分布范围较广、深度较深，则一是用大型涵管代替路基，这样就会保证路基不会发生沉降形变；二是用钢筋混凝土桩加高架桥的方法进行修筑公路，这样就会解决软土层路基，而且也不需用全部移除软土层，只需找点进行钢筋混凝土桩修筑即可。但是使用钢筋混凝土桩进行路基修筑，那么必须将钢筋混凝土桩修建在沙层或者岩石层为止，否则桩基交浅则无法起到支撑作用。所以在浇筑钢筋混凝土桩时越深越好。
2.2施工和限载处理
一是做好公路设计勘察，使得路基设计保证一定的角度，有利于地表流水的排出，避免路面路基积水发生浸泡。二是严格施工程序：首先对已勘测好的公路路线进行地质结构处理，该添加涵管的添加涵管，该碾压路基的碾压路基，而且保证碾压的质量和次数。使得路基非常坚固结实。在路基施工中提前植入涵管等排水设施。其次，严格把控路基施工材料，碎石和泥沙搭配进行填筑路基。随着大量碎石和砂石的开采，这些路基填筑材料不断减少，为了节约施工材料我们还可以选择建筑垃圾和废煤渣进行路基填筑。三是一边填筑路基一边碾压路基，层层填筑层层碾压，以保证路基碾压质量。四是严格限载。事实上超载对公路的破坏作用是很严重的。因为每条公路的路基路面对车辆的载重是有限度的，一旦超过载重限度那么路基路面是无法支撑车辆碾压，进而在压力的作用下必然发生变形。路基沉降也在所难免。因此必须严格限制超载。
2.3综合处理技术的应用
因为该公路工程的建设规模比较大，如果出现软土地基，为了减少路基沉降现象的发生，施工单位需要考虑众多因素，要结合公路施工区域的场地条件、地形地貌等，明确公路路基承载力与变形要求，选择先进的综合处理技术，进一步提升软土地基的处理质量。在公路路基施工过程当中，施工单位还要定期进行地表沉降量测量，在填土时，结合监测到的各项数据，以这些数据为主要依据，严格控制路基填土速率，并做好公路路基沉降预测工作，保证公路路面施工时间符合有关规定，进一步提升公路路基的稳定性。通过做好公路地表水平位移观测工作，能够保证公路地下土层测量结果更为准确，获取更加精确的数据，最终确定地下土体破坏位置，采取有效控制方案，保证公路路基更为稳定。
2.4控制地下水位
地下水位在很大程度上影响着公路路基的沉降，因此需要进行详细控制。在碾压过程中，必须按照施工的具体要求，采取分层碾压的方式，提高碾压的强度，保证在各个路段都能有效防止路基沉降现象的发生。以路基施工的标准水位为参照，当地下水位高出这个数值的时候，需要采取相应措施，避免土体的长时间浸泡，防止土体的松散，将外界因素的影响降到最低，使路基的承载力能够得到有效保证。深挖边沟、开挖盲沟等方式能够有效降低低下水位，，能够有效降低地下水水位，在沉降现象较严重的额情况下，必须在松软地段进行开挖，一般深度为80cm，只到发现硬质土体为止。之后进行填土施工，选择透水性较好的材料，对填土速度进行控制，增强填土的均匀性，提高土体的密实度。
结语
综上所述，公路路基沉降病害是影响公路质量的主要因素，在施工过程中要加大力度进行沉降的监测和控制，选择合适的沉降监测点，对于沉降变化的数据和实际情况进行全面分析，然后根据工程的实际情况选择合适的施工方案，进行有效的加固处理，以提高公路质量。
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论文作者:张秀荣, 黄娟娟, 王思芬,
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/10/18
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