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摘要：在对船舶轮机进行检验的过程中，舱底水系统、机舱自动化、主机、辅机和管系等方面会出现各种各样故障和问题。本文通过对这些问题进行分析，并且提出相应的问题解决策略。
关键词：船舶轮机；故障问题；解决策略
针对船舶来说，轮机具有重要的作用，能够为船舶提供动力、电力以及热能，保证船舶的正常运行。轮机的质量好坏关系着船舶的出行、停留、货物的装卸以及船员的安全等。如何在船舶轮机检验的过程中，落实船舶轮机的检验工作是现阶段船舶检验人员的重要问题。船舶轮机的检验工作能够确保船舶航行的性能和技术，避免由于船舶出现的问题和故障带来的经济损失和不良影响。
一、舱底水系统的检验
（1）、故障问题分析。一般情况下，对船舶进行检查的实际工作中，有时候会遇到船舶舱底水系统不能够使用的情况，这些问题通常是由于一部分舱室缺少舱底水管路的问题造成的，导致舱底水系统不能够正产的使用。
（2）、问题解决的对策。面对舱底水系统不能够正常使用的情况，可以采取对舱底水管路进行重新布置的方式，恢复舱底水系统的正常使用。根据我国相关的法律法规规定任何船舶需要有相应的泵水设施，舱内的吸水和排水设施能够确保每个船舶分舱能够利于积水的排出，针对舱底水的排出应当符合相关的规定，防止船舶造成污染，舱底水系统的手动阀、阀箱以及舱底排水的设备应当设置在容易到达的地方，方面使用、维护和维修，舱底吸水管路需要和其他的管路分开设置。
二、机舱自动化的检验
（1）、故障问题的分析。在对机舱进行检验的过程中，会发现泵舱或者是机舱的其他通风管道中没有安装相应的挡火闸，如果泵舱或者机舱出现火灾，由于缺少挡火闸，不能够有效地阻断空气进行船舱内容，不利于灭火，给灭火带来很多的麻烦。泵舱或者机舱出现失火大多数是和油类有关，挡火闸的安装就更为重要了，针对油类引起的火灾，如果使用消防水枪进行灭火，就会导致油类物质浮在水面进行燃烧，或者出现四处流动的现象，不利于灭火。
（2）、问题的解决策略。在泵舱和机舱的通风管道处进行钢质挡火闸的安装，如果出现失火能够及时地关闭挡火闸，有效地阻断空气进行舱内，防止火焰继续扩大，窜出舱外，把火灾造成的损失和危害降到最低。同时在舱内配置水柱和水雾两种类型的消防设备，针对不同情况的火灾，使用不同的消防设施。另外，加强对船舱人员的消防知识的训练和宣传，防止由于在火灾中错误的操作，带来不必要的损失和伤害。同时定期对舱内进行安全检查，及时发现问题，及时解决问题，做到防患于未然。
三、轮机主机故障的检验
（1）、故障问题的分析。在对船舶轮机进行检验的过程中，常常会发现在主机部分依然存在一些问题，主要有螺栓的松动和偏移现象。在主机进行工作的过程中，由于长时间的振动导致螺栓出现松动，造成螺栓的移位，造成尾轴线偏移。尤其是在船舶航行的过程中，产生的振动较大，会对轴系造成磨损，带来一些安全上的隐患。
（2）、问题解决的措施。在船舶运行的过程中，为了能够有效的减少轴系的损害和磨损，避免发生安全事故，可以对紧配螺栓采取有效的铰配加固，螺栓的数量应当不能够少于螺栓总体数量的15%或者不能够少于五个，这样能够有效地减少由于紧配螺栓的松动而造成的轴系磨损。
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四、辅助机械和管路系统的检验
针对辅助机械和管路系统的检验，出现的问题相对比较多，总结起来有以下几个方面。
（一）燃油舱和滑油舱
（1）、问题分析。多数情况下，燃油舱和滑油舱是相邻进行配置的，而且在两个舱之间没有进行有效的隔离措施，在由于各种压力或者密封不佳的情况下就会造成燃油和滑油掺杂在一起的情况。一般情况下，燃油舱和滑油舱的液位计石油塑料管制作而成的，如果液位计出现老化或者破裂的现象会导致油料直接流入机舱内，带来重大的安全事故。
（2）、解决措施。为了能够有效地解决燃油和滑油之间相互渗漏的情况，应当在两种油舱之间设置相应的隔离空舱或者压载水舱，也可以把这两种油舱进行分开布置，有效地解决燃油和滑油的掺和问题。对管制液位计使用玻璃材质并且带有相应的防护罩，这样就能够有效的解决由于材质问题而出现的液位计老化或者破裂的现象，有效地消除安全事故的发生。
（二）、燃油和滑油的舱柜
（1）、故障问题的分析。燃油和滑油的舱柜入孔门和管路接头的垫片多数是采用的非耐油性的材料制成的，这种材料在长期遇到油的情况下会发生膨胀溶解，容易造成管路的堵塞，带来相应的安全隐患。
（2）、问题的解决措施。在燃油和滑油机舱柜的入孔门以及管路接头的垫片选择中，采取一些耐油性的橡胶材料、石棉板或是其他耐油材料能够有效地解决管路堵塞的问题，确保轮机能够正常的运行。
（三）、消防设施的检验
（1）、故障问题的分析。如果在机舱内消防设施的消防水排外管路没有安装截止阀，会导致消防的水压不足，使得消防水不能够满足实际情况的需要，达不到实际的射程。
（2）、问题解决措施。在机舱内装置截止阀，而且需要安装在消防水排外管路中容易到达的地方，可以在截止阀上注明使用的方式和旋转的方向，解决在实际消防中水压不足的情况。
（四）、轮机主机的排气管热处理
（1）、问题分析。在船舶主机排气管热处理的过程中，通常会把闸阀安装在主机排气管冷却水套的出水管路上，对冷却水套的受压程度缺少充分的考虑，由于温度的升高，压力在不断地增加，会由于超压造成爆裂的事故发生。
（2）、问题的解决措施。在进行冷却水套的设计过程中，应当对其受压的范围进行充分的考虑。此外可以安装卸载装置，如安全阀、气压表等，保证主机排气管热能在安全的情况下使用。
五、结语
船舶轮机由于长期的运行，在其机械设备中发生一些机械故障和问题是难以避免的。因此，在对船舶轮机进行检验的过程中，应当注重对每一个环节的检查，发现问题，采取相应的措施，保证轮机的正常运行。
参考文献：
[1]宋晓栋.船舶轮机常见的问题及解决对策[J].中国水运（下半月），2013，09：84-85+130.
[2]孙浩峰.船舶轮机常见的检验问题及对策分析[J].珠江水运，2013，19：54-55.
论文作者:严月,叶冠军
论文发表刊物:《基层建设》2017年第10期
论文发表时间:2017/7/27
标签：轮机论文; 船舶论文; 机舱论文; 管路论文; 过程中论文; 燃油论文; 螺栓论文; 《基层建设》2017年第10期论文;