摘要：此文详细分析了货运站标准化规范化建设中具有的问题，并提出了相应的解决措施。
关键词：货运站；标准化；规范化；货运改革；物流转型
1目前货运站标准化规范化建设具有的问题
1.1货运站自身定位不清晰
货运站标准化规范化建设是铁路职工对“家”的建设，铁路职工靠铁路吃饭，但铁路职工更要投身铁路的建设中，货运职工的这碗饭是端在自己手中的，吃好吃差，在什么样的环境下吃，全体货运职工都是切身参与者。货运站是一个个小整体，它的建设是在各级帮助下自身成长的，“营养”供给得再好，关键还在自主吸收、茁壮成长。纠结定位不清，冷眼旁观的路人思想，加强思想教育，调动班组成员的主动性、创造性，增强建设标准化规范化货运站的决心。
1.2不符合货运站的相关标准化规范化建设
虽然货运站已经取得了相应的成绩，为适应新形势发展，更好地提高自身能力，促进铁路货场向现代物流转型，为提供更优质的物流服务打下了较好的基础。但是，为数不少的干部职工，疲于应付重复的工作、烦琐的报告，习惯性地认为标准化规范化建设工作就是上级一热搞的新花样，应付一下就好了，对这项工作的性质的认识存在偏差，没有体会到它的核心不是推倒重来、另起炉灶，是在既有安全标准化建设工作基础上与标准化岗位、设备、班组、车间、科室建设相结合的总体推进货运标准化规范化建设。
1.3各级标准化规范化建设职责不明确
根据最近几年以来全路甚至全国重点开展的杜绝形式主义、减轻基层负担的要求，结合为数不少的广大干部职工存在的抵触情绪的现象，我们还是要正视在长久的工作中到底为什么会出现这样严重的问题。“痛了就会喊”的道理我们都知道，货运站标准化规范化建设工作复杂，顶层设计标准有了，中下层管理滞后，出现上面压着下面干，或者下面干了上面捡，甚至捡都不捡，要下面直接“送”的现象[1]。
1.4横向与纵向缺乏科学沟通
基层货运站在推进标准化规范化建设的时候最怕也经常遇到“朝令夕改”“因人而异”的评价标准，而往往在这个时候一句“谁的嘴巴大就听谁的”道出了基层职工的难处。集团公司、站段想方设法力求制定标准指导下层机构建设却因为不接地气反而加重了现场负担。不仅要开展货运系统内的上下沟通交流，也要利用各车务、工务等系统举办现场交流会的机会，学习借鉴，交流提高。
1.5“老货运”妨碍了“新建设”的实施
国内物流市场的激烈竞争使铁路货运现代化物流的发展面临着严峻的形势，而货运站地理位置偏远，有的甚至无法定位，货场环境差，装卸机械老化，货物追踪不精准，铁路手续繁杂，货运支付方式单一等在其他物流行业基本得以消灭的问题却依然存在，尤其是中小型货运站，而中小型货运站就占全路货运站的一半以上，作为提供物流服务的行业，此类问题的存在显然与货运向物流企业转型不符合。
2怎样进一步促进货运站标准化规范化建设
2.1实施“花样式”宣传动员
学习是所有工作的开始，有效地学习往往能达到事半功倍的效果，切忌单一的读文件、开会形式，务必探索图像视频、宣传海报、趣味问答等多元化的方式在干部职工中宣传开展标准化规范化建设的意义、目的，让广大货运职工找到自身定位，端正对上级推进货运站标准化规范化的认识，不仅清楚知道自己的职责，还要知道哪些是上级指导的范围，以此来准确掌握评价标准与方法，通过“花样式”宣传，全方位渗透，引导职工积极参加标准化规范化建设[2]。
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2.2建立有效的沟通与学习系统
推进标准化规范化建设的主要目的是提高基层管理的整体水平，标准化规范化建设在每一个货运站推进有其通用指标，也有个性指标。不但牵涉到了专业的部门，还与人事、职培、计财、工会、团委等综合部门配合密不可分，部分指标的制定牵涉基层货运站的落实，假如没有进行充分的调研与分析，没有和货运站段、车间、班组层面广泛讨论与研究，仅仅依靠经验制定下发，势必给指标的落实带来一定的困难，应探索建立实时的货运标准化规范化建设信息网络，进一步强化横向与纵向的联系，加强沟通学习机制。加强学习其他货运站的经验和做法，结合上级对标准化规范化建设情况通报，取长补短，仔细学习借鉴，加强交流，保证货运标准化规范化建设工作质量。
2.3 提高信息化管理水平，给“老货运”增添新活力
信息化管理是现代企业最先进的生产力，国家已经把信息化管理放在了战略位置，它是以电子化管理作为基础的，能够在很大程度上提高管理效率，是高质量建设标准化规范化货运站的体现。通过进一步的研究能够知道，现阶段铁路货运站正在经历实物化、电子化管理、信息化管理混杂的阶段。实物化管理，具体来说就是用纸质台账进行管理，在那个科学技术比较落后的年代，实物化管理具有它应有的作用，但是随着铁路企业的不断发展与壮大，票据电子化的不断推进，此种管理方式根本无法满足铁路发展的需求，而实物化管理所具有的安全感确在很多“老货运”的心理埋藏太深，从而抵触电子化、信息化的管理方式，这种情况之下，增加了推进电子化管理的难度。电子化管理，具体来说就是把管理资料录入到电脑，其高效传输与复制的功能，在很大程度上提高了管理水平[3]。
2.4探索标准化规范化建设分级推进制度
货运站标准化规范化建设是复杂且长久的任务，包括了铁路货运的各个方面，在这么庞大的工作面前，通过建立区分轻重缓急的分级制度，不但可以从心理上降低压力，也可以指导货运站有序的开展工作，而不是一把抓。
2.5重视人才建设，激发“领头羊效应”
所有工作的实施，人员具有关键的作用。货运站的生产与班组的努力密切相关。班组技术不专业是目前限制货运站管理的主要困难，伴随着货改的不断实施，研发了很多的新技术、新设备，与之相配套的新规章制度也逐步出台，员工的学习任务繁重，但是因为班组的学历通常都较低，学习难度较大，造成许多新技术无法及时掌握，新设备购入却不会使用，不能跟上标准化规范化建设要求。建立规范化班组管理制度，科学有效地设置班组，建立透明的岗位责任制与安全责任制，实行班组互控、互评制度。班组长实行能者居之，且要保持相对稳定，班组长是一个班组的核心、灵魂，自身应具备过硬的应变能力、协调能力等。能够由班组长负责，做好专业技术上的“传、帮、带”和综合管理上的引导，切实发挥“领头羊效应”，制订合理的培训计划，适当授课，加强和班组成员间的沟通交流，包括工作。生活上遇到的问题，进而全面端正班组的精神面貌，让班组成员全身心投入标准化规范化建设中[4]。
结束语
总之，不忘人民铁路为人民的初心，牢记交通强国的使命，应该脚踏实地地动手建设，货运站的标准化规范化建设体现了铁路深化企业制改革的决心，思考建立可行的建设方法，准确引导基层货运人员对货运站建设的理解，激发货运职工标准化规范化建设的热情，最终实现人人参与。
参考文献：
[1]于永利.铁路货运票据电子化作业流程方案研究[J].铁道货运，2018，36（04）：1-7+20.
[2]王雪佼.铁路货运站向铁路物流中心转型的探究[J].物流工程与管理，2018，40（02）：54-55.
[3]陈国华.基于模糊优选法选择铁路货运站转型为铁路物流中心[J].内蒙古科技与经济，2017（12）：15-16.
[4]许木南，寇玮华，吴鹏.基于城市内铁路路网的铁路物流中心选址问题研究[J].交通运输工程与信息学报，2017，15（02）：105-111.
论文作者:刘继萍
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/21
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