摘要：传统的地磅称重系统大部分由专职的司磅员负责过磅采集信息，工作量大，且不易保证工作效率和质量，给企业带来更大的人力成本压力。传统的地磅称重系统缺乏防作弊措施，没有有效的监控措施，很难防止作弊情况的发生。车主使用各种作弊手段窃取企业利益，另一方面，过磅现场环境恶劣（扬尘、噪音、炎热、寒冷等），影响企业工作人员身心健康，本文就新兴起的无人值守称重系统做简要研究。
关键词：地磅；无人值守
1 引言
1.1 研究背景
工程类货物的称重是通过地磅来计量的，随着我国经济的发展和科技水平的不断提高，衍生出了无人值守称重系统。无人值守称重系统在我国建筑工程及相关领域来讲，是一个相对较新的技术。
兵马未动，粮草先行。无人值守称重系统是项目物资管理的重要组成部分，每个项目的物资采购进场是保证项目工期的必要条件。在现实的生产实践中，怎样解决人力和效率的问题，怎样计量才能做到物资进场精细化管理，成为了很多研究者研究的课题。而无人值守称重系统，恰好解决了这些问题。智慧称重无人值守，不再需要人工称重，不用再去与司机交流，不用再去看车牌号，它完美解决了人力、效率以及精细化管理的问题。
近年来，随着人力成本的不断提高和社会时代的进步，无人值守系统在八局以及全国慢慢普及开来，现根据各工程无人值守称重系统的经验，分析我项目情况，探讨无人值守地磅称重的可行性。
1.2 研究目的及意义
我公司的北京CBD项目已成功运用该地磅无人称重系统，将地磅与计算机和云筑网网络平台相连，实现了称重数据的自动采集和计算处理。但是其仍存在一部分问题，若能解决或最小化这些问题，便可以极大提高作业效率，为公司创造更大的价值和经济效益。我项目运用的无人值守称重系统，若能根据实际情况开发利用起来，必然能够在多方面得到提高：
①提高过程过磅速度和生产效率，杜绝夹捎带的作弊现象，堵住漏洞，避免不合规的情况发生。
②增强过磅数据的准确性和实时性，完善了过磅车辆的管理，做到车、卡的完美结合，全方位影像留存，使得过磅信息有可追溯性。
全自动智慧称重，减少了司磅人员，减少项目人员成本，减轻企业负担。
实现与现场工程部门的对接，增加了对进场工程物料的监管效率和客观性。
2 环球航运中心项目地磅情况分析
2.1 人员配备情况
环球航运中心项目设地磅一台，配备无人值守称重系统，管理员由材料员兼职。
2.2 过磅情况
表1 2018年10月18日大体积混凝土22：00-22：30数据
环球航运中心项目于2018年9月安装无人值守称重系统，在其后的时间里，尽量实现车车过磅（夜晚灯光原因，识别成功率较低）。最繁忙的时间段是浇筑混凝土的时候，搅拌车进出频繁。表1为环球航运中心项目2018年10月8日大体积混凝土浇筑时部分时间段数据，混凝土方量整体偏差率在1%以下，无亏方现象。
2.3 所用系统及硬件设备
环球航运中心项目地磅称重系统由端+云构成，以信息管理为核心，结合物联网、移动互联等技术，通过云筑网下单关联车牌号，自动记录过磅数据、车辆信息和影像资料，并将数据上传到云筑网进行统计分析、判断采集，发布预警信息。
无人值守称重系统的硬件设备有：钢构称台、工控机、显示器、数字称重仪表、监控设备、地感线圈、光电系统和道闸等。
3 系统具体实施和存在的问题
3.1 无人值守称重流程
（1）云筑网设置：设置项目信息、供应商信息、物料导入、车辆进出信息等。
（2）现场收料：车辆通过压地感和视频检测——触发信号抓拍车牌号码——上称道闸开闸通行——红外感应车身全部上磅——重量稳定后自动记录称重信息、影像信息——下称道闸开闸通行——数据自动上传云筑网统计分析
图1 无人值守称重系统流程图
3.2 无人值守称重系统的特色优势
1）进出场高清摄像头识别拍摄，避免人工手动录入车牌信息，缩短了车辆在磅上的等待时间，避免高峰拥堵，提高工作效率及服务质量。
2）全方位影像记录留存，杜绝夹捎带现象，有效避免人为因素，加强了执法透明度。
3）数据上传云筑网统计分析，实现计量过程中数据信息采集的全自动化，在保证信息采集的准确性和公证性的同时大大降低人员的劳动强度，提高工作效率，彻底堵住计量中的漏洞。
4）可异地掌控，通过云筑智能手持机和关联手机端，可对物料进行移动点验，创建收料发料单，异常情况处理，数据分析，随时随地掌握收发物料信息。
5）收料信息一目了然。对于管理方面，可以通过系统中的汇总报表了解当前的生产及物流情况；对于财务结算方面，可以拿到清晰又准确的结算报表；对于仓管方面，可以准确了解自己的收、发货物情况。这些报表数据是随时可以查阅的，因此它也加强了管理上的一致性，缩短了决策者对生产的响应时间，提高了管理效率，降低了运行成本，促进了企业信息化管理。
3.3 实际运用过程中存在的问题
1）高拍摄像头角度不够，无法全方位监控地磅信息，影像方面略有不足，需对高拍摄像头进行改良并增加补光灯。
2）车辆离开时有误识别为车辆进场的情况发生，导致道闸处于抬起状态。
3）存在少数车辆称重时识别较慢情况，需等待15秒-30秒才可称重完成，影响称重效率，有时也会造成道路堵塞。
4）夜间车牌识别能力较差，夜间光线不足的情况下，部分车牌无法识别，需人为补录。
4 可行性分析
4.1 操作可行性
由于是无人值守称重系统，司机把车开上地磅后，系统可以自动识别车辆信息，车辆停稳后，计算机可以在短时间内采集到称重数据，电子杆打开，汽车通行，过磅完成。
对于司机而言，无需下车，节省时间操作简便。对于地磅管理和维护人员只需简单的计算机知识和流程培训即可轻松操作，且交互界面简洁明了。该系统具有简单高效，系统结构明了、界面友好的特点，功能齐全，从操作层面考虑，系统开发可行。
4.2 经济可行性
环球航运中心项目从2018年9月开始使用无人值守称重系统，只存在设备一次投入费用，暂无后续设备升级、改造维护费用，极大减少了人力成本。但对于较小型项目而言，此系统经济投入成本较高。
5 结论与展望
环球航运中心项目使用无人值守称重系统已有半年时间，基本可以满足现在的收发料和现场需求。随着长时间的使用，系统也在不断地完善，司磅员从对系统一无所知到现在熟练操作系统，项目从担心混凝土亏方到现在对混凝土方量的把控严格，等等，无不印证着时代的推移和科学技术的进步。智慧称重作为新兴科技系统，也还存在某些系统方面的不足，还需日后不断改良和更新。其相对于传统收料称重有着不可替代的优势，已经成为了未来项目物资收料的发展趋势，为项目的物资管理工作提供力量，对于提高企业经济效益、提高工程效率都有着极为重要的意义。
论文作者:王杰,杨培杰,郑洪
论文发表刊物:《基层建设》2019年第15期
论文发表时间:2019/8/5
标签：称重论文; 系统论文; 项目论文; 地磅论文; 信息论文; 数据论文; 环球论文; 《基层建设》2019年第15期论文;