关键词：高速铁路；牵引供电技术；安全管理
前言
近年来，随着我国社会经济水平的不断提高，我国铁路事业也得到了迅猛发展。应发展需求，高速电气化铁路应运而生。牵引供电系统是高速电气化铁路的重要组成部分，是高速电气化铁路最为基础的供电设施所在。因此，牵引供电系统的安全性和稳定性是高速铁路营运安全的重要保证。
1.高速铁路牵引供电安全技术目前状态
1.1 目前供电安全技术现状。
随着高速铁路与人们的日常生活和我国的经济发展及社会的进步关系愈来愈密切，大家更加关注高速铁路是否能安全稳定可靠。首先我国在京津城际的高铁牵引供电实施时，率先引进了国外的SicatH1.0 接触网的技术。随后各大主要城市高铁实施中，以武广高速铁路为代表，参照最新国际技术标准,重点借鉴欧洲高速铁路接触网工程建设经验，采用高速接触网系统 SiFCAT350 方案。而随后的上海、杭州及北京的主线城市等高铁更是将弓网关系的试验速度延长到了每小时400km。而最初高铁运行的几个主线，如合肥至武汉，武汉至广州等经过三年多时间的安全运行向人们表明了每小时 250km 及每小时 350km的标准速度，以我国的技术完全可以做到保证接触网和牵引供电方案技术的安全可靠性，达到了实现高速时持续稳定运行的目标。
2.高铁牵引供电系统主要故障
2.1 故障的主要原因。
在故障率最高的几个工作环节中，首先与高铁设备的施工、运用维护的工艺和日常管理有关，如（1）建设方面的原因。在高铁建设时，施工运用及维护没有按照规程进行，日常管理不到位。高铁建设时设备异常未处理，在高铁建设初步实施时施工管理不到位，材质把关不严、运行设备受电弓、轨道以及线路接口管理不到位等。（2）外部环境的原因。雷击、鸟害等多因素有关等不可预知因素。（3）因接触网故障而引发的一系列牵引供电设备故障。
2.2 故障发生原因的深入分析。
在高铁牵引供电系统的不同故障中，设备故障最为常见，设备故障占了高铁牵引供电系统各类性质的63%。分析各设备故障特点及故障产生的影响，我们可以看出，，影响最大的是“其他线断伤”因素，实际是附加导线尤其是AT正馈线短线故障引起的，属不正常现象，完全可以人为杜绝，解决了附加导线故障后可不再设置AT正馈线隔离切除开关。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外一种原因是电气化供电的电分相，因为机车操作失误，带电闯入其他分相，或者由于列车控制信号发生故障导致失效而引起的塌网故障。第三种原因大多和列车受电弓的不良状态有关，也和接触网系统设计时采用的腕臂结构、悬挂张力系统与受电弓固有振动频率的匹配不当有关，大多数为可以改善或避免的故障。其他重要因素如“支持和定位装置”、“电缆引起的故障”，很大程度上和设计水平、施工工艺有关，和产品质量关联不大。
3.故障应对措施
3.1 正确预判故障，加强相关技术的研究与应用
提前正确预判故障发生的危险性和安全状态，继续加强接El联控管理和事故预案设计，加快自动电分相装置等新技术的研究与应用。由受电弓带电闯电分相引起燃弧、塌网导致的“接触网和承力索断伤”故障，或由外部环境污染引起却表现为接触网的“绝缘故障”，可通过强化接口管理予以控制。通过推广应用系统的安全评估方法，可识别风险，避免遗漏或忽视潜在的危险，有助于安全的生产管理，正确全面地认识当前的安全状态，有针对性地采取措施。实践证明，针对接触网系统的特点，在动车组具备良好的加速和惰性性能条件下，重点做好接触网事故预案的设计、演练和后备防护，可有效降低事故危害或负面的事故影响等级。
3.2 改进现有的电气化铁路
借鉴现有的电气化铁路的技术。国家在开始新建 200km/h 的电气化铁路时，应向 250km/h 的系列标准积极靠拢，在标准采用上适当的提高。而在局部的设备制造和工艺管理等环节，应积极学习高铁技术，在保证经济性的前提下，尽早实施对成功技术方案的利用。
3.3增强监督管理力度
对于工作人员的管理要加大监督的力度，若遇到问题，必须及时进行改正，避免后期再在同样的事情上犯错误，继而产生不必要的损失。同时加大考核力度，一定要对工作人员进行定期或者不定期的考核，一定要保证工作人员不能怠慢工作，用严格的规范标准要求自己，出现问题时，在尽量减少损失的前提下，保障问题的圆满解决，追究问题人员的责任，提高工人人员的警惕性、工作的严谨性，这是保障安全的重要手段。
4.结论
随着时代的进步和科技的发展，高速铁路可能占据铁路交通的主方向，那么高速铁路的牵引供电安全技术，将在高速铁路发展的同时占据更大的作用，受到更多的重视。综上所述，高速电气化铁路牵引供电系统的安全性和稳定性直接关系着高速电气化铁路运行的安全和稳定，因此电气化铁路牵引供电系统技术的完备是高速铁路安全运行和有效管理的直接保障。所以运用科学的技术方法及手段，对牵引供电系统安全性和可靠性的提升以及降低系统故障的发生对高速铁路营运都具有十分关键的价值和作用。同时，不断增强高速电气化牵引供电系统管理人员的素质以及加强对管理人员的管理培训，也都可为高速铁路安全及稳定营运提供可靠的保障。
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论文作者:王栢纯
论文发表刊物:《当代电力文化》2019年第15期
论文发表时间:2019/12/12
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