爱尔兰实施规划强调长达6年的铁路预算
都柏林南北地铁线路的建设，DART郊区动车组的更新和轻轨的进一步投资是2019～2024年爱尔兰国家交通管理局（National Transport Authority）的6年实施计划的关键要素。该计划包括所有形式的交通运输，在爱尔兰政府2018～2027年国家发展计划的大范围内，本计划将优先考虑支出。
爱尔兰国家交通管理局强调，爱尔兰经济一直在强劲增长，所以需要增加运输能力来应对需求。大部分的实施计划都集中在首都，在2008～2010年经济衰退期间，爱尔兰首都的日客流量下降了30%，但现在已经回暖。
再如学习“太平天国”时，就其性质笔者让学生们小组合作进行探析。学生们可以在独立思考和合作沟通下从多角度去看待太平天国，对这一知识点的认知会更加深入，从而掌握太平天国是农民阶级领导的反封建反侵略的农民运动。这不仅能够提高学生的自主学习能力与沟通合作能力，也能够确保学生对历史知识的学习更深入。
轻轨和地铁
在6年中，在大都柏林地区计划投资17.73亿欧元于轻轨和地铁领域。最大的项目是全长26 km的MetroLink线路，连接Swords和Sandyford，途经都柏林机场和市中心，目前正在进行该项目的详细设计。预计2021年开始施工，2027年左右投入运营，总成本预计为30亿欧元。虽然大部分地铁线路位于地下，但在城市南部，地铁将取代客流量日益增大的通往Sandyford 的绿线（Green Line）。
大都柏林郊区铁路线
根据最近对铁路网的投资，可以看出对于高峰时段预计客运量为7 500名乘客以上的线路，
国家交通管理局倾向于选择重轨铁路。其中包括重新开放凤凰公园隧道（Phoenix Park tunnel）的客运服务，让列车可以从西部郊区开往都柏林康诺利站（Dublin Connolly）和大运河码头（Grand Canal Dock）。
由引理2.5有y) → x) ⊇1) → ((x →y)y)) → x).由引理2.4(2)和定义2.3知， ⊇(y → x).结合上述式子，由(HFC1)知，(x → y)y) → x) ⊇ (y → x) ∩ (y →x) = (y → x).这说明(1)对于成立.类似可证(2)也成立.
(北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 王冲译自 ：https：//www．railwaygazette．com 2019-02-15）
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